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Super GT 2020-4 Motegi : Baguette et Tsukakoshi gagnent à nouveau

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Super GT 2020 Motegi

Honda était en forme sur ses terres et Bertrand Baguette et Koudai Tsukakoshi ont signé à Motegi leur seconde victoire en Super GT de la saison au volant de la NSX no17.

Echos

En sus de son système bien rôdé de ballast lié aux points, le Super GT fait très attention à la balance de performance au sein de la grande diversité des autos engagées en GT300. Grâce à la collaboration technique de SRO, les ajustements sont constants et annoncés avant chaque épreuve.

Cette fois, les GT3 se sont vu un peu soulagée, en particulier les Lamborghini Huracan du JLOC qui se plaignaient d’une balance défavorable. Les résultats n’ont pas tardé.

Super GT 2020 Motegi

Les course à huis clos, c’est terminé. Le Super GT va à nouveau accueillir des spectateurs pour la prochaine épreuve à Fuji, avec une limite de 5000 entrées et des mesures sanitaires, comme c’est le cas pour la plupart des compétitions sportives au Japon où l’on songe à supprimer cette limite de 5000 personnes dès ce mois au vu de l’évolution favorable de l’épidémie dans le pays après le second pic de l’été.

Qualifications

GT500

A l’approche de la mi-saison, le ballast et/ou le restricteur liés au nombre de points au championnat produisent les effets attendus pour les leaders et les deux Supra TOM’S se sont morfondues dans le bas du tableau. C’est une autre Supra, moins en vue en ce début de saison, qui a repris le flambeau et réussi la pole position : la voiture no38 du team Cerumo aux mains du vétéran Yuji Tachikawa, toujours vert pour sa vingtième saison dans la discipline.

Super GT 2020 Motegi

A ses côtés, la Honda NSX no17 du team Real Racing menait la charge du constructeur qui jouait à domicile, plaçant ses quatre NSX en Q2, au contraire de Nissan qui voyait ses deux GT-R de pointe dont les vainqueurs de la course de Suzuka, la no23 de Quintarelli et Matsuda, pénalisées par l’annulation de leurs temps réalisés sons drapeau jaune.

GT300

Là aussi, le système de ballast a chamboulé la hiérarchie et la pole a été décrochée par une voiture inattendue, la Nissan GT-R GT3 aux couleurs RunUp du team Tomei Sports. C’est la première pole position pour cette équipe qui fait partie des vrais privés, tout comme pour l’auto à ses côtés en première ligne, la Porsche 911 GT3 R du team Tsuchiya Engineering.

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Comme en GT500, les voitures bien placées au championnat étaient à la peine à l’image de la Supra Green Brave et la Lotus Evora échouée dans le gravier au début de la première session. Exception à cette règle, la GT-R GT3 no11 du team Gainer qui se plaçait dans le haut du tableau.

Super GT 2020 Motegi

Course

GT500

Dès les premiers mètres, on sentait la NSX de Bertrand Baguette plus rapide que l’homme de tête Tachikawa sur la Supra Zent Cerumo. Derrière eux, la NSX Modulo aux mains d’Izawa se tenait en embuscade et les trois hommes faisaient rapidement le trou.

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Baguette cherchait l’ouverture jusqu’au huitième tour, et passait un valeureux Tachikawa qui avait mis à profit toute son expérience pour résister jusque là. Le pilote de la NSX bleue prenait le large, mais était coupé dans son élan par l’intervention du safety car, suite à une collision spectaculaire provoquée par la Lamborghini no87 en perdition qui détruisait la Supra WedsSport du malheureux Kunimoto.

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Le safety car s’effaçait au quinzième tour et Baguette faisait le trou à nouveau alors qu’Izawa en troisième position avait de plus en plus de mal à tenir le rythme. Au milieu du peloton les GT-R avaient retrouvé un meilleur rythme que lors des qualifications et le rookie Hiramine se faisait à nouveau remarquer par une bonne prestation sur la GT-R Impul no12.

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Les premiers arrêts commençaient alors que l’on atteignait le premier tiers de la course, pour une fois de 300 km alors que traditionnellement l’épreuve de Motegi est un sprint de 250 km. Tout le monde s’impatientait derrière Izawa, avec en particulier une belle bataille entre les GT-R no12 et no23, et plus loin entre les deux Supra TOM’S qui remontaient de concert, tout ce beau monde avec la sixième place en vue.

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Au quarantième tour la GT-R Impul ralentissait et perdait du terrain laissant le champ libre à la voiture soeur no23 de Tsugio Matsuda, et la rivalité grandissante entre les Supra TOM’S se terminait par un accrochage, Cassidy ayant lancé une attaque au freinage un peu trop optimiste face à Sekiguchi qui fermait sèchement la porte. Les deux hommes pouvaient continuer mais un beau morceau de carrosserie de Sekiguchi restait sur le carreau, déclenchant a nouveau l’intervention du safety car.

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Tsukakoshi qui avait pendant ce temps remplacé Baguette au volant de la NSX no17 en tête ne perdait pas son sang froid au redépart et maintenait son avance sur Ishiura second sur la Supra Zent no38. Les deux hommes finissaient dans cet ordre, la NSX Mugen no16 d’un très convaincant Sasahara décrochant la dernière marche du podium.

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Dans la dernière partie de l’épreuve l’homme en forme était Nick Cassidy qui, s’étant bien repris après son accrochage avec Sekiguchi passait ce dernier puis Matsuda pour accrocher une sixième place synonyme de précieux points dans l’optique du championnat.

Belle et nette victoire pour Baguette et Tsukakoshi, leur seconde de la saison. Les deux hommes prennent la tête du championnat et sur leur forme actuelle et plus généralement celle du clan Honda s’affirment à mi-saison comme de sérieux prétendants au titre.

Super GT 2020 Motegi

GT300

Pas de drame en GT300 au départ ou les voitures gardaient leurs positions sur la grille. Aoki sur la GT-R RunUp s’installait résolument en tête mais la Porsche aux couleurs de Hoppy rétrogradait petit a petit, d’abord face à la Subaru BRZ puis face à la Lamborghini JLOC no88.

Super GT 2020 Motegi

Aoki, le plus rapide de l’équipage de la GT-R RunUp, allongeait au maximum son relais et passait le volant à son coéquipier Shibata. Celui-ci se faisait passer au sortir de son arrêt par l’AMG-GT Leon no65, bien revenue après une qualification moyenne grâce à un arrêt ravitaillement sans changer de gommes.

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Shibata se maintenait bien derrière l’AMG noire et pouvait espérer un beau podium mais se rangeait sur le bas-côté à quatre tours de la fin, réservoir vide, à la grande déception de tous ceux qui espéraient l’exploit de ce populaire team privé. Gamou sur l’AMG-GT Leon en tête n’était plus inquiété et passait le premier sous le drapeau a damiers, devant la Lamborghini Huracan GT3 Evo no88 de Kogure et Motojima et la Subaru BRZ d’Iguchi et Yamauchi qui enfile cette saison les bons résultats.

Super GT 2020 Motegi

A noter, une sombre histoire de famille après l’arrivée : La Nissan GT-R GT-3 du team Realize Kondo a été déclassée de la sixième position suite à une réclamation du team Gainer, autre team Nissan, pour irrégularité pendant l’arrêt au stand ! Dommage pour JP de Oliveira qui, après ses exploits non récompensés de Suzuka, voit une nouvelle fois le résultat de sa belle prestation s’évaporer.

Au championnat, Baguette et Tsukakoshi prennent la tête en GT500 alors que Hiranaka et Yasuda voient leur régularité payer pour l’instant à la tête du GT300.

Retour a Fuji pour la cinquième épreuve du championnat les 3 et 4 octobre.

Crédit photos : GT Association

Classement

GT500

PoNoMachineDriverDiff.TireWH
117KEIHIN NSX-GT
Honda NSX-GT / HR-420E
Koudai Tsukakoshi
Bertrand Baguette
2:03’20.756BS46
238ZENT GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500 / RI4AG
Yuji Tachikawa
Hiroaki Ishiura
7.796BS24
316Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT
Honda NSX-GT / HR-420E
Hideki Mutoh
Ukyo Sasahara
11.160YH2
414WAKO’S 4CR GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500 / RI4AG
Kazuya Oshima
Sho Tsuboi
12.501BS48
5100RAYBRIG NSX-GT
Honda NSX-GT / HR-420E
Naoki Yamamoto
Tadasuke Makino
12.927BS52
637KeePer TOM’S GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500 / RI4AG
Ryo Hirakawa
Nick Cassidy
15.220BS66
73CRAFTSPORTS MOTUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20B
Kohei Hirate
Katsumasa Chiyo
18.532MI24
823MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20B
Tsugio Matsuda
Ronnie Quintarelli
18.601MI44
939DENSO KOBELCO SARD GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500 / RI4AG
Heikki Kovalainen
Yuichi Nakayama
18.609BS34
1064Modulo NSX-GT
Honda NSX-GT / HR-420E
Takuya Izawa
Hiroki Otsu
24.502DL18
1136au TOM’S GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500 / RI4AG
Yuhi Sekiguchi
Sacha Fenestraz
26.695BS82
1212CALSONIC IMPUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20B
Daiki Sasaki
Kazuki Hiramine
27.262BS
1324Realize corporation ADVAN GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20B
Mitsunori Takaboshi
Jann Mardenborough
16 LapsYH2
8ARTA NSX-GT
Honda NSX-GT / HR-420E
Tomoki Nojiri
Nirei Fukuzumi
37 LapsBS8
19WedsSport ADVAN GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500 / RI4AG
Yuji Kunimoto
Ritomo Miyata
54 LapsYH6

GT300

PoNoMachineDriverDiff.TireWH
165LEON PYRAMID AMG
Mercedes AMG GT3 / M159
Naoya Gamou
Togo Suganami
2:03’26.633BS57
288JLOC LAMBORGHINI GT3
Lamborghini HURACAN GT3 / DGF
Takashi Kogure
Yuya Motojima
2.272YH
361SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 / EJ20
Takuto Iguchi
Hideki Yamauchi
5.633DL69
496K-tunes RC F GT3
LEXUS RC F GT3 / 2UR-GSE
Morio Nitta
Sena Sakaguchi
8.957DL
521Hitotsuyama Audi R8 LMS
Audi R8 LMS / DAR
Shintaro Kawabata
Tsubasa Kondo
9.678YH9
611GAINER TANAX GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT
Katsuyuki Hiranaka
Hironobu Yasuda
17.310DL105
755ARTA NSX GT3
Honda NSX GT3 / JNC1
Shinichi Takagi
Toshiki Oyu
17.449BS45
825HOPPY Porsche
PORSCHE 911 GT3 R / MA186
Takamitsu Matsui
Kimiya Sato
18.031YH
94GOODSMILE HATSUNE MIKU AMG
Mercedes AMG GT3 / M159
Nobuteru Taniguchi
Tatsuya Kataoka
22.844YH15
1034Modulo KENWOOD NSX GT3
Honda NSX GT3 / JNC1
Ryo Michigami
Jake Parsons
23.597YH21
1110TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT
Kazuki Hoshino
Keishi Ishikawa
24.850YH39
1260SYNTIUM LMcorsa RC F GT3
LEXUS RC F GT3 / 2UR-GSE
Hiroki Yoshimoto
Shunsuke Kohno
28.900MI
132SYNTIUM Apple LOTUS
LOTUS EVORA MC / GTA V8
Hiroki Katoh
Masataka Yanagida
32.046YH93
1418UPGARAGE NSX GT3
Honda NSX GT3 / JNC1
Takashi Kobayashi
Kosuke Matsuura
32.153YH45
1531TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT
TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV / 2UR-G
Koki Saga
Yuhki Nakayama
32.736BS15

Championnat

GT500

PoNoDriverTotalWH
117Koudai Tsukakoshi
Bertrand Baguette
4386
236Yuhi Sekiguchi
Sacha Fenestraz
4182
337Ryo Hirakawa
Nick Cassidy
3876
4100Naoki Yamamoto
Tadasuke Makino
3264
514Kazuya Oshima
Sho Tsuboi
3264
638Yuji Tachikawa
Hiroaki Ishiura
2856
723Tsugio Matsuda
Ronnie Quintarelli
2550
839Yuichi Nakayama1938
93Kohei Hirate
Katsumasa Chiyo
1632
1016Hideki Mutoh
Ukyo Sasahara
1224
1164Takuya Izawa
Hiroki Otsu
1020
1239Heikki Kovalainen838
1339Kenta Yamashita638
1439Sena Sakaguchi538
158Tomoki Nojiri
Nirei Fukuzumi
48
1619Yuji Kunimoto
Ritomo Miyata
36
1724Mitsunori Takaboshi
Jann Mardenborough
12

GT300

PoNoDriverTotalWH
111Katsuyuki Hiranaka
Hironobu Yasuda
40120
265Naoya Gamou
Togo Suganami
39117
361Takuto Iguchi
Hideki Yamauchi
34102
42Hiroki Katoh
Masataka Yanagida
3193
552Hiroki Yoshida
Kohta Kawaai
2575
655Shinichi Takagi
Toshiki Oyu
1957
756Kiyoto Fujinami
Joao Paulo de Oliveira
1648
818Takashi Kobayashi
Kosuke Matsuura
1545
988Takashi Kogure
Yuya Motojima
1545
1010Kazuki Hoshino
Keishi Ishikawa
1339
115Natsu Sakaguchi
Yuya Hiraki
1133
1221Shintaro Kawabata
Tsubasa Kondo
927
1396Morio Nitta
Sena Sakaguchi
824
1434Ryo Michigami
Jake Parsons
824
154Nobuteru Taniguchi
Tatsuya Kataoka
721

 

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2 Commentaires sur "Super GT 2020-4 Motegi : Baguette et Tsukakoshi gagnent à nouveau"

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Gaillant
Invité

Merci Pierre-Laurent Ribaut pour ces merveilleux compte-rendus faits après chaque manche de SuperGT. C’est toujours un régal à lire.

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