Accueil Audi Bilan janvier 2020 : Norvège

Bilan janvier 2020 : Norvège

1037
61
PARTAGER
Bilan Norvège - Audi e-Tron

Les ventes sont à nouveau orientées à la hausse en Norvège en ce mois de janvier 2020. Les hybrides rechargeables et les électriques sont toujours à la fête, avec près des deux tiers du marché pour les modèles dotés d’une prise. Et de nouvelles têtes sur le podium.

  • 9561 immatriculations : +6,2% en janvier
  • Audi eTron pour la première fois en tête
  • Deuxième place pour la Renault Zoe

Déjà présent dans les 10 meilleures ventes depuis quelques mois, l’Audi eTron arrive de mois-ci en tête des immatriculations en Norvège, alors que Tesla est en panne de véhicules à livrer. Derrière le grand SUV Audi, c’est la surprise du mois. La Renault Zoe réalise un joli score avec l’arrivée de sa version restylée.

Derrière, ce sont des têtes connues. Le Mitsubishi Outlander l’emporte sur le marché des hybrides rechargables. Mais vu le succès du Toyota Rav4 en version hybride simple, l’arrivée prochaine de sa version avec prise pourrait changer la donne. Le constructeur japonais pointe par ailleurs en tête des ventes, sans aucun modèle électrique à son catalogue…

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Audi eTron (902)
  2. Renault Zoe (533)
  3. Volkswagen Golf (511)
  4. Hyundai Kona (380)
  5. Nissan Leaf (366)
  6. Mitsubishi Outlander (303)
  7. Toyota Rav4 (292)
  8. Toyota Corolla (254)
  9. Hyundai Ioniq (235)
  10. BMW X5 (219)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (1 148)
  2. Audi (999)
  3. Volkswagen (995)
  4. BMW (927)
  5. Volvo (696)
  6. Hyundai (631)
  7. Renault (546)
  8. Nissan (513)
  9. Mercedes-Benz (426)
  10. Skoda (387)

Les tableaux

Par énergie

Jan. 2020Jan. 2019
Diesel11,4%17,5%
Essence10,1%19,0%
Hybrides14,1%11,3%
Hybrides rechargeables20,1%14,4%
Electriques44,3%37,8%
Emissions ce CO2 moyennesN/AN/A

Poster un Commentaire

61 Commentaires sur "Bilan janvier 2020 : Norvège"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
SGL
Invité

Oh P.tain la Zoe 2ème Alléluia ! Crévindiou !
J’en ai une demie molle ! 😀

SAM
Invité

Ben avec les chiffres de vente du marché allemand vous l’aurez complètement raide!

SGL
Invité

Il manque la Californie ! 😉

SGL
Invité

Mais je suis sincèrement content pour eux, c’est une bonne (quoique petite) nouvelle.
Les gens de Renault ont en besoins.

Une autre bonne nouvelle : Dacia électrique. La cousine de la Renault K-ZE lancée en 2021
https://www.largus.fr/actualite-automobile/dacia-electrique-la-cousine-de-la-renault-k-ze-lancee-en-2021-10240390.html

SGL
Invité

C’est triste de voir des gens (Francais ?) qui souhaite des mauvaises nouvelles pour Renault !?
…enfin manifestement

bzep
Invité

Effectivement en janvier la ZOE s’est vendue à 1798 exemplaires en Allemagne soit +125% par rapport à janvier 19.

SGL
Invité

Ce que je regrette, et ça depuis des années, est que Renault n’a pas su profiter de la dynamique de la Zoe pour créer toute une gamme de VE, vers les segments C et D, avec diverses carrosseries.
Certes, ils vont le faire, mais avec un retard d’au moins 4 ans… le champion des VE, même en nombre est bien Tesla.
Renault à manqué le coche… son allié Nissan aussi !

amiral_sub
Invité

la zoe 2 cartonne partout, pourtant elle n’est qu’une évolution de la zoe 1. Comme quoi le succès ne tient pas à grand chose

amiral_sub
Invité

une batterie un peu plus grosse, du tissus sur le tableau de bord, un écran plus grand, bingo ! ça ne tient pas à grand chose

SGL
Invité

Peut-être une finition un peu plus valorisante ?…souvent le talon d’Achille de Renault.
…et enfin une relative bonne réputation de la Zoe, chèrement acquise depuis 2012 !?

Invité

oui c’est vrai, Zoé 2e et Tesla absent du TOP 10 en Norvège, voilà qui remet en cause toutes tes certitudes que tu nous pondait « de sources sures » pour ce marché nordique pendant des mois, et qu’il nous était interdit de contredire 😉

SGL
Invité

8-O…@shooby
A qui tu t’adresses ?
Car pour ma part le bilan de janvier 2020 de Norvège me conforte mes dires !
Jusqu’à preuve du contraire…
Et puis il n’est pas interdit de me contredire dans la mesure que cela se justifie… 😉

amiral_sub
Invité

les cargos de tesla arrivent en europe. Il faut se rappeler que tesla n’arrive pas à suivre la demande, lorsqu’ils produisent pour l’europe, il n’y a plus de livraisons aux usa, lorsqu’ils produisent pour les usa il n’y a plus de livraisons pour l’europe. Pendant ce temps de vieux constructeurs qui n’ont pas compris vont fermer des usines, l’année 2020 sera une année horribilis pour l’automobile

SGL
Invité

Tesla devra théoriquement sortir bientôt sa millionième voiture ! 😉

SGL
Invité

Qui soutenait que l’Audi eTron se vendait mal ?

greg
Invité

Un certain « Julien » je crois avec des propos tout en nuance (du genre: « TOUTES les usines a l’ arret parce que LG Chem ne suit pas en batteries? Intox et mensonge pour masquer des mauvaises ventes bien sur »). Bon apres, ce n’ est pas non plus un mega succes non plus, et juger sur un seul mois sur un seul marche est hasardeux. Mais cela l’ est tout autant, si ce n’ est plus, de partir dans un delire conspirationiste comme il l’ a fait.

Blumy31
Invité

« l’Audi Ce n’ est pas non plus un mega succès »: ah bon mais Zoe qui coûte 4 fois moins chère et en 2eme position,ça c’est un vrai succès! Bon,no comment.

SGL
Invité

Bah oui, proportionnellement, la Zoe est un vrai succès.
C’est maintenant un fait…
Il faut s’en plaindre ?

SGL
Invité

@Blumy31
L’Audi e-tron à fait pour sa première année (non-pleine !) + de 18.000 ventes, ce qui est d’office un beau chiffre au prix de l’engin.
Pour la Zoe qui coûte 4 fois moins chère, on nous a expliqué maintes fois précédemment que les Norvégiens sont des gens riches…et qu’ils ne sont pas, de prime abord, spécialement intéresser à ce niveau de gamme.

Miké
Invité

On t’a aussi expliqué 12x (ou 24) qu’il y avait un problème de compatibilité avec le chargeur et le réseau, qui a été réglé sur la nouvelle.

amiral_sub
Invité

non la zoe 2 ne supporte toujours pas le monophasé Norvégien sans transfo. Ca n’explique rien du tout

SGL
Invité

Électrique et hybride encore en forte augmentation malgré que certains pariaient l’effondrement de ces segments !

SAM
Invité

Amis norvégien grands producteurs de pétrole et pourfendeurs écologiques dont la prise de conscience se manifeste par l’achat d’un SUV électrique. Vivement que le Tesla Cybertruck arrive!

greg
Invité

Tu es quand meme au courant que « seul » 59% du petrole est utilise dans le transport (Sont inclus l’ aerien et les PL dans ce chiffre)?
https://www.connaissancedesenergies.org/en-dehors-du-transport-quels-sont-les-autres-usages-du-petrole

SAM
Invité

Et ça rend le pétrole norvégien plus écologique?

SGL
Invité

Bah dans la mesure qu’ils roulent en électrique ET que leur électricité est produite vient des EnR … Bien sûr que OUI !

greg
Invité

Si tu peux te passer integralement de produits derives du petrole, j’ accepterais ta critique.

SGL
Invité

Bah dans la mesure du possible, ce qu’est techniquement possible.
L’aviation, on ne sait pas encore le faire en masse.
Bien que les biocarburants existent aussi pour l’aviation. (comme pour les navires)
Mais l’aviation fait d’énormes progrès, donc tout n’est pas totalement noir ou blanc.

Thibaut Emme
Admin
@SGL : le pétrole ce n’est vraiment pas que le carburant. C’est du fioul domestique, du fioul pour les bateaux/cargos, pour les engins de chantier, etc. Mais c’est aussi du bitume pour les routes, du plastique pour tous les usages qu’on en a quotidiennement (jusqu’aux fringues), pour les aromatiques (tous les solvants), etc. Tiens, savez-vous que le paracétamol est un dérivé de pétrole ? 😉 On prend du para-aminophénol, que l’on fait réagir avec de l’anhydride acétique. L’aspirine (acide acétysalicylique) est aussi dérivée du pétrole…du benzène, on obtient du phénol qui est la base de plein de réactions pour des… Lire la suite >>
amiral_sub
Invité

tout à fait Sanofi était à la base une filliale de … Total
La Norvège se passe de pétrole où on peut s’en passer, c’est un exemple à suivre. Le comble c’est que c’est un pays producteur de pétrole, au climat rude, immense (2600km de long) et peu dense. On aurait aimé voir d’autres pays logiquement plus appropriés lui emboiter le pas

Thibaut Emme
Admin

C’est justement le fait d’être peu dense et immense qui est un énorme atout pour la Norvège…on peut créer des barrages sans avoir une ZAD en 20 secondes 😉
Et avec la manne pétrolière, le pays à payé sa transition sans en faire totalement supporter le coût aux Norvégiens…

SGL
Invité

Tout à fait @amiral_sub, et ils ne sont pas les seuls, même les rois du pétrole cherchent des alternatives.
Exemple :
« Feu vert pour le premier réacteur nucléaire d’Abu Dhabi »
https://www.lefigaro.fr/societes/feu-vert-pour-le-premier-reacteur-nucleaire-d-abu-dhabi-20200217

SGL
Invité

Je sais bien que le pétrole est à la base de beaucoup de choses, c’est bien pour cela que c’est la drogue des pays industrialisés et que donc : c’est extrêmement difficile de trouver des alternatives.
Cela ne se fait pas du jour au lendemain et c’est un travail de longue haleine.

Thibaut Emme
Admin

Pour énormément de choses, l’alternative c’est de s’en passer…..êtes-vous prêt ? 😉

SGL
Invité

Progressivement, oui, si l’on offre des alternatives ?
N’est-ce pas le rôle des dirigeants, des industriels (ex les emballages), les agriculteurs (ex produits phytosanitaires)… etc.
L’effort doit être réparti par tout le monde, pas une personne, pas une classe de personne, pas à un niveau !

SGL
Invité

« L’achat en vrac séduit de plus en plus de Français »
https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/12/22/l-achat-en-vrac-seduit-de-plus-en-plus-de-francais_6023800_3234.html
Ce n’est qu’un modeste exemple !

Thibaut Emme
Admin

Comment faites vous pour remplacer le bitume ? Terre battue ? Ciment (ah non ça aussi faudra le remplacer…) ?
Et tous les aromatiques ? les solvants ? etc.

Pour un bon paquet de produits il n’y a PAS d’alternative autre que de les supprimer sans les remplacer.
Encore une fois, êtes-vous prêt à vous passer de tout un tas de trucs dans votre quotidien ? Le paracétamol et l’aspirine ne sont que des exemples.

SGL
Invité

il n’a pas de miracle, certes, mais des possibilités d’amélioration de l’existant ou de ce que l’on a l’habitude d’avoir sont importante :
« Sur l’A10, un kilomètre d’autoroute est rénové avec du bitume 100 % recyclé »
https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/un-kilometre-d-autoroute-avec-du-bitume-100-recycle_128430

« Multi-recyclage des enrobés bitumineux : le secteur s’organise autour du projet Mure »
https://www.actu-environnement.com/ae/news/mutli-recyclage-enrobes-bitumeux-projet-mure-31156.php4

Thibaut Emme
Admin
https://www.leblogauto.com/2018/10/premiere-portion-dautoroute-enrobe-100-recycle.html … Sauf qu’on parle du granulat et qu’il faut quand même du bitume. Sans compter les nouvelles routes. Encore une fois, Greg parle de se passer INTEGRALEMENT du pétrole…pas de diminuer la consommation. Pour bcp de monde pétrole = carburant, et les plastiques. Sauf que comme déjà expliqué, la pétrochimie est un pan entier de notre quotidien. Demandez autour de vous si les gens sont prêts à se passer de dafalgan ou d’aspirine, de certaines peintures, de béton alvéolaire, de plâtre, de tout un tas de plastique, ou prêts à revenir aux fringues entièrement en laine ou coton, lin… Lire la suite >>
SGL
Invité

Nan… ce n’est effectivement pas possible…ce qui est possible sont la marge d’amélioration vers moins (nettement moins) de pétrole.
« Cargos à voiles »
https://www.meretmarine.com/fr/content/cargos-voiles-sogestran-va-entrer-au-capital-de-neoline
Faut dire que l’on part de rien…

SGL
Invité

« Lhyfe va produire de l’hydrogène vert avec des énergies renouvelables »
https://www.meretmarine.com/fr/content/lhyfe-va-produire-de-lhydrogene-vert-avec-des-energies-renouvelables

Thibaut Emme
Admin

Donc à la question initiale de Greg on répond quoi ? 😉

SGL
Invité

Ben, il me semble que j’ai déjà répondu.
On va confirmer que se passer de 100 % de pétrole n’est pas possible actuellement.
Mais entre le tout pétrole et le 0 % pétrole des extrêmes écolos… Il n’a pas l’intermédiaire possible ?
Est-ce une raison pour faire 0 % d’efforts ?

SGL
Invité

Aux infos sur Arte ce soir .
Il commence par arriver sur nos plages des galets en plastique… résultat des rejets de plastique des années 80, qui rentre dans la chaîne alimentaire de la faune aquatique.
Imaginez ce que risque de rejeter la mer dans 40 – 50 ans ?
Au lieu de vouloir se passer de 100 % du pétrole d’une façon dogmatique… On peut commencer à réduire sa consommation !?

Miké
Invité

Yakafokonmaispasmoi

greg
Invité

Ma remarque s’ adressait a SAM en fait 🙂
Le seul a ne pas avoir reagi.

Thibaut Emme
Admin

Je sais qu’elle était en réponde à Sam 🙂
Mais cela n’enlève rien aux discussions qui ont suivi.
On oublie très vite (si on l’a su…) tout ce qui vient du pétrole dans nos vies.

SGL
Invité

Oui, mais il faut y travailler pour s’en passer au maximum… Toujours dans la mesure du possible.
Maïs, électricité, fibres naturelles, plantes, Algues, des pistes existent.

SGL
Invité

@Thibaut Emme quand il restera plus que le paracétamol à être produit par le pétrole… du chemin aura été fait ! 😉

SGL
Invité

Ah, je comprends mieux, car j’étais loin de la critique… je sais pertinemment que les extrêmes sont impossibles.
Entre 100 % ou 0 %, c’est une totale aberration.
Bien que là, on frôle plutôt les 100% caricaturales.
C’est pour cela que l’effort doit être constant et intégralement répartis par tout le monde. Et pas comme le dit très justement @Miké : « Yakafokonmaispasmoi »

carlito
Invité

533 Zoe sur 546 Renault vendus! Ils vont pouvoir faire de la place dans les concessions.

bzep
Invité

Un peu comme Audi 902 etron sur 999… Impressionnant ce marché norvégien !

greg
Invité

999? ou as-tu trouve ce chiffre?

SGL
Invité

Il aurait des Talisman et des Espace 100 % électriques, Renault vendrait 4 X plus !? 😉
Qui sait ?

amiral_sub
Invité

ça me semble évident

wpDiscuz