Le marché japonais a amorcé 2020 avec une baisse de 12,05%. Le marché habituellement amateur de berlines et monospaces place un SUV en tête.
- Baisse de 12,05% en janvier
- Le SUV Raize numéro un hors Kei
- 35,98% de part de marché pour les Kei
|
Quatre Kei sont en tête du marché, et ce segment représente 36% des ventes. Derrière c’est un SUV qui arrive en tête. Une première sur le marché japonais. Le Toyota Raize rafle la mise sur un marché qui préfère en général les petits monospaces. Aqua et Prius ont sombré dans le classements, et le lancement prochain de la nouvelle Yaris pourrait venir encore changer le classement.
Les classements
Top10 mensuel par modèles (hors Kei)
- Toyota Raize (10 220)
- Toyota Corolla (8 480)
- Nissan Note (7 529)
- Toyota Sienta (6 831)
- Nissan Serena (6 781)
- Honda Freed (6 759)
- Toyota Prius (6 659)
- Toyota Aqua (6 622)
- Toyota Roomy (6 193)
- Toyota Voxy (5 557)
Top10 mensuel par modèles (avec Kei)
- Honda N-Box (18 953)
- Nissan Dayz (14 266)
- Suzuki Spacia (12 411)
- Daihatsu Tanto (12 332)
- Toyota Raize (10 220)
- Daihatsu Move (8 957)
- Toyota Corolla (8 480)
- Nissan Note (7 529)
- Toyota Sienta (6 831)
- Nissan Serena (6 781)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (94 823)
- Honda (42 702)
- Suzuki (41 278)
- Daihatsu (36 786)
- Nissan (34 820)
- Mazda (13 581)
- Subaru (9 573)
- Mitsubishi (6 100)
- Lexus (4 797)
- Mercedes-Benz (4 175)
Les tableaux
| Jan. 2020 | Jan. 2019 | % Jan. | PDM Jan. 2020 | PDM Jan. 2019 |
| BMW | 1 696 | 2 177 | -22,09% | 0,56% | 0,64% |
| Mini | 1 000 | 1 281 | -21,94% | 0,33% | 0,37% |
| BMW Group | 2 696 | 3 458 | -22,04% | 0,90% | 1,01% |
| Mercedes-Benz | 4 175 | 4 397 | -5,05% | 1,39% | 1,28% |
| Smart | 55 | 339 | -83,78% | 0,02% | 0,10% |
| Daimler | 4 230 | 4 736 | -10,68% | 1,40% | 1,38% |
| Abarth | 112 | 189 | -40,74% | 0,04% | 0,06% |
| Alfa Romeo | 104 | 162 | -35,80% | 0,03% | 0,05% |
| Chrysler | 3 | 2 | 50,00% | 0,00% | 0,00% |
| Dodge | 17 | 14 | 21,43% | 0,01% | 0,00% |
| Fiat | 271 | 389 | -30,33% | 0,09% | 0,11% |
| Jeep | 895 | 677 | 32,20% | 0,30% | 0,20% |
| Maserati | 34 | 59 | -42,37% | 0,01% | 0,02% |
| FCA | 1 436 | 1 492 | -3,75% | 0,48% | 0,44% |
| Ferrari | 90 | 58 | 55,17% | 0,03% | 0,02% |
| Ford | 24 | 24 | 0,00% | 0,01% | 0,01% |
| Cadillac | 44 | 44 | 0,00% | 0,01% | 0,01% |
| Chevrolet | 14 | 37 | -62,16% | 0,00% | 0,01% |
| GM | 58 | 81 | -28,40% | 0,02% | 0,02% |
| Honda | 42 702 | 55 149 | -22,57% | 14,18% | 16,10% |
| Jaguar | 79 | 201 | -60,70% | 0,03% | 0,06% |
| Land Rover | 283 | 275 | 2,91% | 0,09% | 0,08% |
| Jaguar Land Rover | 362 | 476 | -23,95% | 0,12% | 0,14% |
| Mazda | 13 581 | 15 047 | -9,74% | 4,51% | 4,39% |
| Citroën | 279 | 196 | 42,35% | 0,09% | 0,06% |
| DS | 68 | 42 | 61,90% | 0,02% | 0,01% |
| Peugeot | 679 | 673 | 0,89% | 0,23% | 0,20% |
| PSA | 1 026 | 911 | 12,62% | 0,34% | 0,27% |
| Mitsubishi | 6 100 | 7 569 | -19,41% | 2,03% | 2,21% |
| Nissan | 34 820 | 45 257 | -23,06% | 11,56% | 13,21% |
| Renault | 423 | 503 | -15,90% | 0,14% | 0,15% |
| Renault-Nissan | 41 343 | 53 329 | -22,48% | 13,73% | 15,57% |
| Subaru | 9 573 | 6 432 | 48,83% | 3,18% | 1,88% |
| Suzuki | 41 278 | 47 455 | -13,02% | 13,70% | 13,86% |
| Daihatsu | 36 786 | 43 543 | -15,52% | 12,21% | 12,71% |
| Lexus | 4 797 | 5 855 | -18,07% | 1,59% | 1,71% |
| Toyota | 94 823 | 98 877 | -4,10% | 31,48% | 28,87% |
| Toyota | 136 406 | 148 275 | -8,00% | 45,29% | 43,29% |
| Audi | 1 544 | 1 049 | 47,19% | 0,51% | 0,31% |
| Porsche | 411 | 387 | 6,20% | 0,14% | 0,11% |
| Volkswagen | 2 827 | 2 819 | 0,28% | 0,94% | 0,82% |
| VW Group | 4 782 | 4 255 | 12,39% | 1,59% | 1,24% |
| Volvo | 1 278 | 1 140 | 12,11% | 0,42% | 0,33% |
| Autres | 419 | 217 | 93,09% | 0,14% | 0,06% |
| TOTAL | 301 194 | 342 477 | -12,05% | | |
Par énergie
| Jan. 2020 | Jan. 2019 | % Jan. | PDM Jan. 2020 | PDM Jan. 2019 |
| Essence | 107 728 | 109 613 | -1,72% | 35,77% | 32,01% |
| Essence – Kei | 108 373 | 124 715 | -13,10% | 35,98% | 36,42% |
| Diesel | 11 074 | 12 023 | -7,89% | 3,68% | 3,51% |
| Hybride | 71 980 | 92 137 | -21,88% | 23,90% | 26,90% |
| Hybride rechargeable | 1 121 | 1 061 | 5,66% | 0,37% | 0,31% |
| Electrique | 880 | 2 866 | -69,30% | 0,29% | 0,84% |
| Pile à combustible | 13 | 3 | 333,33% | 0,00% | 0,00% |
| Autre | 25 | 59 | -57,63% | 0,01% | 0,02% |
Poster un Commentaire
11 Commentaires sur "Bilan janvier 2020 : Japon"
Il faudrait faire une enquête sur les japonais qui achètent des marques étrangères, notamment les généralistes européens (Peugeot, Renault, Citroën, Fiat, etc).
C’est juste pour connaitre leur motivation (l’envie de rouler différent, l’attachement à une marque spécifique, les remises de prix, etc).
C’est vrai, avec 95 % de part de marché (comme d’habitude), les Japonais achètent…japonais ! Depuis des lustres. rien de nouveau, donc.
A part pour l’anecdote que DS a dépassé Ford ! Etonnant, non ?
Le fait que DS dépasse Ford n’est en rien étonnant…. Officiellement Ford a quitté le marché japonais et ne restent plus que des importations non officielles.
Pas encore très stable ce marché de l’électrique.
C’est curieux j’aurai bien vu les Japonais avec des voitures électriques mais peut être que le nucléaire a pas trop la cote.
Bide complet de l’électrique et de l’hybride rechargeable sur l’un des plus importants marchés mondiaux.
L’avenir semble plutôt à l’essence et à l’hybride.
A suivre en Europe bientôt avec davantage de Diesel.
ah si les français achetaient un peu plus local, comme eux, le pays s’en porterait un peu mieux
Les japonaises sont fabriquées au Japon.
Et alors, les Français achètent des Renault Scénic, Talisman et Espace fabriqués en France ?
Pas vraiment en fait, le « fabriqué en France » ne semble pas convaincre les clients, et c’est effectivement dommage.
Seuls les 3008 et C5 réussissent à surnager.
avec pas mal de pièces importées quand même.
Et pas sur que l’ensemble de la prod soit locale, les SUV Nissan, en particuliers..
Tu devrais nous rapeller la pdm des françaises ? …
Tu roules pas en Tesla au fait ? 🙈