La VW up! devrait suivre ses cousines Skoda et Seat en ne proposant qu’une motorisation électrique. La e-Up! devrait débuter à 22 000 € en Allemagne, avant bonus.
Mois : septembre 2019
Alors que Hyundai renouvelle sa i10 en Europe et en Inde, le constructeur coréen lance aussi la nouvelle génération de l’une de ses meilleurs ventes à l’autre bout du monde. La Brésil accueille la seconde génération de HB20.
Quinzième mois consécutif de (forte) baisse des immatriculations sur le marché argentine. Les mesures d’incitations prises par le gouvernement n’ont pas d’effet, et seulement 42274 voitures ont été immatriculées en août.
L’Alpine A110 fait son retour en rallye. Oh, depuis ses heures de gloires les choses ont bien changé et les R-GT ne sont plus les reines du WRC. Mais cette Alpine A110 Rally devrait attirer la foule !
Le schéma industriel de smart arrive à un tournant. Fini le moteur thermique, place à l’électrique exclusivement. Et bientôt, la petite puce de Hambach déménagera pour la Chine.
Le monde du camion voit lui aussi arriver des start-ups avec des offres de modèles à énergies alternatives. Tesla, mais aussi Nikola par exemple. Ce dernier vient de profiter d’un soutient de poids, avec l’entrée de CNH (Iveco…) à son capital avec la signature d’un contrat de coopération à la clef.
Le directeur général de Nissan, Hiroto Saikawa, a reconnu avoir reçu une rémunération excédant ce à quoi il avait droit, selon des propos rapportés jeudi par plusieurs médias japonais, une affaire qui fragilise encore un peu plus sa légitimité.
L’EuroNCAP dévoile 7 nouveaux résultats de crash-test avec que des 5 étoiles et des résultats plutôt homogènes, à part le SsangYong Korando.
On pouvait s’y attendre, l’une des deux principales actrices de la nouvelle catégorie-phare du WEC sera dépourvue de motorisation hybride. Il s’agit de l’Aston Martin.