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Bilan janvier 2019 : Chine

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Bilan marché Chine - VW Lavida Plus

Le marché chinois a enregistré en janvier son plus mauvais début d’année depuis 2013, avec une chute de 16,6% des immatriculations. Chute qui signifie purement et simplement 400 000 voitures de moins, sur un seul mois.

L’Eldorado se mue peu à peu en cauchemar pour certains constructeurs. Naturellement, sur le nombre (plus de 100 marques présentes) certains parviennent à augmenter leurs ventes, mais d’autres chutent très fortement, qu’ils soient chinois ou pas. BAIC voit ainsi ses ventes divisées par deux comme FAW, Mazda. Changan perd un tiers de ses volumes, comme Dongfeng, GAC ou Hyundai-Kia. Comptez un quart de recul pour Nissan ou Mitsubishi, mais deux tiers pour les constructeurs français PSA et Renault, ou même Ford.

GM limite la casse et recule à peu près au rythme du marché, mais cela lui coûte quand même 60000 voitures. Le leader du marché recule un peu plus vite : 20% pour la marque Volkswagen, 22,5% pour le groupe. Soit 100 000 voitures de moins dans les usines.

A contrario, Toyota grimpe de 15% et prend la seconde place des ventes par marques. Geely arrive 3ème malgré une légère baisse de ses ventes, compensée par la forte hausse de Lynk&Co, qui vend plus de voitures que PSA dans son ensemble…

La part des SUV atteint 44%, en légère baisse par rapport à janvier 2017, contre 49,7% (+1,6% de part) pour les berlines, qui sont en outre désormais moins nombreuses à se partager « le gâteau ». 7 berlines sont d’ailleurs présentes dans le Top10, contre 2 SUV seulement, et 1 monospace. Les monospaces qui continuent à faire triste mine à 6,2% des ventes.

Les perspectives pour les mois à venir ne sont guère réjouissantes en raison du ralentissement général de l’économie chinoise. Les mesures évoquées par le gouvernement pour soutenir la consommation dans les petites villes et campagnes n’ont pas encore été annoncées.

Note : les électriques qui occupent en janvier 4,6% du marché feront à présent l’objet d’un sujet détaillé dédié.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Volkswagen Lavida (59 507)
  2. Haval H6 (45 034)
  3. Nissan Sylphy (44 454)
  4. Wuling Hongguang (38 203)
  5. Toyota Corolla (37 711)
  6. Buick Excelle GT (34 622)
  7. Volkswagen Jetta (31 065)
  8. Volkswagen Santana (28 840)
  9. Chevrolet Cobalt (28 297)
  10. Geely Boyue (27 503)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (277 082)
  2. Toyota (158 069)
  3. Geely (145 805)
  4. Honda (138 822)
  5. Nissan (100 514)
  6. Buick (93 101)
  7. Haval (86 152)
  8. Baojun (72 188)
  9. Changan (63 303)
  10. Chevrolet (60 595)

Les tableaux

Jan. 2019 Jan. 2018 % Jan. PDM Jan. 2019 PDM Jan. 2018
Arcfox 0 60 -100,00% 0,00% 0,00%
BAW 476 552 -13,77% 0,02% 0,02%
Beijing 838 3 148 -73,38% 0,04% 0,13%
Bisu 845 4 190 -79,83% 0,04% 0,17%
BJEV 4 512 7 870 -42,67% 0,22% 0,33%
Borgward 4 630 3 217 43,92% 0,23% 0,13%
Changhe 1 889 1 806 4,60% 0,09% 0,07%
Foton 729 2 384 -69,42% 0,04% 0,10%
Huansu 7 898 22 680 -65,18% 0,39% 0,94%
Senova 4 181 6 507 -35,75% 0,21% 0,27%
Weiwang 0 3 607 -100,00% 0,00% 0,15%
BAIC 25 998 55 961 -53,54% 1,29% 2,31%
BMW 52 922 43 388 21,97% 2,62% 1,79%
Huasong 0 0 0,00% 0,00%
Jinbei 2 190 1 117 96,06% 0,11% 0,05%
SWM 6 830 2 612 161,49% 0,34% 0,11%
Zhonghua 2 668 7 041 -62,11% 0,13% 0,29%
Brilliance 11 688 10 770 8,52% 0,58% 0,45%
BYD 43 257 42 159 2,60% 2,15% 1,74%
Changan 63 303 93 381 -32,21% 3,14% 3,86%
Changan Ossan 12 966 20 990 -38,23% 0,64% 0,87%
Changan 76 269 114 371 -33,31% 3,78% 4,73%
Chery 37 177 34 924 6,45% 1,84% 1,44%
Cowin 1 584 2 018 -21,51% 0,08% 0,08%
Jetour 10 058 0,50%
Karry 704 5 039 -86,03% 0,03% 0,21%
Chery 49 523 41 981 17,97% 2,46% 1,74%
Mercedes-Benz 56 231 56 306 -0,13% 2,79% 2,33%
– Beijing-Daimler 54 256 53 448 1,51% 2,69% 2,21%
– Fujian-Daimler 1 975 2 858 -30,90% 0,10% 0,12%
Denza (avec BYD) 93 0 0,00% 0,00%
Daimler 56 231 56 306 -0,13% 2,79% 2,33%
DearCC 0 N/A 0,00%
Fengguang 24 342 30 653 -20,59% 1,21% 1,27%
Fengxing 11 086 20 006 -44,59% 0,55% 0,83%
Fengshen 8 517 16 763 -49,19% 0,42% 0,69%
Fengdu 0 0 0,00% 0,00%
Fukang 0 0,00%
Junfeng 0 0 0,00% 0,00%
DF-Zengzhou 61 153 -60,13% 0,00% 0,01%
Venucia 12 150 19 638 -38,13% 0,60% 0,81%
Dongfeng 56 156 87 213 -35,61% 2,78% 3,61%
Dorcen 2 207 0,11%
Bestune 8 398 12 069 -30,42% 0,42% 0,50%
Senia 1 245 5 060 -75,40% 0,06% 0,21%
Haima 676 10 534 -93,58% 0,03% 0,44%
Hongqi 4 649 N/A 0,23%
Junpai 481 2 021 -76,20% 0,02% 0,08%
FAW 15 449 29 684 -47,96% 0,77% 1,23%
Fiat 0 20 -100,00% 0,00% 0,00%
Jeep 9 217 13 309 -30,75% 0,46% 0,55%
FCA 9 217 13 329 -30,85% 0,46% 0,55%
Ford 16 553 49 151 -66,32% 0,82% 2,03%
– Changan-Ford 14 736 48 732 -69,76% 0,73% 2,01%
– JMC-Ford 1 817 419 333,65% 0,09% 0,02%
Keyton 37 259 -85,71% 0,00% 0,01%
Soueast 3 241 18 034 -82,03% 0,16% 0,75%
Fujian Auto 3 278 18 293 -82,08% 0,16% 0,76%
GAC Trumpchi 33 896 61 231 -44,64% 1,68% 2,53%
Leopaard 10 739 11 074 -3,03% 0,53% 0,46%
GAIC 44 635 72 305 -38,27% 2,21% 2,99%
Geely 145 805 148 916 -2,09% 7,23% 6,16%
Lynk&Co 12 588 6 173 103,92% 0,62% 0,26%
Volvo 8 886 10 149 -12,44% 0,44% 0,42%
Geely 167 279 165 238 1,24% 8,30% 6,83%
Baojun 72 188 94 996 -24,01% 3,58% 3,93%
Buick 93 101 112 345 -17,13% 4,62% 4,64%
Cadillac 26 801 26 019 3,01% 1,33% 1,08%
Chevrolet 60 595 64 323 -5,80% 3,00% 2,66%
Wuling 38 203 55 139 -30,72% 1,89% 2,28%
GM 290 888 352 822 -17,55% 14,42% 14,59%
GreatWall 147 269 -45,35% 0,01% 0,01%
Haval 86 152 78 459 9,81% 4,27% 3,24%
Ora 3 785 0,19%
Wey 10 167 20 289 -49,89% 0,50% 0,84%
GreatWall 100 251 99 017 1,25% 4,97% 4,09%
Hanteng 5 018 6 529 -23,14% 0,25% 0,27%
Hawtai 8 685 1 316 559,95% 0,43% 0,05%
Acura 1 074 640 67,81% 0,05% 0,03%
Everus 0 0,00%
GAC-Honda NEV 7 0,00%
Honda 138 822 139 264 -0,32% 6,88% 5,76%
– Dongfeng-Honda 66 286 67 455 -1,73% 3,29% 2,79%
– GAC-Honda 72 536 71 809 1,01% 3,60% 2,97%
Honda 138 822 139 264 -0,32% 6,88% 5,76%
Huaqi 3 0 0,00% 0,00%
Hyundai 32 034 60 010 -46,62% 1,59% 2,48%
Kia 29 469 30 152 -2,27% 1,46% 1,25%
Hyundai-Kia 61 503 90 162 -31,79% 3,05% 3,73%
JAC 19 353 20 370 -4,99% 0,96% 0,84%
Jaguar 862 2 903 -70,31% 0,04% 0,12%
Land Rover 1 850 5 222 -64,57% 0,09% 0,22%
JLR 2 712 8 125 -66,62% 0,13% 0,34%
JMC Yusheng N/A N/A
JMC EV 3 300 1 897 73,96% 0,16% 0,08%
Landwind 2 039 2 000 1,95% 0,10% 0,08%
JMC 5 339 3 897 37,00% 0,26% 0,16%
Jonway 500 0,02%
Kandi / Gleagle 0 N/A 0,00%
Lark Auto 415 0,02%
Lifan 7 206 6 761 6,58% 0,36% 0,28%
Link Tour 485 0,02%
Neta 283 0,01%
Nio 1 803 0,09%
Mazda 19 287 35 356 -45,45% 0,96% 1,46%
– Changan-Mazda 12 278 21 887 -43,90% 0,61% 0,90%
– FAW-Mazda 7 009 13 469 -47,96% 0,35% 0,56%
Citroen 5 750 13 850 -58,48% 0,29% 0,57%
DS 303 283 7,07% 0,02% 0,01%
Peugeot 6 504 19 366 -66,42% 0,32% 0,80%
PSA 12 557 33 499 -62,52% 0,62% 1,38%
Qoros 482 4 232 -88,61% 0,02% 0,17%
Infiniti 1 521 8 18912,50% 0,08% 0,00%
Mitsubishi 11 752 15 682 -25,06% 0,58% 0,65%
– GAC-Mitsubishi 11 752 15 682 -25,06% 0,58% 0,65%
– Fujian-Mitsubishi 0 0 0,00% 0,00%
QiZhi (GAC-Mitsubishi) 349 0,02%
Nissan 100 514 94 595 6,26% 4,98% 3,91%
– Dongfeng-Nissan 100 082 94 073 6,39% 4,96% 3,89%
– DF-Zhenghzou-Nissan 432 522 -17,24% 0,02% 0,02%
Renault 3 030 9 000 -66,33% 0,15% 0,37%
Renault-Nissan 116 817 119 285 -2,07% 5,79% 4,93%
Maxus 3 370 3 775 -10,73% 0,17% 0,16%
MG 20 271 23 987 -15,49% 1,01% 0,99%
Roewe 41 336 49 049 -15,73% 2,05% 2,03%
SAIC 64 977 76 811 -15,41% 3,22% 3,18%
Sitech 576 0,03%
Suzuki 1 572 5 573 -71,79% 0,08% 0,23%
– Changan-Suzuki 1 572 4 856 -67,63% 0,08% 0,20%
– Changhe-Suzuki 0 717 -100,00% 0,00% 0,03%
Toyota 158 069 129 366 22,19% 7,84% 5,35%
– FAW-Toyota 78 369 83 775 -6,45% 3,89% 3,46%
– GAC-Toyota 79 700 45 591 74,82% 3,95% 1,88%
GAC-Toyota NEV 0 0,00%
Toyota 158 069 129 366 22,19% 7,84% 5,35%
Audi 50 987 69 194 -26,31% 2,53% 2,86%
Skoda 23 000 35 009 -34,30% 1,14% 1,45%
Volkswagen 277 082 346 739 -20,09% 13,74% 14,34%
– FAW-Volkswagen 110 082 167 828 -34,41% 5,46% 6,94%
– SAIC-Volkswagen 167 000 178 911 -6,66% 8,28% 7,40%
VW Group 351 069 450 942 -22,15% 17,41% 18,64%
Weichai Enranger 1 131 1 916 -40,97% 0,06% 0,08%
Xiaopeng 599 39 1435,90% 0,03% 0,00%
Yema 1 501 4 328 -65,32% 0,07% 0,18%
Yudo 344 356 -3,37% 0,02% 0,01%
Luxgen 116 1 468 -92,10% 0,01% 0,06%
Yulu 0 0 0,00% 0,00%
Yulon 116 1 468 -92,10% 0,01% 0,06%
Zhidou 0 259 -100,00% 0,00% 0,01%
Traum 5 013 1 519 230,02% 0,25% 0,06%
Zotye 10 026 24 896 -59,73% 0,50% 1,03%
Zotye 15 039 26 415 -43,07% 0,75% 1,09%
TOTAL 2 016 570 2 418 757 -16,63%

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3 Commentaires sur "Bilan janvier 2019 : Chine"

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zeboss
Invité

A trop vouloir faire de surcapacités de production, comme en Europe mais en plus vite, voilà ce qui arrive…
Marché non mature, mini crise ou maxi engouement et retournement de marché en 2/2…

Sigma
Invité

Quand on voit où en était le marché chinois il y a dix ans, qu’il y ait quelques soubresauts dans les ventes ne parait pas absurde, surtout avec les tensions commerciales sino-américaines qui impactent l’économie et donc la confiance dans l’avenir. D’autre part on parle d’un mois  » sec « , attendons de voir la suite pour faire des commentaires plus fondés. Par contre la dégringolade des constructeurs français continue depuis plusieurs mois, voire années pour PSA.

aimelauto
Invité

vu le nombre de véhicules vendus, c’est pas effrayant cette baisse.

Par contre on trouve toujours les 2 leaders mondiaux (VW et Toyota) aux avant-postes, comme un peu partout dans le monde, ce qui fait penser que le marché chinois se recentre et que la multiplicité des constructeurs locaux dessert plutot le marché national….!
Faudra t-il que le gouvernement fasse comme pour le ferroviaire ??? avec une concentration sous un seul drapeau CRRC…..???

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