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Bilan janvier 2019 : Chine

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Bilan marché Chine - VW Lavida Plus

Le marché chinois a enregistré en janvier son plus mauvais début d’année depuis 2013, avec une chute de 16,6% des immatriculations. Chute qui signifie purement et simplement 400 000 voitures de moins, sur un seul mois.

L’Eldorado se mue peu à peu en cauchemar pour certains constructeurs. Naturellement, sur le nombre (plus de 100 marques présentes) certains parviennent à augmenter leurs ventes, mais d’autres chutent très fortement, qu’ils soient chinois ou pas. BAIC voit ainsi ses ventes divisées par deux comme FAW, Mazda. Changan perd un tiers de ses volumes, comme Dongfeng, GAC ou Hyundai-Kia. Comptez un quart de recul pour Nissan ou Mitsubishi, mais deux tiers pour les constructeurs français PSA et Renault, ou même Ford.

GM limite la casse et recule à peu près au rythme du marché, mais cela lui coûte quand même 60000 voitures. Le leader du marché recule un peu plus vite : 20% pour la marque Volkswagen, 22,5% pour le groupe. Soit 100 000 voitures de moins dans les usines.

A contrario, Toyota grimpe de 15% et prend la seconde place des ventes par marques. Geely arrive 3ème malgré une légère baisse de ses ventes, compensée par la forte hausse de Lynk&Co, qui vend plus de voitures que PSA dans son ensemble…

La part des SUV atteint 44%, en légère baisse par rapport à janvier 2017, contre 49,7% (+1,6% de part) pour les berlines, qui sont en outre désormais moins nombreuses à se partager « le gâteau ». 7 berlines sont d’ailleurs présentes dans le Top10, contre 2 SUV seulement, et 1 monospace. Les monospaces qui continuent à faire triste mine à 6,2% des ventes.

Les perspectives pour les mois à venir ne sont guère réjouissantes en raison du ralentissement général de l’économie chinoise. Les mesures évoquées par le gouvernement pour soutenir la consommation dans les petites villes et campagnes n’ont pas encore été annoncées.

Note : les électriques qui occupent en janvier 4,6% du marché feront à présent l’objet d’un sujet détaillé dédié.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Volkswagen Lavida (59 507)
  2. Haval H6 (45 034)
  3. Nissan Sylphy (44 454)
  4. Wuling Hongguang (38 203)
  5. Toyota Corolla (37 711)
  6. Buick Excelle GT (34 622)
  7. Volkswagen Jetta (31 065)
  8. Volkswagen Santana (28 840)
  9. Chevrolet Cobalt (28 297)
  10. Geely Boyue (27 503)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (277 082)
  2. Toyota (158 069)
  3. Geely (145 805)
  4. Honda (138 822)
  5. Nissan (100 514)
  6. Buick (93 101)
  7. Haval (86 152)
  8. Baojun (72 188)
  9. Changan (63 303)
  10. Chevrolet (60 595)

Les tableaux

Jan. 2019Jan. 2018% Jan.PDM Jan. 2019PDM Jan. 2018
Arcfox060-100,00%0,00%0,00%
BAW476552-13,77%0,02%0,02%
Beijing8383 148-73,38%0,04%0,13%
Bisu8454 190-79,83%0,04%0,17%
BJEV4 5127 870-42,67%0,22%0,33%
Borgward4 6303 21743,92%0,23%0,13%
Changhe1 8891 8064,60%0,09%0,07%
Foton7292 384-69,42%0,04%0,10%
Huansu7 89822 680-65,18%0,39%0,94%
Senova4 1816 507-35,75%0,21%0,27%
Weiwang03 607-100,00%0,00%0,15%
BAIC25 99855 961-53,54%1,29%2,31%
BMW52 92243 38821,97%2,62%1,79%
Huasong000,00%0,00%
Jinbei2 1901 11796,06%0,11%0,05%
SWM6 8302 612161,49%0,34%0,11%
Zhonghua2 6687 041-62,11%0,13%0,29%
Brilliance11 68810 7708,52%0,58%0,45%
BYD43 25742 1592,60%2,15%1,74%
Changan63 30393 381-32,21%3,14%3,86%
Changan Ossan12 96620 990-38,23%0,64%0,87%
Changan76 269114 371-33,31%3,78%4,73%
Chery37 17734 9246,45%1,84%1,44%
Cowin1 5842 018-21,51%0,08%0,08%
Jetour10 0580,50%
Karry7045 039-86,03%0,03%0,21%
Chery49 52341 98117,97%2,46%1,74%
Mercedes-Benz56 23156 306-0,13%2,79%2,33%
– Beijing-Daimler54 25653 4481,51%2,69%2,21%
– Fujian-Daimler1 9752 858-30,90%0,10%0,12%
Denza (avec BYD)9300,00%0,00%
Daimler56 23156 306-0,13%2,79%2,33%
DearCC0N/A0,00%
Fengguang24 34230 653-20,59%1,21%1,27%
Fengxing11 08620 006-44,59%0,55%0,83%
Fengshen8 51716 763-49,19%0,42%0,69%
Fengdu000,00%0,00%
Fukang00,00%
Junfeng000,00%0,00%
DF-Zengzhou61153-60,13%0,00%0,01%
Venucia12 15019 638-38,13%0,60%0,81%
Dongfeng56 15687 213-35,61%2,78%3,61%
Dorcen2 2070,11%
Bestune8 39812 069-30,42%0,42%0,50%
Senia1 2455 060-75,40%0,06%0,21%
Haima67610 534-93,58%0,03%0,44%
Hongqi4 649N/A0,23%
Junpai4812 021-76,20%0,02%0,08%
FAW15 44929 684-47,96%0,77%1,23%
Fiat020-100,00%0,00%0,00%
Jeep9 21713 309-30,75%0,46%0,55%
FCA9 21713 329-30,85%0,46%0,55%
Ford16 55349 151-66,32%0,82%2,03%
– Changan-Ford14 73648 732-69,76%0,73%2,01%
– JMC-Ford1 817419333,65%0,09%0,02%
Keyton37259-85,71%0,00%0,01%
Soueast3 24118 034-82,03%0,16%0,75%
Fujian Auto3 27818 293-82,08%0,16%0,76%
GAC Trumpchi33 89661 231-44,64%1,68%2,53%
Leopaard10 73911 074-3,03%0,53%0,46%
GAIC44 63572 305-38,27%2,21%2,99%
Geely145 805148 916-2,09%7,23%6,16%
Lynk&Co12 5886 173103,92%0,62%0,26%
Volvo8 88610 149-12,44%0,44%0,42%
Geely167 279165 2381,24%8,30%6,83%
Baojun72 18894 996-24,01%3,58%3,93%
Buick93 101112 345-17,13%4,62%4,64%
Cadillac26 80126 0193,01%1,33%1,08%
Chevrolet60 59564 323-5,80%3,00%2,66%
Wuling38 20355 139-30,72%1,89%2,28%
GM290 888352 822-17,55%14,42%14,59%
GreatWall147269-45,35%0,01%0,01%
Haval86 15278 4599,81%4,27%3,24%
Ora3 7850,19%
Wey10 16720 289-49,89%0,50%0,84%
GreatWall100 25199 0171,25%4,97%4,09%
Hanteng5 0186 529-23,14%0,25%0,27%
Hawtai8 6851 316559,95%0,43%0,05%
Acura1 07464067,81%0,05%0,03%
Everus00,00%
GAC-Honda NEV70,00%
Honda138 822139 264-0,32%6,88%5,76%
– Dongfeng-Honda66 28667 455-1,73%3,29%2,79%
– GAC-Honda72 53671 8091,01%3,60%2,97%
Honda138 822139 264-0,32%6,88%5,76%
Huaqi300,00%0,00%
Hyundai32 03460 010-46,62%1,59%2,48%
Kia29 46930 152-2,27%1,46%1,25%
Hyundai-Kia61 50390 162-31,79%3,05%3,73%
JAC19 35320 370-4,99%0,96%0,84%
Jaguar8622 903-70,31%0,04%0,12%
Land Rover1 8505 222-64,57%0,09%0,22%
JLR2 7128 125-66,62%0,13%0,34%
JMC YushengN/AN/A
JMC EV3 3001 89773,96%0,16%0,08%
Landwind2 0392 0001,95%0,10%0,08%
JMC5 3393 89737,00%0,26%0,16%
Jonway5000,02%
Kandi / Gleagle0N/A0,00%
Lark Auto4150,02%
Lifan7 2066 7616,58%0,36%0,28%
Link Tour4850,02%
Neta2830,01%
Nio1 8030,09%
Mazda19 28735 356-45,45%0,96%1,46%
– Changan-Mazda12 27821 887-43,90%0,61%0,90%
– FAW-Mazda7 00913 469-47,96%0,35%0,56%
Citroen5 75013 850-58,48%0,29%0,57%
DS3032837,07%0,02%0,01%
Peugeot6 50419 366-66,42%0,32%0,80%
PSA12 55733 499-62,52%0,62%1,38%
Qoros4824 232-88,61%0,02%0,17%
Infiniti1 521818912,50%0,08%0,00%
Mitsubishi11 75215 682-25,06%0,58%0,65%
– GAC-Mitsubishi11 75215 682-25,06%0,58%0,65%
– Fujian-Mitsubishi000,00%0,00%
QiZhi (GAC-Mitsubishi)3490,02%
Nissan100 51494 5956,26%4,98%3,91%
– Dongfeng-Nissan100 08294 0736,39%4,96%3,89%
– DF-Zhenghzou-Nissan432522-17,24%0,02%0,02%
Renault3 0309 000-66,33%0,15%0,37%
Renault-Nissan116 817119 285-2,07%5,79%4,93%
Maxus3 3703 775-10,73%0,17%0,16%
MG20 27123 987-15,49%1,01%0,99%
Roewe41 33649 049-15,73%2,05%2,03%
SAIC64 97776 811-15,41%3,22%3,18%
Sitech5760,03%
Suzuki1 5725 573-71,79%0,08%0,23%
– Changan-Suzuki1 5724 856-67,63%0,08%0,20%
– Changhe-Suzuki0717-100,00%0,00%0,03%
Toyota158 069129 36622,19%7,84%5,35%
– FAW-Toyota78 36983 775-6,45%3,89%3,46%
– GAC-Toyota79 70045 59174,82%3,95%1,88%
GAC-Toyota NEV00,00%
Toyota158 069129 36622,19%7,84%5,35%
Audi50 98769 194-26,31%2,53%2,86%
Skoda23 00035 009-34,30%1,14%1,45%
Volkswagen277 082346 739-20,09%13,74%14,34%
– FAW-Volkswagen110 082167 828-34,41%5,46%6,94%
– SAIC-Volkswagen167 000178 911-6,66%8,28%7,40%
VW Group351 069450 942-22,15%17,41%18,64%
Weichai Enranger1 1311 916-40,97%0,06%0,08%
Xiaopeng599391435,90%0,03%0,00%
Yema1 5014 328-65,32%0,07%0,18%
Yudo344356-3,37%0,02%0,01%
Luxgen1161 468-92,10%0,01%0,06%
Yulu000,00%0,00%
Yulon1161 468-92,10%0,01%0,06%
Zhidou0259-100,00%0,00%0,01%
Traum5 0131 519230,02%0,25%0,06%
Zotye10 02624 896-59,73%0,50%1,03%
Zotye15 03926 415-43,07%0,75%1,09%
TOTAL2 016 5702 418 757-16,63%

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3 Commentaires sur "Bilan janvier 2019 : Chine"

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zeboss
Invité

A trop vouloir faire de surcapacités de production, comme en Europe mais en plus vite, voilà ce qui arrive…
Marché non mature, mini crise ou maxi engouement et retournement de marché en 2/2…

Invité

Quand on voit où en était le marché chinois il y a dix ans, qu’il y ait quelques soubresauts dans les ventes ne parait pas absurde, surtout avec les tensions commerciales sino-américaines qui impactent l’économie et donc la confiance dans l’avenir. D’autre part on parle d’un mois  » sec « , attendons de voir la suite pour faire des commentaires plus fondés. Par contre la dégringolade des constructeurs français continue depuis plusieurs mois, voire années pour PSA.

aimelauto
Invité

vu le nombre de véhicules vendus, c’est pas effrayant cette baisse.

Par contre on trouve toujours les 2 leaders mondiaux (VW et Toyota) aux avant-postes, comme un peu partout dans le monde, ce qui fait penser que le marché chinois se recentre et que la multiplicité des constructeurs locaux dessert plutot le marché national….!
Faudra t-il que le gouvernement fasse comme pour le ferroviaire ??? avec une concentration sous un seul drapeau CRRC…..???

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