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Bilan mars 2018 : Inde

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Bilan marché Inde - Suuzki Alto

Le marché indien vient d’achever son année fiscale 2017-2018 sur un bon mois de mars, qui confirme le statut de 4ème marché mondial pour l’Inde, devant l’Allemagne…

L’indéboulonnable Maruti-Suzuki conforte toujours sa place de numéro un, à plus de 50% de part de marché, près de 3 points de mieux que l’année dernière. Hyundai ou Mahindra font aussi progresser leur part de marché, tandis que Tata revient d’entre les morts grâce aux Tiago (11ème) et Nexon. Ford fait également mieux que le marché, tout en devenant au passage le premier exportateur d’automobiles du pays, avec 181 148 voitures exportées sur la dernière année fiscale…

Les choses ne sont en revanche guère reluisantes pour Renault-Nissan, Honda et Volkswagen. Comme en Chine, FCA semble abandonner la marque Fiat pour se concentrer totalement sur Jeep.

Top10 mensuel par modèles

  1. Maruti-Suzuki Alto (23 303)
  2. Maruti-Suzuki Dzire (22 195)
  3. Maruti-Suzuki Swift (19 207)
  4. Maruti-Suzuki Baleno (16 254)
  5. Maruti-Suzuki WagonR (14 208)
  6. Hyundai Elite i20 (13 319)
  7. Maruti-Suzuki Vitara Brezza (13 147)
  8. Hyundai Grand i10 (12 476)
  9. Hyundai Creta (10 011)
  10. Mahindra Bolero (9 104)

Top10 mensuel par marques

  1. Maruti-Suzuki (147 170)
  2. Hyundai (48 009)
  3. Mahindra (24 109)
  4. Tata (20 266)
  5. Honda (13 574)
  6. Toyota (12 539)
  7. Ford (9 016)
  8. Renault (7 683)
  9. Datsun (3 947)
  10. Volkswagen (3 715)
Mar. 2018Mar. 2017% Mar.PDM Mar. 2018PDM Mar. 2017
Chevrolet1 3180,46%
Fiat43353-87,82%0,01%0,12%
Jeep2 1720,74%
FCA2 215353527,48%0,76%0,12%
Ford9 0168 7003,63%3,08%3,02%
Honda13 57418 950-28,37%4,64%6,58%
Hyundai48 00944 7577,27%16,41%15,53%
Mahindra24 10923 0684,51%8,24%8,01%
Maruti-Suzuki147 170137 6966,88%50,31%47,79%
Datsun3 9474 141-4,68%1,35%1,44%
Mitsubishi2469-65,22%0,01%0,02%
Nissan9741 168-16,61%0,33%0,41%
Renault7 68312 188-36,96%2,63%4,23%
Renault-Nissan12 62817 566-28,11%4,32%6,10%
Tata20 26615 43331,32%6,93%5,36%
Toyota12 53913 796-9,11%4,29%4,79%
Skoda1 4841 696-12,50%0,51%0,59%
Volkswagen3 7154 792-22,47%1,27%1,66%
VW Group5 1996 488-19,87%1,78%2,25%
TOTAL292 553288 1251,54%

Cumul annuel

YTD 2018YTD 2017% Var.PDM 2018PDM 2017
Chevrolet4 9350,62%
Fiat122960-87,29%0,01%0,12%
Jeep6 2190,74%
FCA6 341960560,52%0,75%0,12%
Ford27 50725 0339,88%3,27%3,12%
Honda40 06249 107-18,42%4,77%6,12%
Hyundai138 022129 1016,91%16,43%16,09%
Mahindra66 39961 1928,51%7,90%7,63%
Maruti-Suzuki423 007392 0637,89%50,34%48,86%
Datsun10 93610 989-0,48%1,30%1,37%
Mitsubishi6499-35,35%0,01%0,01%
Nissan2 9303 472-15,61%0,35%0,43%
Renault21 90732 177-31,92%2,61%4,01%
Renault-Nissan35 83746 737-23,32%4,27%5,82%
Tata58 09240 61643,03%6,91%5,06%
Toyota36 75435 6753,02%4,37%4,45%
Skoda4 0714 122-1,24%0,48%0,51%
Volkswagen10 35012 817-19,25%1,23%1,60%
VW Group14 42116 939-14,87%1,72%2,11%
TOTAL840 223802 3584,72%

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4 Commentaires sur "Bilan mars 2018 : Inde"

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aimelauto
Invité

c’est hécatombe pour Renault !
comme un peu partout on voit les coréens conforter leurs position sùrement , et Hyundai se place de mieux en mieux en Inde.

Bcbg
Invité

Jolie dérouillée pour Honda nissan vw.
Marché très volatile

dédé
Invité

Plus ultra protectionniste que volatile.
Pour démarrer de l’électrique, il faut construire les piles sur place, étrangers go home, et laissez notre industrie, nos marques se développer sans concurrence.
Globalement l’Inde veut des entreprises étrangères pour faire du travail en Inde …. mais les voitures doivent être exportées …

HEMGE
Invité

quid de la Qwide?

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