Le Mazda Kai Concept, dévoilé au Salon de Tokyo 2017, préfigure la future Mazda 3.
Lire la suiteAnnée : 2017
Tokyo 2017 live : Toyota GR HV Sports Concept
Toyota met en avant plusieurs nouveautés et concepts sur son stand au salon de Tokyo. Parmi eux il y a le concept GR HV Sports. Difficile de cacher ses liens de parenté avec la GT86 par contre sous le capot, place à une motorisation hybride aux gênes qui sentent bon le WEC.
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Apollo IE, émotion intense
La série de teasers est enfin terminée. Place à cette Apollo IE, ou Apollo Intensa Emozione, qui ouvre un nouveau chapitre pour le constructeur habitué aux supercars et autres hypercars.
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Tokyo 2017 live : Honda S660 Komorebi
Plusieurs années après son lancement, la Honda S660 reste l’un des modèles à ne pas manquer pour les visiteurs du salon de Tokyo. Le constructeur fête sa star avec une série spéciale.
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F1 2017 : Daniil Kvyat ne devrait pas revenir chez Toro Rosso
L’avenir de Daniil Kvyat au sein de la structure Red Bull semble s’être définitivement assombri. Le russe pourrait en effet devoir dire adieu à son volant chez Toro Rosso.
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Formule E : Nissan confirme son arrivée, Renault s’en va
Le salon de Tokyo 2017 vient d’ouvrir ses portes à la presse. Nissan y annonce son arrivée en Formule E.
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Tokyo 2017 live: Nissan iMx
Pas de Z, à Tokyo, c’est la Leaf Nismo qui parle Sport. La grande nouveauté c’est l’iMx, un SUV tout électrique, qui vient compléter l’offre électrique de Nissan.
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Tokyo 2017 live: Subaru Viziv Performance Concept
Viziv s’utilise pour vision chez Subaru. Ce Performance Concept donne à voir ce que devrait être la prochaine WRX STI. Qui n’est plus une simple Impreza relookée.
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Tokyo 2017 live: Suzuki e-Survivor
4×4 ludique sur les traces du Jimny, ce e-Survivor Concept est une e-Mehari extravertie. Trop peut-être pour voir le jour de la sorte.
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Tokyo 2017 live: Honda Sports EV Concept [vidéo]
Il n’a pas plus de retour de la S2000 que d’évolution de la S660 à Tokyo. Cette Sports EV vient logiquement tenir compagnie à l’Urban EV dans le futur électrique de Honda. S’il fallait faire une parallèle, c’est plutôt avec le tandem Civic et CR-X des années 80 qu’il serait. Même gabarit compact, même motorisation, mais vocations différentes. Si l’Urban EV rendait hommage aux compactes des années 70/80 en général, et à la Civic SB1 en particulier, cette Sports EV est d’inspiration plus libre. Dans le profil et de 3/4 arrière on pourra toutefois trouver quelques allusions aux coupés S600 et S800. On peut y trouver – et c’est ce qui nous a marqué- des airs de Toyota 2000 GT…Mais clairement c’est avec l’Urban EV qu’il y a une filiation. Face avant et feux arrière sont proches. De là penser qu’une gamme électrique sera proposée à terme, avec son Shuttle EV ou sa Ballade EV, il n’y a qu’un pas. Honda s’affiche très volontariste en matière électrique et ne veut pas renouveler les erreurs faites avec de l’hybride.
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