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Bilan juin 2017 : Russie

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Un quatrième mois de croissance permet au marché russe d’afficher une croissance de 7,06% sur le premier semestre. Et une Lada retrouve la première place en juin.

Avec ses 15,05% de croissance, le marché russe affiche donc à nouveau une belle santé, qui confirme une reprise des ventes. Les deux premiers acteurs ressortent comme les principaux gagnants. L’Alliance Renault-Nissan et Hyundai-Kia gagnent ainsi 2% de part de marché chacun. Les principaux retraits concernent PSA, Daimler, UAZ ou GAZ.

Pour la première fois depuis novembre 2016, la Lada Granta reprend la première place à la Kia Rio. Mais cette dernière reste première sur le semestre, avec une avance encore confortable. Le Creta conserve sa 5ème place, et reste le premier SUV, suivi de près par le Duster.

Top10 mensuel par modèles

  1. Lada Granta (8 552)
  2. Kia Rio (8 032)
  3. Hyundai Solaris (7 485)
  4. Lada Vesta (6 609)
  5. Hyundai Creta (4 012)
  6. Renault Duster (3 923)
  7. Volkswagen Polo (3 630)
  8. Toyota Rav4 (3 567)
  9. Lada Largus (3 236)
  10. Toyota Camry (3 156)

Top10 mensuel par marques

  1. Lada (27 396)
  2. Kia (16 755)
  3. Hyundai (14 673)
  4. Renault (12 239)
  5. Toyota (9 059)
  6. Volkswagen (7 357)
  7. Nissan (6 900)
  8. Skoda (5 656)
  9. GAZ (5 175)
  10. Ford (4 557)
Juin 2017 Juin 2016 % Var. PDM
Juin 2017
PDM
Juin 2016
BAW 14 12 16,67% 0,01% 0,01%
BMW 2 665 2 301 15,82% 1,89% 1,88%
Mini 151 121 24,79% 0,11% 0,10%
BMW Group 2 816 2 422 16,27% 2,00% 1,97%
Brilliance 16 75 -78,67% 0,01% 0,06%
Changan 88 24 266,67% 0,06% 0,02%
Chery 605 389 55,53% 0,43% 0,32%
Mercedes-Benz 3 232 3 311 -2,39% 2,29% 2,70%
Mercedes-Benz LCV 498 759 -34,39% 0,35% 0,62%
Smart 100 41 143,90% 0,07% 0,03%
Daimler 3 830 4 111 -6,84% 2,71% 3,35%
Dongfeng 50 94 -46,81% 0,04% 0,08%
FAW 50 63 -20,63% 0,04% 0,05%
Alfa Romeo 0 12 -100,00% 0,00% 0,01%
Chrysler 2 2 0,00% 0,00% 0,00%
Fiat 196 182 7,69% 0,14% 0,15%
Jeep 125 78 60,26% 0,09% 0,06%
FCA 323 274 17,88% 0,23% 0,22%
Ford 4 557 3 689 23,53% 3,23% 3,01%
Foton 36 9 300,00% 0,03% 0,01%
GAZ 5 175 6 103 -15,21% 3,67% 4,98%
Geely 181 342 -47,08% 0,13% 0,28%
Haval 182 0,13%
Volvo 799 732 9,15% 0,57% 0,60%
Geely Group 1 162 1 074 8,19% 0,82% 0,88%
Cadillac 165 107 54,21% 0,12% 0,09%
Chevrolet 2 574 2 914 -11,67% 1,82% 2,38%
Daewoo / Ravon 1 239 1 136 9,07% 0,88% 0,93%
GM 3 978 4 157 -4,31% 2,82% 3,39%
Haima 0 0 0,00% 0,00%
Acura 0 0 0,00% 0,00%
Honda 31 126 -75,40% 0,02% 0,10%
Honda 31 126 -75,40% 0,02% 0,10%
Genesis 228 0,16%
Hyundai 14 673 12 001 22,26% 10,40% 9,79%
Hyundai LCV 4 0,00% 0,00%
Kia 16 755 12 780 31,10% 11,88% 10,42%
Hyundai-Kia 31 432 24 781 26,84% 22,28% 20,21%
Isuzu 72 33 118,18% 0,05% 0,03%
Iveco 52 50 4,00% 0,04% 0,04%
Jaguar 175 298 -41,28% 0,12% 0,24%
Land Rover 812 674 20,47% 0,58% 0,55%
Jaguar Land Rover 987 972 1,54% 0,70% 0,79%
Lifan 1 321 1 310 0,84% 0,94% 1,07%
Mazda 2 274 1 764 28,91% 1,61% 1,44%
Citroën 445 481 -7,48% 0,32% 0,39%
Peugeot 430 480 -10,42% 0,30% 0,39%
PSA 875 961 -8,95% 0,62% 0,78%
Datsun 1 898 1 539 23,33% 1,35% 1,25%
Infiniti 479 417 14,87% 0,34% 0,34%
Lada 27 396 22 229 23,24% 19,42% 18,13%
Mitsubishi 1 712 1 402 22,11% 1,21% 1,14%
Nissan 6 900 6 009 14,83% 4,89% 4,90%
Renault 12 239 10 075 21,48% 8,67% 8,22%
Renault-Nissan-Avtovaz 50 624 41 671 21,48% 35,88% 33,98%
Ssangyong 16 92 -82,61% 0,01% 0,08%
Subaru 540 470 14,89% 0,38% 0,38%
Suzuki 332 343 -3,21% 0,24% 0,28%
Lexus 1 921 1 616 18,87% 1,36% 1,32%
Toyota 9 059 7 085 27,86% 6,42% 5,78%
Toyota 10 980 8 701 26,19% 7,78% 7,10%
UAZ 2 849 4 708 -39,49% 2,02% 3,84%
Audi 1 610 2 300 -30,00% 1,14% 1,88%
Porsche 380 370 2,70% 0,27% 0,30%
Skoda 5 656 4 796 17,93% 4,01% 3,91%
Volkswagen 7 357 6 218 18,32% 5,21% 5,07%
Volkswagen LCVs 660 450 46,67% 0,47% 0,37%
VW Group 15 663 14 134 10,82% 11,10% 11,53%
Zotye 108 21 414,29% 0,08% 0,02%
TOTAL 141 084 122 633 15,05%

Cumul annuel

YTD 2017 YTD 2016 % Var. PDM 2017 PDM 2016
BAW 73 93 -21,51% 0,01% 0,01%
BMW 13 571 14 161 -4,17% 1,89% 2,11%
Mini 694 623 11,40% 0,10% 0,09%
BMW Group 14 265 14 784 -3,51% 1,99% 2,20%
Brilliance 95 646 -85,29% 0,01% 0,10%
Changan 737 307 140,07% 0,10% 0,05%
Chery 2 625 2 618 0,27% 0,37% 0,39%
Mercedes-Benz 17 726 19 141 -7,39% 2,47% 2,85%
Mercedes-Benz LCV 2 749 2 731 0,66% 0,38% 0,41%
Smart 338 135 150,37% 0,05% 0,02%
Daimler 20 813 22 007 -5,43% 2,90% 3,28%
Dongfeng 265 608 -56,41% 0,04% 0,09%
FAW 230 500 -54,00% 0,03% 0,07%
Alfa Romeo 0 53 -100,00% 0,00% 0,01%
Chrysler 5 16 -68,75% 0,00% 0,00%
Fiat 1 023 1 232 -16,96% 0,14% 0,18%
Jeep 747 606 23,27% 0,10% 0,09%
FCA 1 775 1 907 -6,92% 0,25% 0,28%
Ford 21 907 20 690 5,88% 3,05% 3,08%
Foton 119 27 340,74% 0,02% 0,00%
GAZ 25 053 24 750 1,22% 3,49% 3,69%
Geely 1 085 3 108 -65,09% 0,15% 0,46%
Haval 869 0,12%
Volvo 3 158 2 474 27,65% 0,44% 0,37%
Geely Group 4 598 5 582 -17,63% 0,64% 0,83%
Cadillac 726 599 21,20% 0,10% 0,09%
Chevrolet 14 889 14 783 0,72% 2,07% 2,20%
Daewoo / Ravon 4 946 8 574 -42,31% 0,69% 1,28%
GM 20 561 23 956 -14,17% 2,86% 3,57%
Haima 114 0,02%
Acura 163 0,02%
Honda 479 719 -33,38% 0,07% 0,11%
Honda 479 882 -45,69% 0,07% 0,13%
Genesis 515 0,07%
Hyundai 70 588 64 334 9,72% 9,83% 9,59%
Hyundai LCV 53 0,01%
Kia 85 189 69 766 22,11% 11,86% 10,40%
Hyundai-Kia 155 830 134 100 16,20% 21,70% 19,99%
Isuzu 321 248 29,44% 0,04% 0,04%
Iveco 176 318 -44,65% 0,02% 0,05%
Jaguar 1 205 721 67,13% 0,17% 0,11%
Land Rover 4 557 4 739 -3,84% 0,63% 0,71%
Jaguar Land Rover 5 762 5 460 5,53% 0,80% 0,81%
Lifan 7 152 7 565 -5,46% 1,00% 1,13%
Mazda 11 051 9 147 20,82% 1,54% 1,36%
Citroën 2 006 2 127 -5,69% 0,28% 0,32%
Peugeot 2 215 1 870 18,45% 0,31% 0,28%
PSA 4 221 3 997 5,60% 0,59% 0,60%
Datsun 10 895 8 229 32,40% 1,52% 1,23%
Infiniti 2 632 2 271 15,90% 0,37% 0,34%
Lada 140 231 124 353 12,77% 19,53% 18,54%
Mitsubishi 8 711 8 709 0,02% 1,21% 1,30%
Nissan 35 208 36 324 -3,07% 4,90% 5,42%
Renault 60 838 52 041 16,90% 8,47% 7,76%
Renault-Nissan-Avtovaz 258 515 231 927 11,46% 36,00% 34,58%
Ssangyong 70 1 020 -93,14% 0,01% 0,15%
Subaru 2 533 2 630 -3,69% 0,35% 0,39%
Suzuki 2 039 2 883 -29,28% 0,28% 0,43%
Lexus 10 579 11 087 -4,58% 1,47% 1,65%
Toyota 43 895 44 237 -0,77% 6,11% 6,60%
Toyota 54 474 55 324 -1,54% 7,59% 8,25%
UAZ 18 410 21 310 -13,61% 2,56% 3,18%
Audi 8 408 11 132 -24,47% 1,17% 1,66%
Porsche 1 956 2 361 -17,15% 0,27% 0,35%
Skoda 28 701 26 890 6,73% 4,00% 4,01%
Volkswagen 39 627 33 624 17,85% 5,52% 5,01%
Volkswagen LCVs 3 195 2 653 20,43% 0,44% 0,40%
VW Group 81 887 76 660 6,82% 11,40% 11,43%
Zotye 469 21 0,07%
TOTAL 718 018 670 670 7,06%

Source : AEB

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11 Commentaires sur "Bilan juin 2017 : Russie"

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Nos emplettes sont nos emplois
Invité
Nos emplettes sont nos emplois

Quand Renault écoule tous seul 12400 véhicules par mois, Peugeot et Citroën en écoulent 14 fois moins.
Pas sûr que les derniers monospaces au look de SUV de PSA se vendent très bien là bas.
Les hivers sont rudes et les 4WD des Kaptur, Kadjar et Koleos doivent être appréciées.

Allegra
Invité

C’est surtout qu’en Russie, Renault profite à plein des Logan, Sandero et surtout Duster, qui réalisent la majeure partie des ventes. Ils ont aussi été bien inspirés de développer un Kaptur sur plateforme Duster, et donc doté de 4 roues motrices contrairement à notre Captur.

Chez PSA on n’a pas cette chance : on ne veut toujours rien entendre sur les modèles low-costs capables de faire du volume, on préfère vendre moins mais marger davantage. C’est une tactique comme une autre… Comme en France, Citroën souffre toujours de sa gamme vieillotte, sans réel avantage sur la concurrence.

ART
Invité

Bah et le Cactus, c’était pas son rôle le low-cost avec les vitres arrières qui s’ouvrent pas… ?

gigi4lm
Invité

@ART : « Bah et le Cactus, c’était pas son rôle le low-cost avec les vitres arrières qui s’ouvrent pas… ? »
Les vitres arrières fixes est donc un signe de low cost ?
Ferrari fait donc du low-low cost parce que chez eux aussi les vitres arrières sont fixes et on fait même l’économie des portes.🙂

Pat
Invité

Pas très sur de moi mais sous-entendrais tu que PSA marge plus que Renault ?

Bzep
Invité

À la vue des résultats 2016; c’est égalité niveau marge pour PSA et Renault.

allegra
Invité

On marge forcément davantage en vendant une 308 plutôt qu’en vendant une Sandero. 😉 C’est pour cela qu’ils ne veulent pas faire de lowcost.

wizz
Membre
pas forcement si tu arrives à imposer ton prix, alors oui mais si les gens ne veulent pas mettre plus de 30000€ dans « une pijo », alors ce n’est pas toujours vrai pour la marge par exemple, VW a une image en béton. La Golf TDI est vendue plus chère que la 308 ensuite, PSA avait équipée ses voitures du système SCR plus couteuse que le LNT, ainsi que le FAP additivé plus couteux que le FAP simple. Il n’est pas dit que PSA puisse faire une grosse marge avec sa 308. Une marge plus forte que la 208, OK, mais… Lire la suite >>
wizz
Membre

et aussi parce que Renault en Russie bénéficie du réseau de Avtovaz
pour vendre, ça aide pas mal d’avoir un réseau couvrant bien le territoire (voir Subaru en Europe par exemple)

wizz
Membre

http://www.lada.ru/en/
gammes de véhicules de Lada en Russie

Granta, 2 roues motrices traction
Kalina, idem
Priora, pas mieux
Vesta, pareil
….

une voiture 2 roues motrices avec 4 pneus cloutés s’en sortira mieux que n’importe quel SUV 4 roues motrices de chez nous, le plus souvent avec 4 pneus sport, des pneus d’été, des pneus « slick rainurés », qui vont se planter par dizaines dans les vallées alpines pendant les vacances d’hiver

Raymond Boncoin
Invité

Je savais que le marché russe allait reprendre (et nombre de constructeurs encore plus au regard de leurs investissements en dépit de la crise) mais là, je suis bluffé par ce dynamisme.

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