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La Chine devient le hub mondial de Volvo

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Volvo S90 Daqing

C’est un réveil un peu difficile pour les Suédois qui ont appris comme tout le monde lors de la présentation de la S90 Excellence que la Suède ne sera plus la terre d’élection du constructeur suédois.

Volvo a profité du lancement de la Volvo S90 Excellence pour annoncer son intention de produire tous ses modèles en Chine en vue de les exporter dans le monde entier. Le vaisseau amiral de la marque sera le premier à déserter les usines suédoises puisque la S90 sera désormais fabriquée dans l’usine de Daqing localisée dans le nord de la Chine. Seul un nombre limité de S90 seront produites en Europe à l’avenir. Le constructeur a expliqué que les capacités de production des S90 et V90 sont limitées par le succès du XC90 et que la production en Chine devrait permettre à la berline et au break suédois d’attendre leur potentiel commercial.

Les futures S60, V60 et XC60 seront quant à elles produites dans l’usine de Chengdu et les prochaines S40, XC40 seront produites aux côtés de la Lynk&Co 01 dans la toute nouvelle usine de Luqiao au sud de Shanghai.

Les Suédois peuvent se rassurer en apprenant que les versions européennes de la famille 60 resteront en Suède tandis que les modèles de la famille 40 destinés aux marchés européens seront assemblés en Belgique. La prochaine S60 sera également produite aux États-Unis.

Cette nouvelle stratégie devrait permettre à Volvo de gonfler ses capacités de production tout en limitant ses coûts pour atteindre son objectif de vendre 800 000 véhicules par an en 2020. Or la Chine est un marché majeur pour atteindre cet objectif. De 81 588 ventes en 2015, le constructeur suédois souhaite passer à 200 000 Volvos en 2020 et concourir ainsi à augmenter les ventes mondiales de 503 127 unités l’an passé à l’objectif fixé pour 2020.
Source : Volvo

Source photo : Volvo

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18 Commentaires sur "La Chine devient le hub mondial de Volvo"

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HHH
Invité

Merci à nos brillants PDG et gouvernements européens ! Volvo made in china ! Qui sera la prochain ? Airbus ?

SGL
Invité

Le C919 chinois est le clone de l’A320… fait avec des composants occidentaux, pour le moment. 😉
Airbus est à l’ abri encore pour le moment, par contre les Allemands se sont fait dépouiller leur technologie de leur TGV et de leurs éoliennes en leurs accordant trop de transferts technologiques il y a 20 ans.

Membre

Volvo est une compagnie privée de mémoire.

philouze44
Invité

ça change quoi au fait que l’industrie majeure suédoise s’est faite dépouiller ?

XXX
Invité

VOLVO comme SAAB n’ont jamais voulu de l’ Europe du Sud Latine …..
1 – Volvo aurait toléré de se faire racheter par une entreprise nordico-germanique ou Américaine …..
2- Renault n’a jamais été considéré par Volvo comme une entreprise valable.
3-Peugeot n’a jamais été considéré par Volvo comme une entreprise valable.
4 – Fiat n’a jamais été considéré par Volvo comme une entreprise valable.
2, 3, 4 sont des entreprises de l’Europe du Sud ….
Ce qui arrive à Volvo et Saab est sans intérêt .

Gautier Bottet
Editor

@XXX : Volvo considérait Renault comme tout à fait valable pour se marier avec. L’échec de l’accord Renault / Volvo est ailleurs…

philouze44
Invité

c’est pas faux, donc de ce point de vue, bien fait pour leur tronche

SGL
Invité

C’est une leçon pour nous européen.
C’est une belle victoire historique économique Chinoise.
C’est un avertissement pour les sociétés européen dans l’avenir.
Dire que Volvo a début des années 90 aurait pu devenir l’allié et la branche luxueuse de Renault, tant pis pour nous, tant mieux pour les Chinois !

aurel
Invité

Et bien… la vieille Europe continue de mourrir à petit feu..
Il nous restera plus que NOS yeux pour pleurer d’ici 50 ans.

amiral_sub
Invité

ah bon le fait que volvo produise de plus en plus en chine représente tant pour toi?

hotil
Invité

du temps de Ford les ventes étaient mauvaises, alors que pour l’instant l’actionnaire chinois investie et fait augmenter le volume de production en europe
j’ai lu dans la presse économique que la S90 sera produite en Chine et le V90 en Europe, ce n’est pas tout à fait la même chose

aurel
Invité

Personne ne se pose la question de savoir pourquoi il n’y a plus aucun investisseur Européen ? Les chinois nous achète tout, tout comme les fond de pension US…
Il nous restera quoi d’ici 50 ans ? Rien.
La vérité c’est que notre société ne se développe plus, et que maintenant se sont les chinois qui nous fond avancer et les américains qui tire leur épingle du jeu.

Que reste t-il de notre industrie ?

Areva et le nucléaire est foutu
PSA et Renault appartiennent à qui ?
Alstom énergie racheter par les US avec GE
Et j’en passe…

amiral_sub
Invité

Areva a été racheté par EDF. Renault a racheté nissan et mitshubishi. Alstom a vendu sa branche turbines, mais reste un constructeur de trains de premier plan. Ce n’est pas catastrophique. Certes nos hommes politiques mènent une politique économique et industrielle étrange (taxes, charges salariales, obligation de fermeture de centrale nucléaire rénovée, taxe sur les actions, CICE plutot que baisse de charges, etc.) mais après tout ils ont été élus et sont le reflet de la volonté de la population

XXX
Invité

…… mais après tout ils ont été élus et sont le reflet de la volonté de la population ….
Le problème c’est que la population n’a aucune idée, et s’en fout royalement ….. de économie et des entreprises ….
Tant que leur entreprise ne les mets pas au chômage, le restant n’a aucune importance.

amiral_sub
Invité

malheureusement je partage ton analyse. Je conseille l’excellent livre « le négationnisme économique » qui décortique les discours des hommes politiques et leurs actions face aux connaissances et aux faits économiques. C’est à pleurer, tous les partis en prennent pour leur grade.

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