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Bilan 2015 : Renault

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Suite des bilans des exercices 2015. Après le groupe PSA Peugeot Citroën, place au groupe Renault dont la progression des ventes l’an passé aura atteint 3,3 % pour un nouveau record à plus de 2,8 millions d’unités.

L’exercice 2015 aura été de très bonne facture pour le groupe Renault quand on découvre les chiffres publiés par le constructeur au losange. En combinant VP et VU, c’est un gain de 3,3 % par rapport à l’an dernier quand la croissance du marché dans son ensemble aura été deux fois moins forte (1,6 %). Et uniquement en VP ? Une hausse moindre (+2 %) pour un total suéprieur à 2,4 millions d’unités ce toujours évidemment pour le groupe dans son ensemble.

Au total, le groupe annonce l’immatriculation de 2 801 592 unités très précisément. Assez largement tous les voyants auront été au vert en 2015 pour les différentes marques. Ce par exemple sur l’ensemble des marchés européens avec une progression supérieure à 10 %. A signaler toutefois les repris enregistrés dans les zones Eurasie, Amériques et Asie Pacifique.

Renault salue au passage le début de carrière en fanfare d’une Kwid déjà créditée de 80 000 commandes sur le marché indien. Perspectives 2016 ? Le groupe table sur une hausse à l’échelon mondial tout en annonçant souhaiter plus encore se renforcer en Europe.

Source : Renault.

Crédit illustration : Renault modifié par le blog auto

Total des ventes VP+VU par région

2015 2014 %
France 607 173 577 606 5,10%
Europe** (hors France) 1 006 326 887 179 13,40%
Total France + Europe 1 613 499 1 464 785 10,20%
Afrique Moyen Orient Inde 359 858 307 927 16,90%
Eurasie 356 216 389 704 -8,60%
Amériques 355 151 416 914 -14,80%
Asie Pacifique 116 868 133 197 -12,30%
Total hors France + Europe 1 188 093 1 247 742 -4,80%
Monde 2 801 592 2 712 527 3,30%

Total des ventes par marques

2015 2014 %
RENAULT
VP 1 822 965 1 811 443 0,60%
VU 347 679 307 582 13,00%
VP+VU 2 170 644 2 119 025 2,40%
RENAULT SAMSUNG MOTORS
VP 80 028 82 123 -2,60%
DACIA
VP 511 510 474 623 7,80%
VU 39 410 36 756 7,20%
VP+VU 550 920 511 379 7,70%
GROUPE RENAULT
VP 2 414 503 2 368 189 2,00%
VU 387 089 344 338 12,40%
VP+VU 2 801 592 2 712 527 3,30%

 

Volumes  2015 Part de marché VP+VU 2015
(en unités) (en % )
1 FRANCE 607 173 26,4
2 BRESIL 181 504 7,3
3 ALLEMAGNE 177 787 5,2
4 TURQUIE 162 175 16,8
5 ESPAGNE 156 108 13,1
6 ITALIE 154 730 9,1
7 ROYAUME UNI 128 269 4,3
8 RUSSIE 120 411 7,5
9 ALGERIE 90 182 35,6
10 BELGIQUE+LUXEMBOURG 82 374 13,3
11 COREE DU SUD 80 017 4,4
12 ARGENTINE 79 383 12,7
13 INDE 53 848 1,7
14 IRAN 51 500 4,8
15 MAROC 50 369 38,2

5 meilleures ventes par modèle

Total Renault Dacia RSM
Clio 4 372 062 372 062
Duster 331 238 168 900 162 338
Sandero 2 326 712 141 354 185 358
Logan 2 251 030 151 949 99 081
Captur/QM3 245 126 220 567 24 559

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24 Commentaires sur "Bilan 2015 : Renault"

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Léon
Invité

Bravo Renault, et 2016 s’annonce excellent avec l’Iran, et son usine qui doit ouvrir en Chine.

SGL
Invité

Perspectives 2016 !?
Comment Renault pourrait-il faire moins bien ?
La gamme est totalement renouvelée depuis moins de 4 ans, aux deux extrémités de celle-ci, c’est un plein succès ; Kwid & Espace, les Blockbuster sont sur le point de démarrer.
Un bémol, les dépassements sur la pollution qui assombrissent un peu une perspective remarquable !

Thibaut Emme
Admin

Sauf qu’ils ne dépassent pas les normes.
Au lieu de chercher les vilains constructeurs qui « polluent plus en condition réelles » il faudrait surtout râler contre les politiques qui ont laissé ce cycle d’homologation en place alors que cela fait des années qu’on leur dit qu’il ne vaut rien et qu’ils le savent 😉

Membre

et c’est aussi ça qui me fait rire, Thibaut : voir tous ces écologistes qui sont responsable de ce problème en ayant fait du lobbyng pour mettre en place des niveaux de pollution sans se demander s’ils étaient techniquement réalisables maintenant demander plus de contrôle et de sanction en cas de dépassement !

http://lci.tf1.fr/politique/renault-jadot-reclame-des-tests-en-conditions-reelles-et-l-application-8706639.html

http://lci.tf1.fr/economie/entreprise/pollution-avec-ou-sans-logiciel-les-constructeurs-automobiles-8707405.html

http://lci.tf1.fr/economie/entreprise/pollution-des-constructeurs-automobiles-il-faut-creer-les-conditions-8707407.html

[…]

Ils ne manquent pas d’air

SGL
Invité

Oui ok @Thibaut Emme, mais même si Renault est innocent sur le fond, Captur et Espace dépassent accidentellement les normes, et le mal est fait au niveau de l’image !
Pour exemple, apparemment un 2008 diesel est dans les faits, plus propre qu’un Captur diesel.
Je sais que ces dépassements ne sont que provisoires, mais les détracteurs de Renault prennent cela comme prétexte de faire un amalgame avec le scandale des moteurs truqués de chez VW.
Renault serait bien passé de ce (vrai/faux ?)Scandale !

patdpau
Invité

« les politiques qui ont laissé ce cycle d’homologation en place »
Les deux mon capitaine, les politiques et les constructeurs.

Thibaut Emme
Admin

Les seuls à décider se sont bien les politiques. Après qu’ils se fassent influencer par les acteurs de la filière c’est autre chose 😉
D’autres pays ont imposé des normes bien plus strictes alors que leur industrie auto n’était pas forcément prête.

gigi4lm
Invité

Et si, même si c’est peu probable cette année, les résultats suivent en F1 pour renforcer la communication …

Membre

L’excellente année 2015 risque fort bien de laisser sa place a une encore meilleure année 2016

bzep
Invité

Avec l’arrivée de la mégane du scenic et de la clio restylée l’année 2016 devrait être bonne aussi. Il ne faut pas oublier non plus que l’année 2015 a été impactée par 2 gros marchés pour le losange, le Brésil et la Russie.

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