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Les futures Citroën auront un design excentrique

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PSA a décidé de donner à chacune de ses marques un rôle bien précis. DS et Peugeot suivent un chemin premium ou généraliste chic tandis que Citroen pourrait miser sur un design particulièrement original.

Mathieu Bellamy, le directeur stratégique chez Citroën, s’est exprimé au sujet de l’orientation stylistique des futures productions aux chevrons. Pour lui, les prochaines nouveautés auront un design bien plus original : « A partir de 2016, vous verrez le lancement de nouvelles voitures tous les ans très différentes des modèles actuels, et certainement très excentriques ».

Les lignes vues sur les C4 et C5 pourraient donc laisser la place à des courbes inspirées du dernier concept Citroën Aircross : « Nous avons dit à l’équipe de designers que nous devrons réinventer les classiques C4 et C5 quand nous les remplacerons. Alors nous remplacerons ces voitures avec quelque chose de très différent ».

Cette nouvelle stratégie de design a probablement déjà été initiée par le SUV C4 Cactus. Ces changements avaient aussi été confirmés par Linda Jackson à propos de la C5 qui serait remplacée par un modèle très différent.

Source : Automotive News

Crédit illustration : le blog auto

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19 Commentaires sur "Les futures Citroën auront un design excentrique"

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Membre

J’espère qu’ils vont pas encore confondre excentrique et horreur…

SGL
Invité

C’est le risque.

beniot9888
Invité

Le coté excentrique est un exercice délicat. Mais bien réussi, ça donne des succès, alors bonne chance Citroën.

SGL
Invité

C’est dans l’ADN de Citroën !

Esp2
Invité

Quand on pense au concept citroën « Survolt » ! je pense qu’il avait tout pour réussir un bon coup marketing ! un joli hommage à la deudeuche en mode néorétro sport ! peut-être que la technologie élèctrique ne pouvait pas être au point pour l’industrialisation !? Mais au moins elle était excentrique à souhait et elle aurait fait tourner les têtes autant que la nouvelle bugatti chiron le son moteur en moins !!

SGL
Invité

Oui dont la Chiron qui lui ressemble étrangement à une échelle différente.

GREG
Invité

Sauf que la Chiron ressemble étrangement au concept Bugatti que De Silva avait dessiné en 1999 davantage que la Survolt….

SGL
Invité
ruru
Invité

On va croiser les doigts pour eux car les voitures à design particulier ne se vendent quasi …. jamais….

SGL
Invité

Pas toujours, le Juke pour commencer.
Citroën est un généraliste spécialité dans les niches commerciales.
Ex : le Cactus

Verth.
Invité

Pas certain. Lorsqu’elle a été présentée, fin des années 90/début 2000, si ma mémoire est bonne, la Citroën C3 représentait un concept particulier assez surprenant pour l’époque. Voire, choquant. Tant par ses lignes inédites toutes en rondeur et censées évoquer, mais de très loin, la 2CV, que par son gabarit, notamment sa hauteur, pour une auto de cette catégorie où l’on était plutôt habitué aux petites boites à chaussures.
Entrée en production elle fut un succès. Un succès largement mérité.
Elle n’a pas été réellement remplacée par la C3 seconde mouture qui est d’une banalité à pleurer !

SGL
Invité

La C3 de 2016 reviendra à plus d’originalité, à la façon de la 1er génération.

Verth.
Invité

Tant mieux ! Je vais peut-être songer à remplacer la mienne alors ! 🙂

SAM
Invité

La Prius se vend très bien …

Verslefutur
Invité

La Prius se vend bien car:
– Sa technologie est avancée
– Elle a une bonne fiabilité, avec une bonne qualité d’assemblage (Fabrication sur le sol Japonais), malgré le manque de plastiques moussés, chers à nos journalistes 🙂
– Elle est abordable financièrement (achat, coût d’utilisation…)

Le dessin de la Prius semble toujours « excentrique » à sa sortie, mais au bout de quelques années, elle se fond dans la masse sans vieillir.

Citroën doit aller dans cette voie.

otto
Invité

Citroën est en passe de connaître le sort de Lancia. Très triste.

SGL
Invité

On en est encore très loin , heureusement.

SGL
Invité

Citroën vient de passer un cap difficile à cause, entre autres, des difficultés financières du groupe PSA et à une fin de cycle de quelques modèles importants de sa gamme.
Le renouvellement de sa gamme devra bientôt reprendre dès 2016 avec une cadence régulière d’un modèle nouveau par an, de plus Citroën n’abandonnera pas les gros modèles.
Tout cela est confirmé par les dirigeants de PSA et Citroën.
Est-ce vraiment une situation analogue à celle de Lancia @otto? Rassuré ?

klm
Invité

Quelque soit leur design cela ne leur empêchera pas de se faire basher assez gratuitement par des citoyens de leur propres pays (bande d’ingrats!!!!)

Sinon du moment que ça se vends…

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