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Le groupe Volkswagen lancera 20 nouveaux véhicules électriques et hybrides rechargeables d’ici 2020

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Sur ces terres, le groupe Volkswagen met l’accent sur les véhicules électriques et hybrides à l’occasion du salon de Francfort.

Le président de Volkswagen, Martin Winterkorn, a annoncé dans le cadre du salon que 20 nouveaux modèles électriques et hybrides rechargeables seront lancés d’ici 2020, et ce sur l’ensemble des segments de marché. Le groupe allemand profite d’ailleurs bien du salon pour faire feu de tout bois. Concepts Porsche Mission E et Audi e-tron quattro, Volkswagen Tiguan GTE, les propositions sont multiples et variées.

Mais Volkswagen a également prévenu, toujours par l’intermédiaire de son patron, qu’il mettrait aussi l’accent sur la connectivité pour, d’ici la fin de cette décennie, transformer chaque exemplaire sortant des usines du groupe « en smartphone sur roues ».

Source : Volkswagen

Photo : Porsche

 

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26 Commentaires sur "Le groupe Volkswagen lancera 20 nouveaux véhicules électriques et hybrides rechargeables d’ici 2020"

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SGL
Invité

Là je m’incline respectueusement !
D’ici 2030 la fin du 100% thermique est confirmé !

Olivier
Invité

Smart annonce des modèles électriques mus par le moteur de la zoe. Nissan sort une leaf à plus grosse batterie. Renault annonce (enfin) un modèle hybride. Tesla aura au catalogue la très attendue model 3. GM aura au catalogue la Bolt. Bosch annonce une
hybridation low cost. BMW sort la serie 3 rechargeable. Vivement tous ces modèles électriques et hybrides rechargeables. La consommation de pétrole va s’effondrer, la pollution des villes va diminuer, les déficits commerciaux des pays de l’ocde vont diminuer. Et moins on consommera de pétrole, plus la proportion de biocarburants augmentera.

beniot9888
Invité

Et le prix des hydrocarbures va s’effondrer, et je pourrai utiliser ma vieille BMW et me faire plaisir ! 🙂

Olivier
Invité

le baril est déjà à 44$, très bas

SGL
Invité

Cela baisse sur les 40% de non taxé en France.
Les brokers étudient la possibilité du baril à 20 $ !

pedro1
Invité

A ouais tout de meme. J’en parle immediatement à mon poney ca va surement l’interesser.

KifKif
Invité

Moins on consommera de pétrole, moins on produira de bio-carburant ! Et en soit c’est plutot une bonne chose de réserver l’agro à la nourriture, vu l’explosion de la population

SGL
Invité

Et le réchauffement climatique, la montée des eaux, les pluies acides, les ouragans multiplié par cent, les villes irrespirables, l’absence de lombric 🙂 dans les terres etc.
Je ne suis pas sûr du bien-fondé du pétrole bas !

Olivier
Invité

le baril est à 49$ à l’instant, déjà très bas

Olivier
Invité

moins on consommera de pétrole, plus la proportion d’agro carburants augmentera. Aujourd’hui c’est environ 7% des carburants consommés dans notre pays. Par ailleurs je n’ai jamais entendu parler de pénurie de betterave. Au contraire ça fait un débouché viable à long terme pour l’agriculture, notamment française. Cela freinera d’autant le flux de transfert de richesse de la France vers les pays du golfe Arabo Persique, havre de paix, de stabilité et de tolérance comme on le sait.

SGL
Invité

D’accord !

Puzo
Invité

Exactement… la baisse des prix qu’on observe actuellement vient entre autre des saoudiens qui veulent garder leur rôle incontournable comme producteur de pétrole en plombant notamment la rentabilité du gaz de schiste nord américain, sans parler du pétrole irakien importé en contrebande et qui permet à la barbarie de se financer et de s’étendre.
Plus vite on passera à autre chose (qui ne sera pas parfait…) plus vite on arrêtera de dépendre de ces gens là qui nous haïssent.

wizz
Membre
Plus on consommera du pétrole, et davantage sera le déséquilibre entre offre et demande, conduisant à la flambée de son prix. Je ne rappelle à personne ce qui s’est passé il y a à peine 10 ans, n’est ce pas? Et donc inversement, mois on consomme, et plus son prix sera faible: -1: les voitures hybrides et électriques seront plus difficilement amortissable avec une essence pas chère, et donc personne n’y verra un intérêt financier à rouler en électrique ou hybride. -2: pétrole pas cher, alors on ne va pas s’en priver pour en consommer. Sans les contre-chocs pétroliers, alors… Lire la suite >>
Olivier
Invité

chez wizz, tu oublies les taxes… Au tarif du baril ces jours ci nous pourrions avoir le litre à ~60centimes.

wizz
Membre
Mettons les taxes à part, tu peux constater que l’agri-carburant brésilien est moins cher que l’agri-carburant français. Le salaire moyen au Brésil est en dessous de celui en France. Il est inutile de préciser que le coupeur de canne dans les plantations sont loin du salaire moyen brésilien. Il est inutile de préciser que si les employeurs brésiliens doivent payer les coupeurs 1100€ net par mois (et 2000€ en cout salarial), alors le prix de l’éthanol à la pompe ne sera plus du tout le même https://thumb.ccsd.cnrs.fr/5231194/large bref, taxe ou pas, ça ne change pas la donne. Il faut beaucoup… Lire la suite >>
Olivier
Invité

j’oubliais un autre avantage, et pas des moindre : les futures générations auront du pétrole, on ne cramera pas tout aussi vite qu’on le pensait

Will
Invité
C’est pas gagné, parait que les datacenter bouffent déjà une quantité d’électricité hallucinante et qu’Internet fonctionne en fait plus au charbon qu’à l’électricité… (qui est un vecteur d’énergie, pas une énergie, rappelons-le). Si on roule tous en électrique, on utilisera peut-être moins de pétrole, mais plus de charbon, ça ne sera que pire… :/ Mais bon espérons que la recherche permette d’avancer rapidement pour stocker toujours mieux l’électricité et la produire plus efficacement et de façon décentralisée à partir de renouvelables. La voiture 100% autonome serait également intéressante, plutôt que d’acheter une voiture qui reste garée 90 ou 95% du… Lire la suite >>
wizz
Membre
Tu dois prendre le boulot à 8h30, disons. Ton trajet dure 45 minutes. Tu dois donc partir avant 7h45….mais juste un peu avant 7h45. Bref, tu partiras à 7h30, mais pas plus tôt. Surement pas à 7h, et encore moins à 6h. Poirauter 45 minutes, ou 1h, ou 1h30 devant le bureau, non merci. On préfère dormir un peu plus, et partir juste au bon moment pour arriver au bureau au bon moment. Chose aussi sure: tu ne partiras jamais après 7h45, parce que tu arriveras en retard, et donc vas prendre un blâme, qui à force, risque de se… Lire la suite >>
Will
Invité
Faut voir, la voiture autonome pourrait influencer un changement sociétal. Pour l’instant l’auto c’est une prolongation de la sphère privée, mais des voitures autonomes dans une sorte de service (public ou privé) pourrait changer cette perception dans une mesure plus ou moins importante. D’une part on pourrait voir beaucoup de voitures genre twizzy (pour aller au boulot, pas besoin d’autre chose qu’une monoplace) donc des voitures légères ou du covoiturage en voiture autonome. Si je vais de A à B et qu’il y a entre A et B deux points C et D, ma caisse pourrait s’arrêter et faire monter… Lire la suite >>
wizz
Membre
Oui pour le trajet A-C-D-B….à condition que le timing soit favorable, ou que l’un ou l’autre accepte un décalage des horaires de son trajet Exemple 1 Monsieur Dupont part de chez lui au point A à 7h45 pour arriver au travail B à 8h30. Sur son trajet, il passe au point C à 8h, et au point D à 8h15 Monsieur Durant commence à travailler à 8h15. Il part de chez lui à 8h => dans ce cas, oui, messieurs Durant et Dupont sont compatibles . Exemple 2 Monsieur Dupont part de chez lui au point A à 7h45 pour… Lire la suite >>
SGL
Invité

Il est vrai que les Data center polluent autant que toute l’aviation commerciale alors qu’ils existent depuis (véritablement) moins de 20 ans, l’aviation c’est depuis 1920.
C’est pour cela et pour un moindre mal que le nucléaire continu à être une solution de production de masse non carbonée en attendant que les énergies renouvelables puissent prendre le relais.
L’homme par nature devient immensément intelligent quand le baril dépasse les 120 $ pour faire d’économie et de devenir écolo naturellement.

Fukushima
Invité

Bientot la fin de l’électrique et le retour du pétrole pas cher à moins d’ un euro ,VW a encore et toujours 10 ans de retard.

Quorbach
Invité
Ca ne se passera pas comme ça. C’est même fichtrement compromis : les objectifs les moins ambitieux en terme de parc automobile électrique demanderont tellement de ressources pour la production des batteries et des moteurs électriques, que soit il n’y en aura jamais assez (60% de la demande en néodyme, 160% en lithium (!!!)) ou alors, les matériaux seront sous contrôle chinois (90% du néodyme sort de leurs mines). Alors soit ils trouvent autre chose, soit on va dans le mur à moyen terme. C’est sur la base de ces raisons qu’il faudrait orienter l’automobile grand public sur l’hydrogène et… Lire la suite >>
wizz
Membre
Le lithium n’est pas un problème. Il n’y a pas de pénurie de lithium dans le monde. En revanche, il y aura pénurie de lithium « pas cher à exploiter » Et aussi, le lithium se recycle très bien, 99.9% sans soucis…techniquement Le soucis, c’est que payer des ouvriers 1500€/mois (+1000€ de charge) pour travailler dans la filière de recyclage de lithium, ça ne vaut pas le coup face à des ouvriers péruviens qui coutent moins de 200€/mois pour exploiter les lacs salés pour y extraire du lithium . Le néodyme n’est pas indispensable pour un moteur électrique. Son avantage par rapport… Lire la suite >>
XX
Invité

Bon de toute façon, avec ses ventes en Chine qui s’écroulent, Volkswagen aura fait faillite avant 2020 .

wizz
Membre

avec les ventes qui s’écroulent, ils vont devoir baisser leur prix, passant de grosse marge à faible marge

le soucis, c’est que les autres vont devoir s’y aligner, et donc baisser eux aussi leur prix, passant d’une faible marge à une vente sans marge, voire à perte

de cette guerre entre les constructeurs, il n’est pas dit que VW va mourir en premier…

http://www.lepoint.fr/automobile/blogs/jacques-chevalier/rien-ne-va-plus-entre-volkswagen-et-fiat-30-07-2012-1490838_654.php

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