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[Dix ans déjà] MAZDA MX-5 « MZR-CD »

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4 juillet 2005 : Y aurait-il une version diesel du nouveau roadster Mazda MX-5, alors la troisième génération NC à peine annoncée, dans les tiroirs ? Un écho dans la presse britannique en évoquait l’idée. On a vu par la suite qu’il n’en fut rien, même s’il s’agit du genre de rumeur qui ressort de temps en temps, y compris avec la génération 2015 de la même auto. Comme souvent avec ce type d’élucubration, la presse spécialisée tente de connecter des bribes d’information échappées de sources internes, mais ce n’est pas une science exacte. Dans ce cas précis on peut penser à un téléscopage de fuites entre la sortie de la génération NC et les premiers travaux sur la technologie Skyactiv…

Selon certaines sources, le roadster MX-5 de nouvelle génération, prévu pour l’automne, devrait céder aux sirènes diéselisantes au grand dam des nombreux fans de cet icône des nineties.

Dans nos contrées à carburants surtaxés, des découvrables commes les Renault Megane CC ou encore les Peugeot 206 et 307 CC et même les cabriolets allemands roulent déjà au gazoil. Pourtant, le coté émotionnel et passionnel que revêt l’achat d’un roadster semblait devoir écarter la « menace » pour quelques temps encore. C’était sans compter sur les ingénieurs Mazda qui travaillent actuellement à la mise au point d’un diesel à haut rendement.

Avisé, le marketing  a suivi la tendance et a tranché: il y aura une Miata « MZR-CD » (appelation non-officielle), qui espérons le, soignera les organes auditifs et olfactifs de ses utilisateurs. Par ailleurs, les amoureux du moteur rotatif, cher à Mazda, subissent la double peine puisque, abasourdis par la première nouvelle, ils ont également la confirmation que le moteur de la RX-8 n’aménagera jamais dans les entrailles de la MX-5. Il se murmure par contre que le 2,3 litres 166 chevaux de la Mazda 6 pourrait bien servir de haut de gamme à ce roadster quasi mythique. Le futur est en marche et il carbure au diesel….

Source: Autoexpress
Crédit photo : Mazda

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8 Commentaires sur "[Dix ans déjà] MAZDA MX-5 « MZR-CD »"

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AXSPORT
Invité

Un « vrai » cab diesel
Quelle horreur

Phil
Invité

Une aberration… Mais Mazda tient bon et une version diesel serait surtout pour l’Europe hors ça n’est pas l’endroit ou ils vendent le , remercions le reste du monde de rouler a l’essence.

Mat
Invité

Le diesel pour l’europe? Y’a qu’en France qu’on aime le diesel à ce point. En Angleterre (pays des mx5), tu croise 1 diesel toutes les 100 essences.

beniot9888
Invité

Malgré un diesel plus cher que l’essence en Angleterre, plus de 50 % de leurs ventes auto se font au diesel. Ce qui est légèrement plus qu’une voiture sur 10.

Et la France n’a pas le plus haut taux de dieselisation du marché européen. On en a déjà parlé ici :
https://www.leblogauto.com/2015/07/essence-vs-diesel-le-changement-cest-maintenant.html

alfa155
Invité

Oh bowdel, j’ignorais cette idée de guezeux de l’époque.

remi
Invité

Il date de quand cet article car c’est une vaste blague ce qui est dit ?
La nouvelle MX5 est deja sortie et c’est la ND. Mettre la photo d’une NC à la place de celle d’une ND est à mourir de rire

Il n’y a que deux moteurs au catalogue et il n’a jamais été question de mettre le moteur de la RX8 abandonné à cause des normes de pollution depuis plus de deux ans

Invité
Invité

Et sinon il vous arrive de lire un article du début à la fin avant de sauter sur les commentaires et de crier au scandale ???

Nullos
Invité

Il aurait juste fallu lire les trois premiers mots du titre 😉

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