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CLA 45 AMG, CLA 45 AMG Shooting Brake et GLA 45 AMG : 381 ch et 475 Nm aussi

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Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake (X 117) 2014, calcitweiß Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake (X 117) 2014, calcite white

C’était anticipé à titre officieux. C’est confirmé à titre officiel. Après la Mercedes Classe A45 AMG, les cousines CLA 45 AMG, CLA 45 AMG Shooting Brake et GLA 45 AMG reçoivent le même traitement mécanique.

Recette technique identique pour la gamme des compactes et les différentes A45 AMG au catalogue. Après la Classe A45 AMG, les CLA 45 AMG, CLA 45 AMG Shooting Brake et GLA 45 AMG suivent la tendance.

CLA-Klasse, C117, CLA 45 AMG (2013) Fahrvorstellung Bilster Berg – designo patagonienrot metallic BRIGHT
CLA-Klasse, C117, CLA 45 AMG (2013) Fahrvorstellung Bilster Berg – designo patagonienrot metallic BRIGHT

En clair et plus simplement résumé, elles bénéficient à leur tour du quatre cylindres 2.0 l turbo porté à 381 ch et 475 Nm soit des gains de 21 ch et 25 Nm. En ce qui concerne la transmission les rapports (3e et 7e) de la boîte de vitesses AMG Speedshift DCT 7 ont été raccourcis.

Mercedes-Benz GLA 45 AMG (X 156) 2013
Mercedes-Benz GLA 45 AMG (X 156) 2013

Quelques performances dans le 0 à 100 km/h : comptez respectivement 4,2 s (- 0,4 s), 4,3 s et 4,4 s pour les CLA 45 AMG, CLA 45 AMG Shooting Brake et GLA 45 AMG. Quant aux niveaux de conso et d’émissions de CO2, ils restent identique avec, là encore respectivement, 6,9 l et 161 g/km de CO2, 6,9 l et 161 g/km de CO2 et 7,4 l/100 km à 174 g/km de CO2.

Les autos sont d’ores et déjà disponibles à la commande sur le marché allemand.

Source : Mercedes.

Crédit illustrations : Mercedes.

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4 Commentaires sur "CLA 45 AMG, CLA 45 AMG Shooting Brake et GLA 45 AMG : 381 ch et 475 Nm aussi"

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pedro
Invité

Apéro!!! et essais juste apres en concession!!

Neokoplex
Invité

Dans ce cas, peut-être faudrait il faire le contraire 😉

pedro
Invité

Ben non justement aucun interet.

otto
Invité

Donc les anciennes carrosseries avec les nouveaux moteurs, puis il y aura restylage dans quelque mois pour s’aligner sur les prestations et gimmicks de la Classe A restylée. Un peu foutage de g… non ?

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