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Sergio Marchionne voudrait pousser GM à la fusion

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Sergio Marchionne n’écarte aucune option dans sa volonté de marier FCA à un autre groupe automobile pour en faire un « titan » du secteur. Quitte à contraindre le futur époux…

GM est un colosse aux pieds d’argile, et n’a pas une structure d’actionnariat très solide. Le groupe en a fait les frais en mars en étant contraint à lancer un programme de rachat d’actions pour $5 milliards après les pressions d’un groupe d’actionnaires.

Une opération qui a sans doute inspiré Sergio Marchionne, puisqu’il serait actuellement en quête de soutien auprès de fonds de pension et d’investisseurs activistes pour contraindre le groupe à une fusion avec Fiat Chrysler… On se souvient que Mary Barra avant récemment décliné un rendez-vous avec Sergio Marchionne sur cette question.

Une telle action pourrait-elle faire changer d’avis le comité de direction du groupe, qui a déjà été échaudé dans une précédente opération de mariage avec Fiat ? La contrainte est-elle la meilleure des solutions pour convaincre ?

Source : Wall Street Journal

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11 Commentaires sur "Sergio Marchionne voudrait pousser GM à la fusion"

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Salva
Invité

Je vous bien une fusion Fiat-GM-Volkswagen-BMW-daimler Benz-Ford-Tata-
Toyota-Hyundai-Renault-PSA-Morgan. Ça aurait de la gueule.

GREG
Invité

Je crois que c’est trop petit pour Sergio, soit plus ambitieux 😀

seb
Invité

Entièrement d’accord avec GREG, tu es trop centré sur le vieux continent et le nouveau monde, c’est typique des occidentaux, tu oublis pas mal de japonais et surtout le marché chinois. Avec ça Sergio aurait le monopole des copies de copies de copies de copies… de voitures (autonome?) et il ne resterait quasiment que des artisans (Lotus, Pagani, KTM, Secma, Caterham, Tesla, Google, Koenigsegg…) à coté de ça.

Nullos
Invité

Mais pourquoi Morgan?

greg
Invité

Parce que Sergio en bon financier doit se dire que cela aidera à obtenir une bonne note de Morgan Stanley

Rowhider
Invité
Sergio est surtout en train de sentir le sapin pour FIAT… Fiat ne vendent plus grand chose en Europe, les ventes d’Alfa sont de plus en plus marginales en attendant l’éventuel renouveau annoncé depuis 20 ans, sans parler de Lancia qui n’a plus que la tête qui dépasse encore de la tombe. Si Chrysler se portent mieux, je doute que le groupe est les reins assez solides pour lancer les programmes de développements qu’ils se doivent de faire pour rester dans la course. La fusion est pour lui le moyen le plus fiable pour assurer l’accès aux technologies et moyens… Lire la suite >>
mirafiori
Invité

ton commentaire m’a fait exploser de rire Merci
Et surtout tu devrais vendre tes conseils aux capitaines d’industrie, nul doute qu’ils seraient ravi de rire avec toi!

greg
Invité

Inutile, les capitaines d’industrie sont déjà morts de rire à chaque sortie de Sergio 1er.
De plus le bêtisier annuel, pardon le plan produit changé tous les 3 mois est imbattable en la matière, je suppose que tu le lis tous les jours pour avoir ta dose quotidienne de rire 🙂

wizz
Membre

N’empêche, j’aimerai bien connaitre les arguments que Sergio compte présenter aux actionnaires activistes de GM, pour leur convaincre que fusionner avec FCA, ce serait bon pour eux…

XX
Invité

le principal actionnaire de GM est UAW Retiree Medical Benefits avec Trust 140 150 000 actions , soit 8,72% du capital.

Si vous avez besoin de payer un dentiste:

UAW Pour un salarié GM
http://www.uawtrust.org/AdminCenter/Library.Files/Media/501/Trust%20Communications/GM_CHR%20GEN%20Ben%20Highlights%20From%20Budco%2008112014_FINAL.pdf

UAW Pour un salarié Ford
http://www.uawtrust.org/AdminCenter/Library.Files/Media/501/Trust%20Communications/Ford%20General%20BH%20PageXPage%2008112014_FINAL.pdf

UAW pour un salarié Chrysler
http://www.uawtrust.org/AdminCenter/Library.Files/Media/501/Trust%20Communications/GM_CHR%20GEN%20Ben%20Highlights%20From%20Budco%2008112014_FINAL.pdf

UAW est heureux d’annoncer la couverture dentaire et vision globale pour les membres GM et Chrysler. Les nouveaux avantages sont devenus à compter du 1er Janvier 2015…….( ceux de chez Ford n’ont qu’a porter un dentier)….

bzep
Invité

Ceci lu, PSA aurait besoin d’une bonne alliance aussi

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