Accueil Breaks Essai Seat Leon ST 1.4 TSI 140 ch (3/3) – Fondu au...

Essai Seat Leon ST 1.4 TSI 140 ch (3/3) – Fondu au soleil

210
13
PARTAGER

Avec des qualités légèrement moins poussées que celles de leurs cousines Volkswagen, les Seat ont l’habitude de s’afficher à des tarifs plus raisonnables que celles-ci. Mais une Leon ST au niveau d’une Golf SW succombe t-elle à la tentation de revoir la facture à la hausse ?

Parlons argent

Portée par certains marchés comme l’Allemagne, la catégorie des breaks compacts ne cesse de s’étendre. Face à la Leon ST, on trouve donc de redoutables allemandes et françaises. Mais face à ses rivales venues du nord, le tarif de l’ibère semble avoir subi le même sort qu’un cube de glace laissé en plein soleil. Le double effet catalan ? Toujours est-il qu’à 24 660 € en version Style très correctement équipée, la Leon ne craint ni l’Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 140 ch Cosmo (25 300 €), ni la Peugeot 308 SW 1.2 e-THP 130 ch Allure (25 950 €) et encore moins sa cousine, la VW Golf SW Confortline (24 970 €) qui doit se contenter de la déclinaison 122 ch du 1.4 TSI. Avec la Peugeot, la Leon est la seule à  être équipée en série des projecteurs avant full LED, un équipement indisponible sur les deux allemandes. L’Astra tente tout de même de compenser cette absence avec un système de navigation que l’on trouve également sur la 308. Pas de quoi justifier un écart de prix de presque 1 300 € ! Quant à la Golf, son tarif attractif cache un moteur moins puissant que celui de ses rivales, mais aussi une dotation qui oublie tout superflu.Essai Seat Leon ST 1.4 TSI 140 ch (36)

Conclusion

Les qualités d’une Golf SW, quelques milliers d’euros en moins. Le tout, au prix de quelques concessions en terme de présentation intérieure. Voilà comment on pourrait résumer cet essai de la nouvelle Leon ST… Jamais une Seat ne s’était montré aussi aboutie, si l’on excepte les versions 5 portes et SC bien sûr. Ne reste plus qu’à le faire savoir pour que la marque catalane sorte enfin du rouge.

+

Moteur agréable
Rapport prix/prestation
Equipements encore rare dans la catégorie

Matériaux intérieurs pas tout à fait au niveau des meilleures
Image de marque ?

 

Caractéristiques
Moteur
Type et implantation 4 cylindres en ligne
Turbo
Injection directe
Transversal avant
Cylindrée 1 395 cm3
Puissance 103 Kw / 140 ch à 5 000 tr/mn
Couple 25 Nm de 1 500 à 3 500 tr/mn
Transmission
Roues motrices Avant
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Châssis
Suspension avant Indépendante type MacPherson
Suspension arrière Essieu de torsion
Freins avant / arrière Disques ventilés / Disques
Jantes et pneus 205/55 R16
Performances
Vitesse maximale 215 km/h
0 à 100 km/h 8,2 sec.
Consommation
Cycle urbain 5,9 l/100 km
Cycle extra-urbain 4,3 l/100 km
Cycle mixte 4,8 l/100 km
CO2 112 g/km
Dimensions
Longueur 4 535 mm
Largeur 1 816 mm
Hauteur 1 451 mm
Empattement 2 636 mm
Volume de coffre 587 / 1 470 l.
Réservoir 50 litres
Masse à vide 1 276 kg
<<< LIRE LE DEBUT
Châssis, confort et comportement
Moteur et transmission

Essai Seat Leon ST 1.4 TSI 140 ch (13)

Essai Seat Leon ST 1.4 TSI 140 ch (35)Essai Seat Leon ST 1.4 TSI 140 ch (22)

Poster un Commentaire

13 Commentaires sur "Essai Seat Leon ST 1.4 TSI 140 ch (3/3) – Fondu au soleil"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
panama
Invité

Je ne vois toujours pas l’intérêt de cette voiture face à une Golf (et les clients français non plus d’ailleurs).
C’est moins bien fini, c’est à peine moins cher (en %) et ça décote beaucoup plus. Alors pourquoi ? Foncez chez VW et négociez à mort le prix, vous verrez c’est possible.

En plus, dans cette configuration essence break, revendre cette cupra sera un vrai challenge.

lolo
Invité

Ohh un troll. Seat est quand meme bien moins cher face a une VW avec moteur et options equivalent.

Surtout qu’une leon est plus jolie a voir qu’une banale golf (les francais sont aussi d’accord la dessus).

SGL
Invité

C’est vrai que si tu la gardes au moins 5 ans le delta de la décote devient quasi nul.
Maintenant elle reste moins chère et globalement aussi réussie que la Golf (ce n’est pas le cas de l’Ibiza qui moins réussi que sa cousine la Polo ! pourquoi ?)
Maintenant pour l’esthétique : chacun ses goûts, mais il est vrai que cette Seat n’est pas vilaine.
Elle reste une belle alternative à la Golf et acheter une voiture dans l’esprit de la revente avec une plus grande plus-value me laisse perplexe.

SGL
Membre

En attendant en 2013, 114.568 Leon ont été fabriquer soit une progression sensible de 60% en un an et avec de bonnes ventes en Allemagne.
comme quoi il y a moins de pigeons en Allemagne qu’en France !

Mattmanagan
Invité

@Panama: si cette voiture plait au final, c’esl le plus important et les gens feront leur choix indépendamment du prix ou de la revente.
Le marché de l’automobile est en effet si important aujourd’hui que le choix est vaste et les décotes sont communes à tous les constructeurs, que l’on ait un véhicule tchèque, français ou espagnol.

panama
Invité

euh… je ne crois pas. La décote est une chose, la facilité de revente une autre.
Je me répète : revendre cette Seat essence break sera un vrai challenge. A moins d’attendre 5-6 ans et de la brader

SGL
Membre

la différence reste minime et beaucoup sont pris à défaut par ce mythe.
met toi à la place d’un acheteur d’occasion, achetez une Golf d’occase surcotée est une folie furieuse, c’est l’assurance d’être pris pour un pigeon.
moins cotée parce que 6 000 € moins chers au départ la Seat partira plus rapidement car elle sera naturellement la meilleure affaire, un achat intelligent pour l’acheteur d’occasion.
sauf qu’il y a encore beaucoup de pigeon !

panama
Invité

Désolé mais moi je préfère le classicisme en automobile. Ça n’est pas une tare !

SGL
Membre

Totalement incritiquable !
les goûts et les couleurs ne se discutent pas

alfa155
Invité

Excellente auto.

Une Golf pour moins chère. :p

J’avais longtemps hésité avec la version 3 portes FR tsi 180 boîte meca et quelques options, mais à cause de son image de marque et son intérieur déprimant je me suis fait plaisir avec une petite Fiesta ST quasi full options! :d

r.burns
Invité

Fiesta St « full options » ? Ouais 6 options…

wpDiscuz