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#UNDER8 : la Mégane R.S. 275 Trophy en est la vedette

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Si c’est le 16 juin prochain que le constructeur au Losange remettra à sa place la Seat Leon Cupra 280 en reprenant indubitablement  le titre de traction la plus rapide sur le Nürburgring, voici déjà en vedette celle qui aura affolé le chrono. Revue de détails sur la Mégane R.S. 275 Trophy.

265 ch pour la Trophy jusqu’ici connue. Désormais 275 ch à 5 500 tr/min et 360 Nm entre 3 000 tr/min et 5 000 tr/min (7,4 l/100 km à 174 g/km de CO2) : voici la  la Mégane R.S. 275 Trophy, version plus piquante de la compacte sportive du constructeur au losange, déclinaison dont les performances ne sont pas chiffrées.

Comme on avait pu l’apprécier à travers les annonces précédentes, celle-ci a été bichonnée niveau comportement, châssis ou liaisons au sol. Elle s’offre châssis Cup et différentiel à glissement limité, ligne d’échappement en titane d’origine Akrapovic, des amortisseurs « Öhlins Road&Track » 1 voie, réglables, avec ressorts en acier (proposés en option) ou des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 là aussi en option. En option aussi on pourra choisir des jantes de 19″ Speedline Turini.

A bord ? Renault précise des « sièges baquets Recaro en cuir et alcantara rehaussés de surpiqures rouges, surpiqures que l’on retrouve sur la banquette arrière, des appuis-tête siglés Renault Sport, volant et soufflet de frein à main en alcantara avec surpiqures rouges, pommeau de levier de vitesse Zamac, etc. » Enfin, pour le style extérieur, on découvre aussi sticker Trophy sur la lame F1 gris platine, damier ou stripping latéral.

Cette série limitée sera lancée sur une vingtaine de marchés sur les cinq continents. Ouverture des commandes en France programmée le 3 juin. Ticket d’entrée : 38 000 euros. Voici donc celle qui a détrôné la Leon Cupra 280 flashée en 7’58″44 là où vous savez. La taulière est de retour.

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Source : Renault.

Crédit illustrations : Renault.

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25 Commentaires sur "#UNDER8 : la Mégane R.S. 275 Trophy en est la vedette"

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Louis
Invité

Une gueule et des perfs d’enfer.

NiCr.

Invité

c’est la perrichon qui va pas aimer l’initiative

pierrot le ouf
Invité

bavage intensif !!!!

9114ever
Invité

38000 € !

DiZeL
Invité

La Cupra 280 est à 36000€ et la Golf R à 42000€. Moi aussi je trouve ces tarifs élevés pour de « simples compactes roturières », m’enfin c’est la norme.

Chantal. P
Invité

On sais tous aussi que dans 4-5 ans la MRS coutera 15K€ contre 20-25K€ pour la Cupra et la R. :bah:

DiZeL
Invité

Mais bien sur. Sur la Centrale, les Golf 6R de 2010 sont entre 19 et 29 K€, les MRS 250 de 2010 entre 16 et 22K€. L’écart reste en accord avec les différences de tarif neuf.

SLS
Invité

Encore plus drole, la côte Argus:
Tjs en 2010 : La Golf GTI (moins performante et 2000€ plus cher que la Megane RS, à l’achat) côte moins que la Megane…..
Comme quoi!

MINI_Stig
Invité

Et ce n’est pas encore la version « Radicale » ^^ (deux versions spéciales étaient prévues)
C’est bien de proposer celle-ci plus polyvalente.

vince
Invité

« Voici donc celle a détrôné la Leon Cupra 280 flashée en 7’58″44 là où vous savez »

ca n’est pas très francois ne trouvez vous pas ?

litlfred
Invité

Je ne suis pas trop cette bataille du chrono et j’ai probablement raté une info… Cette Megane s’est-elle deja replacée devant la Leon ou c’est le 16 juin qu’aura lieu la tentative ?… Auquel cas, meme si il y a deja eu des essais probant, il faudrait voir à pas vendre la peau de l’ours trop tot, c’est le meilleur moyen de bousiller son image.

wizz
Membre
Le chrono est déjà dans la poche, dès que Renault avait communiqué avec ce « under8, plus de détail le 16 juin prochain » Ce que ces constructeurs recherchent, c’est le titre de la voiture de série la plus performante. Pour certains clients, ils sont contents de rouler dans une Audi A3 TDI105 S-Line parce que Audi a remporté les 24h du Mans Pour d’autres, c’est « je veux acheter la meme voiture qui a fait ce chrono sur le Nurbu » Pour homologuer le chrono d’une voiture de série, il y a 2 possibilités: -soit la voiture existe déjà dans les concessionnaires, et… Lire la suite >>
Thibaut Emme
Admin
En fait c’est même encore plus sioux que cela 😉 On prend une mégane RS265, on lui met des Michelin Pilot Sport Cup 2 et on attend une journée propice…Paf un temps probablement dans les eaux de la Cupra 280 qui utilisait les même pneus. En 2011 quand Hurgon fait le record en 8:07, les gommards sont des Bridgestone Potenza RE050A, pneus tendres mais finalement au profil asymétrique classique. Là les gommes sont des pneus semi-slicks homologués route. Dans beaucoup de comparatifs, les Bridge sont légèrement derrière les Michelin Pilot Sport 3 qui sont eux même très loin des Pilot… Lire la suite >>
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