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Bilan mars 2014 : Etats-Unis

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Les beaux jours font sortir les clients, et permettent au marché américain d’afficher une croissance de 6% en mars, pour un rythme annuel au dessus des 16 millions d’unités. Gagnants du mois ? Comme le mois dernier, Chrysler et Nissan.

Avec 13,4% de croissance, Chrysler devance largement la progression de ses rivaux américains, avec une part de marché qui approche les 13%. La progression est tirée par Jeep et par Ram. Pour Jeep, l’arrivée du Cherokee n’est pas anodine sur le bilan des ventes, toutefois il est un peu tôt pour le qualifier de succès, car son niveau de ventes (13.796) et largement inférieur à celui de ses rivaux Escape, CR-V ou Rav4. Chez Ram on peut être fier du nouveau pick-up 1500 dopé par sa version diesel. Il prend en effet la seconde place des ventes et devance le Silverado de Chevrolet qui a bien du mal à implanter sa nouvelle génération.

Chez Nissan, la croissance de 8,3% est moindre, mais suffisante pour placer la marque japonaise à la quatrième place du marché derrière Ford, Toyota et Chevrolet. Sur le premier trimestre, la progression est de 11,5% et la part de marché flirte avec les 10% (avec Infiniti). Infiniti justement qui continue à progresser grâce à la Q50 en particulier. Chez Nissan, l’Altima continue à se positionner face aux Accord et Camry, tandis que le nouveau Rogue continue à grimper (19.420 ventes en mars). Avec 2.507 exemplaires, la Leaf continue à son rythme à s’intégrer dans le paysage automobile.

GM met fin a plusieurs mois de recul, mais les 3,7% restent inférieurs à ceux du marché et la pénétration du groupe continue à diminuer. Progression de Buick, GMC et Chevrolet, mais recul de Cadillac. On notera en particulier le score de l’ELR avec seulement 81 exemplaires… Visiblement la recette pour vendre la technologie de la Volt n’est toujours pas la bonne. Heureusement pour GM, la progression de Ford est inférieure à la sienne en mars comme au cumul. Bonne nouvelle toutefois pour l’ovale bleu avec la poursuite de la progression de Lincoln.

Toyota connaît un bon mois de mars, qui ne peut compenser totalement un mauvais début d’année. La Camry reprend la tête des ventes de berlines, la Corolla celle des ventes de compactes.

Au chapitre de la lutte entre les marques de haut de gamme, Mercedes conserve un léger avantage sur BMW, moins de 250 voitures d’avance… La marque bavaroise a fait fort en mars avec plus de 30.000 véhicules vendus. Sur le mois, Lexus prend la seconde place, et on notera les bons résultats de l’IS avec 4.893 exemplaires. Audi continue à progresser, mais moins vite que ses rivaux et ne peut donc combler l’écart.

Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (70.940)
2. Ram Pick-up (42.532)
3. Chevrolet Silverado (42.247)
4. Toyota Camry (41.953)
5. Nissan Altima (35.921)
6. Honda Accord (33.962)
7. Ford Fusion (32.963)
8. Toyota Corolla (29.685)
9. Ford Escape (28.701)
10. Honda CR-V (28.657)

Top10 mensuel par marques :
1. Ford (234.448)
2. Toyota (180.838)
3. Chevrolet (179.681)
4. Nissan (136.642)
5. Honda (117.738)
6. Hyundai (67.005)
7. Dodge (60.575)
8. Jeep (57.983)
9. Kia (54.777)
10. Ram (44.479)

2014Mar. 2014Mar. 2013% Mar.PDM Mar. 2014PDM Mar. 2013
BMW32 10727 07818,6%2,09%1,9%
Mini3 6556 071-39,8%0,24%0,4%
BMW Group35 76233 1497,9%2,33%2,28%
Chrysler26 14033 905-22,9%1,70%2,34%
Dodge60 57559 8851,2%3,95%4,13%
Jeep57 98339 46946,9%3,78%2,72%
Maserati963218341,7%0,06%0,02%
Ram44 47934 54028,8%2,90%2,38%
Fiat4 7383 80724,5%0,31%0,26%
FCA194 878171 82413,4%12,70%11,84%
Mercedes27 40124 64611,2%1,79%1,70%
Mercedes LCV1 9151 52925,2%0,12%0,11%
Smart775929-16,6%0,05%0,06%
Daimler30 09127 10411,0%1,96%1,87%
Ford234 448229 3352,2%15,27%15,80%
Lincoln8 9696 82531,4%0,58%0,47%
Ford Group243 417236 1603,1%15,86%16,27%
Buick20 42818 00713,4%1,33%1,24%
Cadillac14 76515 751-6,3%0,96%1,09%
Chevrolet179 681173 8593,3%11,71%11,98%
GMC41 17339 3334,7%2,68%2,71%
GM256 047246 9503,7%16,68%17,02%
Honda117 738121 938-3,4%7,67%8,40%
Acura15 58014 10010,5%1,01%0,97%
Honda133 318136 038-2,0%8,68%9,37%
Hyundai67 00568 306-1,9%4,36%4,71%
Kia54 77749 12511,5%3,57%3,38%
Hyundai-Kia121 782117 4313,7%7,93%8,09%
Jaguar1 8161 40829,0%0,12%0,10%
Land Rover4 3994 3142,0%0,29%0,30%
JLR6 2155 7228,6%0,40%0,39%
Mazda34 90332 0289,0%2,27%2,21%
Mitsubishi8 9965 28670,2%0,59%0,36%
Nissan136 642126 6237,9%8,90%8,72%
Infiniti12 49411 10312,5%0,81%0,77%
Nissan149 136137 7268,3%9,72%9,49%
Subaru44 47936 70121,2%2,90%2,53%
Toyota180 838175 7202,9%11,78%12,11%
Lexus28 59323 19023,3%1,86%1,60%
Scion5 9176 432-8,0%0,39%0,44%
Toyota215 348205 3424,9%14,03%14,15%
Audi14 24613 2537,5%0,93%0,91%
Porsche3 8083 4879,2%0,25%0,24%
Volkswagen36 71737 704-2,6%2,39%2,60%
VW Group54 77154 4440,6%3,57%3,75%
Volvo5 9155 36510,3%0,39%0,37%
TOTAL1 535 0581 451 2705,8%

Cumul annuel :

2014YTD 2013YTD 2012%PDM 2014PDM 2013
BMW72 37764 90211,5%1,94%1,76%
Mini8 65714 055-38,4%0,23%0,38%
BMW Group81 03478 9572,6%2,17%2,14%
Chrysler72 48379 684-9,0%1,94%2,16%
Dodge145 224158 751-8,5%3,88%4,31%
Jeep145 839100 95144,5%3,90%2,74%
Maserati2 36854972,0%0,06%0,01%
Ram100 99379 35427,3%2,70%2,15%
Fiat11 4259 61218,9%0,31%0,26%
FCA478 332428 90111,5%12,79%11,64%
Mercedes72 61469 1875,0%1,94%1,88%
Mercedes LCV4 6243 83420,6%0,12%0,10%
Smart2 2372 1932,0%0,06%0,06%
Daimler79 47575 2145,7%2,13%2,04%
Ford560 405582 584-3,8%14,99%15,81%
Lincoln21 60315 89935,9%0,58%0,43%
Ford Group582 008598 483-2,8%15,56%16,25%
Buick52 89847 62011,1%1,41%1,29%
Cadillac39 58842 712-7,3%1,06%1,16%
Chevrolet452 683469 304-3,5%12,11%12,74%
GMC104 468105 927-1,4%2,79%2,88%
GM649 637665 563-2,4%17,37%18,07%
Honda287 406302 998-5,1%7,69%8,22%
Acura37 94834 9538,6%1,01%0,95%
Honda325 354337 951-3,7%8,70%9,17%
Hyundai160 013164 330-2,6%4,28%4,46%
Kia133 006126 9324,8%3,56%3,45%
Hyundai-Kia293 019291 2620,6%7,84%7,91%
Jaguar4 7153 58531,5%0,13%0,10%
Land Rover13 07912 4195,3%0,35%0,34%
JLR17 79416 00411,2%0,48%0,43%
Mazda78 14778 282-0,2%2,09%2,12%
Mitsubishi19 84015 99624,0%0,53%0,43%
Nissan323 745290 90511,3%8,66%7,90%
Infiniti31 22127 37614,0%0,83%0,74%
Nissan354 966318 28111,5%9,49%8,64%
Subaru112 38892 52721,5%3,01%2,51%
Toyota441 455456 327-3,3%11,81%12,39%
Lexus65 08556 74014,7%1,74%1,54%
Scion14 45716 377-11,7%0,39%0,44%
Toyota520 997529 444-1,6%13,93%14,37%
Audi35 22834 1863,0%0,94%0,93%
Porsche10 1369 6505,0%0,27%0,26%
Volkswagen87 32398 178-11,1%2,34%2,66%
VW Group132 687142 014-6,6%3,55%3,85%
Volvo13 69815 107-9,3%0,37%0,41%
TOTAL3 739 3763 683 9861,5%

Source : Constructeurs

Lire aussi :
Bilan février 2014 : Etats-Unis
Bilan mars 2013 : Etats-Unis

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9 Commentaires sur "Bilan mars 2014 : Etats-Unis"

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bruce
Invité

Miam Miam

FCA a faim 😉

Jeep + 47%
RAM grâce au moteur fiat (vm) deuxième des ventes !!

Fiat aussi est en forme +24%

Mais le grand gagnant est >>> MASERATI + 341% Miam Miam

seb92
Invité

Gautier, tu devrais aussi écrire que le succès de la marque jeep est à relativiser car vendre 58000 voitures c’est rien du tout par rapport aux 230000 ford ou aux 180000 toyota. 😉

johnjohn
Invité
ah bon? sauf que jeep ne fait que des SUV ou 4*4… pas de berline, pas de citadine, de segment B… juste 5 modèles! un cherokee, un grand cherokee, un wrangler, un compass et un patriot! Et un renegade (pas encore commercialisé je pense) qui va encore faire gonfler les ventes!!! Chez Ford on parle de tous ces modèles : F150, E-series, super duty, Fiesta, focus, C-MAX, Taurus, expedition, escape, tansit, edge, flex, explorer!!! soit pas moins de 13 modèles!! et dans tes 230 000 ventes ford tu as déjà 71 000 F150! et JEEP laisse la place au RAM… Lire la suite >>
seb92
Invité

Johnjohn, mon post était du second degré pour montrer le ridicule de comparer les volumes du cheroquee avec le ford escape.

François
Invité

« montrer le ridicule de comparer les volumes du cheroquee avec le ford escape. »
Le CheroKee et le Ford Escape est directement concurrents et comparer les chiffres de ventes de deux concurrents directs durant un même laps de temps (ici le mois de mars 2014) est tout simplement ce qu’il y a de plus logique.

seb92
Invité

Lol

caca
Invité

MASERATI ! OH LA VACHE !

johnjohn
Invité

il y a une erruer sur le cumul annuel concernant maserati.. .ce n’est pas 72% mais 431%!! car passer de 549 autos en 2013 à 2368 en 2014, c’est une augmentation de 4.31 fois et pas de seulement 0.72! de m^^eme les titres du graphique ne sont pas clairs… on parle du graphique 2014 puis nous avons YTD 2012 et 2013???

Invité

Bravo Lexus, et ce n’est pas fini avec l’arrivée imminente du NX.

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