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Beijing 2014 live : Chevrolet Cruze

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Quelques jours après avoir présenté une nouvelle Chevrolet Cruze au salon de New York, GM en propose une autre à Beijing, différente ! En effet, si la Cruze new-yorkaise est un restylage de l’existante, c’est au salon chinois qu’a été réservée la prochaine génération de la berline mondiale (mais plus en Europe) de Chevrolet.

 

Le marché chinois aura la primeur de cette voiture, qui ira, plus tard, aux Etats-Unis et ailleurs. Nous avions vu ce nouveau modèle il y a peu sur les parkings de SAIC-GM, mais cette présentation n’est pas tout à fait un lancement de la carrière commerciale, plutôt une avant-première comme en témoigne le film opaque qui cache l’intérieur. Les finitions extérieures avec baguettes chromées sont adaptées aux goûts du marché local mais l’aspect pourrait être un peu différent quand la Cruze arrivera dans d’autres pays. GM indique que les motorisations Ecotec 1,4 turbo à injection directe ou 1,5l, développées par GM et SAIC, seront couplées à une nouvelle boîte à sept rapports et double embrayage, ou aux plus classiques automatique 6 rapports et manuelle 6 rapports.

La Cruze est un succès en Chine, où Chevrolet en a déjà vendu plus d’un million sur le segment des berlines compactes qui est le principal du pays et sur lesquels tous les constructeurs n’en finissent plus de se positionner comme c’est le cas par exemple pour Peugeot avec la 408 ou Ford avec l’Escort.

Crédit photos : le blog auto

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11 Commentaires sur "Beijing 2014 live : Chevrolet Cruze"

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Fabrice
Invité

on dirait une hyundai i40….
mais en moins beau.

HondaPrelude
Invité

Faudra m’expliquer pourquoi les têtes « pensantes » de Gm favorise une marque comme Opel qui est surement ce qui se fait de pire en Europe en matière de voiture à Chevrolet qui juste par son nom transcende ses modèles et enfin vend plus que le petit allemand a la qualité de produits douteux…

wizz
Membre

Chevrolet, c’est combien de vente en Europe?

SGL
Membre
Il faudrait rappeler quels fondamentaux historiques. Opel était pendant des décennies le constructeur le plus populaire de l’Allemagne avant que le petit moustachu passe commande de sa voiture du peuple à Porsche. La qualité des Opel ne sont pas mise en cause lorsqu’elles ne sont bridées par des considérations financières des comptables de la GM. Opel reste une bon constructeur généraliste du même niveau que ses concurrents directs Volkswagen et Ford en autres. La Corsa était aussi bonne (voire meilleur) qu’un Polo ou Fiesta en 2006 ! L’Astra était encore dans le ‘coup’ en 2009 L’Insignia est encore de ce… Lire la suite >>
np59
Invité

chevrolet c’est combien de vente dans le monde , opel c’est combien dans le monde

je pense que chevrolet et devant et a une meilleur image qu’opel

Gm a fait le mauvais choix en supprimant Chevrolet en europe c’est opel qui aurait du disparaitre

wizz
Membre
La Chevrolet Cruze, c’est la plateforme de l’Astra, développée par Opel (et en pompant sur le chiffre d’affaire d’Opel) Les Buick Excelle, c’est encore la plateforme de l’Astra L’opel Mokka, c’est le clone de la Chevrolet Trax, qui utilise la plateforme de l’Astra Les Buick Regal, c’est la plateforme de l’Opel Insignia Tant de composants ont été développés par Opel, sur le budget d’Opel. Mais ensuite, au nom du synergie du groupe, ces composants sont mis dans la banque d’organe commune du groupe, où tout le monde se sert « gratuitement ». Dans la galaxie VW, la nouvelle plateforme MQB par exemple… Lire la suite >>
wizz
Membre
http://chinaautoweb.com/2014/01/best-selling-cars-in-china-the-top-40-suvs-of-2013/ Buick Encore, 61500 ex. en 2013 en Chine, qui est le clone de la Chevrolet Trax, une base technique de l’Astra http://chinaautoweb.com/2014/01/best-selling-cars-in-china-the-top-100-sedans-of-2013/ 247000 Cruze 150000 Buick Excelle GT 263000 Chevy Sail, la très vieille Opel Corsa 175000 de Buick Lacrosse et Regal Il y a là pas loin de 900.000 véhicules à base d’Opel, mais dont les stats de vente ne gonfleront pas celles d’Opel, et encore moins son chiffre d’affaire http://www.mlive.com/auto/index.ssf/2014/01/americas_top_20_best-selling_v.html ah, quand même 248000 Chevrolet Cruze on rajoutera aussi 65000 Buick Regal-Lacrosse http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/top50/2013.shtml Onix, c’est une Corsa Classique, c’est aussi une Corsa Celta, c’est encore une Corsa… Lire la suite >>
wizz
Membre
En voulant développer Chevrolet en Europe, GM voulait doubler les recettes, tout en faisant tout supporter par Opel (pur la R&D). Sinon, GM aurait fait produire les Chevrolet Cruze sur la même ligne d’assemblage que la Astra (et donc gonfler les bénéfices de cette usine d’opel). Or, GM a préféré importer les Cruze en Europe, fabriquées dans des usines de Chevrolet, donc bénéfice hors de porté d’Opel. Or, Chevrolet n’a pas tant décollé en Europe. Et les ventes de Chevrolet empiètent partiellement sur celles d’Opel, qui est alors lourdement déficitaire. Or, pour optimiser les profits, on plombe le bilan bénéficiaire.… Lire la suite >>
KifKif
Invité

@Wizz : cela va même plus loin, Opel payant des royalties à GM pour utiliser les plates-formes qu’ils ont développé (Insigna par exemple)

chevy
Invité

Cette voiture est fade et sans forme. biens loin de la cruze actuelle. Il est probable que ce soit un échec commercial. On se demande à quoi pensent les designer de chez GM

bmw
Invité

Meh, moi je prefere le Hyundai.

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