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F1 2014 – Bahreïn jour 3 : Hamilton en tête

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3ème jour d’essai à Bahreïn et les écuries continuent de découvrir leurs nouvelles monoplaces. Avec le retard accumulé à Jerez par certaines écuries (ainsi que durant les 2 premiers jours) tout le monde n’est pas logé à la même enseigne. Si certains vont déjà chercher la performance, d’autres préfèrent continuer d’accumuler les données.

Près de 700 tours ont été parcourus aujourd’hui (20 de plus que hier) mais certaines écuries n’ont guère contribué à ce total. Marussia par exemple a dû stopper sa journée après seulement 4 tours. Le moteur Ferrari de la voiture a subi une avarie et nécessitait d’être remplacé ce qui ne put être fait avant la fin de la journée. Marussia n’a fait que 24 tours en 3 jours et devra tenter de faire un maximum de tours lors de la dernière journée, demain.

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Lotus pour sa part voyait Pastor Maldonado pour la première fois dans le baquet. Le Vénézuélien a du s’arrêter après 19 tours et après que sa boîte a rendu l’âme. Une fois réparée, la Lotus a pu parcourir 7 tours de plus. Red Bull pour sa part a du stopper sa journée très tôt après 28 tours pour « des problèmes techniques non spécifiés ». Officiellement l’écurie a préféré se concentrer sur la préparation pour la journée de demain.

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Ferrari de son côté a connu des soucis de télémétrie et n’a pas pu faire mieux que 44 tours. « Cela a pris du temps à être corrigé. Cela montre combien sont compliqués ces nouveaux systèmes, mais dans l’après-midi nous avons réussi à tourner de façon constante. C’était utile pour s’habituer au nouveau cockpit après Jerez et pour vérifier des paramètres sur la balance de la voiture » déclare Kimi Räikkönen.

Daniil Kvyat et la Toro Rosso a pu tourner 57 tours. Après les 58 tours de Jean-Eric Vergne hier Toro Rosso réussit enfin à accumuler les tours. Même nombre de tours pour Sergio Perez dans la Force India. De son propre aveu il cherche encore ses marques dans la nouvelle voiture. « Nous avons eu un léger délai ce matin mais le reste de la journée était intéressant et nous avons pu faire du bon travail en préparation de Melbourne ».

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Lewis Hamilton a pour sa part 67 tours mais surtout la meilleure marque du jour avec 1’34 »263. On s’approche de la pole de l’an dernier et les écuries n’ont pas encore pris la pleine mesure des nouvelles voitures. Il est suivi de près par Jenson Button et la McLaren qui lui a dépassé les 100 tours avec 103 unités. Autre écurie motorisée par un bloc Mercedes, Williams a fait tourner ses deux pilotes. A eux deux ils totalisent 115 tours. Belle fiabilité.

Gutierrez avec la Sauber a lui aussi presque atteint les 100 tours avec 96. Enfin dans la Caterham, Ericsson a fait 98 tours et ainsi obtenu sa super licence. Du côté des écuries cela travaille toujours beaucoup (certaines plus que d’autres pour tenter de combler le retard) mais une certaine « sérénité » est enfin là. Il reste tout de même beaucoup de travail avant Melbourne avec toutes les nouveautés de cette saison.

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Classement non officiel de la 3ème journée à Bahreïn :
1. Lewis Hamilton, Mercedes, 1m34.263s, 67 tours
2. Jenson Button, McLaren, 1m34.976s, 103 tours
3. Felipe Massa, Williams, 1m37.066s, 60 tours
4. Esteban Gutierrez, Sauber, 1m37.180s, 96 tours
5. Sergio Perez, Force India, 1m37.367s, 57 tours
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1m37.476s, 44 tours
7. Daniil Kvyat, Toro Rosso, 1m38.974s, 57 tours
8. Pastor Maldonado, Lotus, 1m39.642s, 26 tours
9. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1m40.781s, 28 tours
10. Marcus Ericsson, Caterham, 1m42.130s, 98 tours
11. Max Chilton, Marussia, 1m46.672s, 4 tours
12. Valtteri Bottas, Williams, no time, 55 tours

Source : F1, illustration : Mercedes, Williams, Ferrari, McLaren, Sauber

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6 Commentaires sur "F1 2014 – Bahreïn jour 3 : Hamilton en tête"

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jr
Invité

est ce que Hamilton et Button ont tournés avec des pneus super tendres comme magnussen et est ce que quelqu’un d’autre les a passés

Jurassix
Invité

J’ai eu un debut d’explication sur les problemes d’electronique rencontres par le moteur Renault. Il semblerait que jusqu’a maintenant, Renault etait le seul motoriste a avoir laisse le developpement de la powerunit aux ecuries clientes, contrairement donc a Mercedes et Ferrari.
Il semblerait que ce manque d’experience soit le probleme ici.
Reste 7 jours avant que tout soit fige par la FIA. ..

Garcia
Invité
@ Thibaut Avant hier j’étais surpris, ainsi que mes amis de coloc, de ta réaction et de tes commentaires concernant Red Bull et Renault. En fait je me plaignais d’une espèce de chauvinisme ambiant pro Renault (motoristes que je respecte d’ailleurs au plus haut point). Mais force est de constater qu’en relisant mes propos et les tiens, j’étais complètement dans le vrai et que le fait de minimiser les problèmes de cette écurie rend aujourd’hui cette vérité encore plus criante. Pourquoi ne pas dire, comme Christian Horner aujourd’hui ( ce samedi), qu’ils sont en retard, que Mercedes et aussi Ferrari… Lire la suite >>
AZZURRA
Invité

@Garcia Clap clap clap Cette année, Newey ne pourra pas faire des miracles.

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