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Twizy Way file en Allemagne

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Le service d’auto-partage, enfin de Twizy-partage, a été lancé en septembre 2012 dans les Yvelines. Le concept s’exporte vers l’un des pays où le Twizy est un petit carton de ventes, l’Allemagne. Dans la Ruhr précisément où le déploiement a commencé le weekend dernier.

Déploiement certes modeste puisque 5 véhicules Twizy seront en test à Bottrop et Essen, puis Bochum dans un mois. Les Twizy permettront de se déplacer au sein de ces trois villes voisines. Après avoir réglé une fois pour toute 9,90 euros de frais d’inscription au service, l’utilisateur reçoit 20 km gratuits puis doit régler 2 euros de l’heure. Ces Twizy s’ajouteront aux Opel Ampera, Nissan Leaf et aux Smart ForTwo ED.

Les services d’auto-partage, électriques ou non, se développent, que ce soit en France ou dans des pays voisins comme l’Allemagne. En plus de petits acteurs comme Yélomobile à La Rochelle ou Auto Bleue à Nice par exemple, plusieurs gros issus de constructeurs (inter)nationaux se partagent ce marché. On citera entre autres Bolloré et sa Bluecar pour le système Autolib’, Daimler avec la Smart et le service Car2Go, ou comme ici Renault et Twizy Way. Toyota s’est même lancé dans l’aventure en présentant son concept i-Road et en annonçant un lancement à Grenoble dès 2014.

Source et photo : RuhrAuto-E

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8 Commentaires sur "Twizy Way file en Allemagne"

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SAM
Invité

Allemagne, Angleterre et Chine voici les trois principaux marchés désignés comme étant les marchés qui vont lancer l’électricité. L’Allemagne et la Chine ont un réel potentiel, Renault parie donc sur ces deux marchés dans les prochaines années : sur l’intransigeance de la Chine (imposer l’électrique dans une dictature c’est plus facile) et sur le volontarisme des constructeurs germaniques qui vont pousser pour le développement des infrastructures en Germany.

sls
Invité

Peut on connaitre les chiffres de vente du twizzy en Allemagne?
C’est plutôt intéressant car c’est vraiment un véhicule a part.

sls
Invité

Merci pour la réponse.
C’est plutot pas mal pour un lancement étant donné l’engin et l’absence d’aide (ce que je trouve injuste).

Jean
Invité

Si l’on se réfère à l’image, il est précisé « à partir de 2€ de l’heure », ce qui n’est pas tout à fait la même chose que 2€/km.

Parce que 2€ le kilomètre cela me parait cher tout de même !

Dyna
Invité

Seulement 2Eur de l’heure en Allemagne ? Mais c’est quasiment 12Eur de l’heure à StQuentin en Yvelines avec Twizy Way !!!
Qu’est-ce qui justifie un tel écart ?
http://www.twizyway.com/tarif/

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