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Citroën C4 Picasso : officiel

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Le concept Technospace n’entendait pas tromper son monde en annonçant très fidèlement le nouveau C4 Picasso. Confirmation en ce début de semaine après que le constructeur aux chevrons vient officiellement de dévoiler son nouveau monospace dont la commercialisation débutera en juin prochain.

 

Au niveau de son style, la nouvelle génération du C4 Picasso ne surprend donc pas reprenant quasiment trait pour trait l’orientation vue sur le concept Technospace. Pour le reste, Citroën dévoile tout sur son monospace qui repose sur la plateforme EMP2.

Sur le plan du gabarit et du poids, on note un gain oscillant autour de la centaine de kg (140 kg) quand ses mensurations s’affichent à 4,43 m en longueur (- 10 mm) pour 1,83 m en largeur et 1,61 m en hauteur ou 2,78 m d’empattement en hausse de 55 mm (537 l à 630 l de chargement). En changeant de génération, la nouvelle ne renie pas sa large surface vitrée celle-ci revendiquant 5,30 m2.

La gamme mécanique va s’articuler autour de plusieurs motorisations. Ainsi à l’introduction on retrouvera en diesel les 1,6 l HDI de 90 ch et 230 Nm et 1,6 l HDI de 115 ch et 250 Nm. En essence : 1,6 l VTi de 120 ch et 160 Nm et 1,6 l THP de 156 ch et 240 Nm.

Citroën d’indiquer en complément que dans sa version e-HDi 90, avec boîte de vitesses pilotée six rapports, le monospace revendique 3,8 l/100 km à 98 g/km de CO2. On peut aussi préciser que la boîte manuelle 6 sera proposée sur toutes les motorisations (sauf e-HDi 90) quand, à partir du premier semestre 2014, débarquera la boîte auto 6 rapports. En moyenne, le gain par rapport à la précédente génération affiche une moyenne de 1 l/100 km à 30 g/km de CO2.

Enfin, à bord, on découvre deux écrans autour de la planche de bord, une tablette tactile 7″ et un écran 12″. Parmi les différents équipements, Citroën annonce la caméra de recul, le système Park Assist ou le nouveau système de Vision 360 et ses quatre caméras, le système de régulation de vitesses actif, les feux de route automatiques, les ceintures de sécurité active, le contrôle de traction, etc. A suivre à son lancement pour les différents détails concernant par exemple les finitions et tarifs. Quant à la version sept places, elle devrait débarquer à partir de l’automne prochain.

A lire également. Genève 2013 live : Citroën Technospace, Genève 2013 : Citroën Technospace et Genève 2013 : le Technospace dévoile son intérieur.

A voir également. Galerie Citroën C4 Picasso.

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Source : Citroën.

Crédit illustrations : Citroën.

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45 Commentaires sur "Citroën C4 Picasso : officiel"

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bibifoc
Invité

Comment se tirer une balle dans le pied, quand les ventes vont déja très mal….Le designer chez Citroen est en grève??

STL
Invité

euh tous les goûts sont dans la nature…et par rapport à la concurrence, il n’y a pas photo, celui là est d’une originalité contenue et à mon avis plaira

Membre

Non, ils ont juste été embauché par la concurrence pour faire capoter Citroen qui perçait trop à leur goûts 😉

J’arrive toujours pas à me faire à ce design extérieur discracieux, heureusement que l’intérieur améliore un peu l’ordinaire

stefnoum
Invité

wow vraiment réussi!!

Nicolas
Invité

Cette face avant me laisse, une fois de plus, sceptique quant à son succès futur….

Et la version 7 places?

Dano
Invité

Il est bien ce monospace. Pratique, joli, un intérieur qualitatif. Le repose jambe pour le siege passager est top. Bref, il est bien. Je ne vois pas de quelle balle dans le pied tu parles.

dayvan
Invité

C’est choquant de voir à quel point ils ont copié sur Audi pour la découpe du coffre. Les chinois n’auraient pas fait mieux !

pousky
Invité

J’ai exactement pensé dès le début au Q5

Membre

dans ce cas là va voir aussi du coté de chez opel, qui est certainement celui qui propose ce type d’ouverture de coffre sur plusieurs modèle de sa gamme : insigna, cascada …

Ah mais oui là c’est opel, donc c’est allemand, faut pas critiquer, peut être ?

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