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Citroën C4 Picasso II : les prix

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Appelé à débarquer au sein des showrooms de la marque à partir de juin prochain, le nouveau Citroën C4 Picasso est déjà disponible à a commande. Le constructeur aux chevrons révèle les tarifs pratiqués : comptez 23 050 € en version d’entrée de gamme essence et 24 250 € pour le prix d’appel en diesel.

 

Intégralement détaillé lors de son apparition officielle, le nouveau C4 Picasso donne à connaître tout ce qui englobe sa grille tarifaire et ses équipements. A son lancement, le monospace va offrir le choix entre quatre niveaux de finition (Attraction, Confort, Intensive et Exclusive) ainsi que quatre motorisations.

Sont ainsi au catalogue les essence VTi de 120 ch et THP 155, diesel HDi (et e-HDi) de 90 ch et e-HDi de 115 ch. Le bonus maximal atteint 200 € quand le malus le plus élevé se chiffre à 300 €. Ci-dessous vous pourrez retrouver tous les tarifs et équipements par finition.

 

A lire également. Citroën C4 Picasso II : officiel.

A voir également. Galerie Citroën C4 Picasso II.

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Crédit photos : le blog auto.
Remerciements photos : Mairie de La Garenne-Colombes

Crédit tableaux : Citroën.

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27 Commentaires sur "Citroën C4 Picasso II : les prix"

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Philippe
Invité

115 Cv maxi en diesel, le montage du 2.0 HDi a-t-il été annoncé?

pcur
Invité

PSA et les boites de vitesses : toujours rien d’autres que l’horrible BPM6 et on a encore le droit au BVM5…

juuhuu
Invité

Et t’as vu la gueule des moteurs ?

Allegra
Invité

Une boite 6 sur un HDi 90 je suis pas certain que ça changerait grand chose. Le bloc est pas spécialement adapté à ce Picasso, pour peu qu’on le charge ça va devenir un veau.
Par contre, vivement la boite à double embrayage…

Renaud
Invité

Pour les raleurs : ce n’est pas la BMP6, mais une nouvelle boite ETG6. Sachant que personne n’a encore fait de test avec, vous n’etes pas obligé de critiquer sans connaitre. Pour les moteurs, le C4 Picasso va etrenner un nouveau moteur 2,0l HDI 150 ch appelé Bluehdi répondant aux normes Euro 6.

juuhuu
Invité

@Renaud,
Ouais, enfin c’est quand meme pas le Pérou 150ch, si t’es chargé comme un ane avec tantine et ras la gueule, suffit de faire un poil de montagne et ton picasso à 30000 boules est juste une bouse infame…

jr
Invité

cher quand même pour monospace comparer au scenic ou 5008 pour rester français ou alors c’est une technique pour faire croire à plus de rabais ?

Patrick
Invité

Bien sur le HDi 150 sera au programme, tout comme les 3 cyl. turbo essence.
Ce sont juste des lancements décalés pour des raisons économico-industrielles.

Par contre objectivement les 160 000 balles demandés pour un Airdream BVMP6 92ch c’est trop cher, vu le dégraissage que subit cette version point de vue équipement (pas de coque de dossier, sièges arrières non coulissants, tapis de coffre basique, pas de roue de secours…).

Homer S.
Invité

@Patrick Je vois pas pourquoi tu parle de dégraissage car c’est déjà l’équipement de l’actuel mais celui ci est moins cher

Patrick
Invité

Je disais cela car il fait un peu figure d’anomalie dans la gamme je trouve ^^, l’inter du véhicule étant pas mal opulent et complet en niveau Confort et surtout Intensive / Exclusive.
Les manques en entrée de gamme sont un peu trop visibles à mon goût, surtout côté sièges et coffre en fait ;).

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