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Détroit 2013 Live : Viper GTS-R, comment être accro à la morsure !

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La Viper n’est plus une Dodge. Mais même sous le blason SRT elle n’en reste pas moins une méchante bestiole. Pour ceux qui la prendraient pour une gentille petite couleuvre, il reste la version GTS-R.

En attendant la version 1200 chevaux par Hennessey Venom, la version la plus radicale de la nouvelle SRT Viper est la GTS-R. Exclusivement réservée à la piste elle a fait ses débuts l’été dernier avec des concurrentes de poids comme la Chevrolet Corvette C6 ZR1 (dont on attend la déclinaison en version C7 Stingray) ou la Porsche 911 GT3 RSR.

Silhouette à ras du bitume, ailes élargies, énorme diffuseur arrière en carbone surplombé par un non moins énorme aileron arrière, le tout parsemé de pièces en carbone, cette Viper GTS-R a la gueule de l’emploi. La GTS-R embarque un V10 de 8L développant 455 ch et s’adapte selon les différents règlements des catégories de sport automobile.

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Lire également : Détroit 2013 Live – SRT Viper

Crédit Photo : Le Blog Auto

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5 Commentaires sur "Détroit 2013 Live : Viper GTS-R, comment être accro à la morsure !"

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Bruce
Invité

Un véritable avion de chasse cette SRT viper !!

Elle fait vraiment peur à voir …elle doit être redoutable sur circuit ..à suivre

Carlos Ghost
Invité

Entre cette Viper et la nouvelle Corvette toute pourrite, mon coeur ne balance pas !

Marcel
Invité

@Thibau Emme, je pense que tu fais erreur car le V10 fait 640 ch.et 810 nm. amitié

Marcel
Invité

pardon je voulais dire 610 nm.amitié

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