Malgré des ventes au plus bas en Grande-Bretagne, MG persévère et poursuit son opération séduction avec une édition, forcément limitée, pour célébrer son retour en championnat BTCC.
Année : 2012
Depuis plusieurs années, l’Arabie Saoudite cherche à se doter d’une industrie automobile, et n’a jamais été aussi proche de concrétiser ce projet. Jaguar Land Rover et le gouvernement saoudien ont ainsi signé une lettre d’intention en vue de l’implantation d’une usine dans le royaume.
Première marque chinoise dans son pays depuis plusieurs mois, GreatWall a aussi d’importantes ambitions à l’étranger. Export, mais aussi implantations industrielles comme en Inde où il compte s’implanter.
En F3 ATS, les bonnes nouvelles se suivent! Après de Ghinzani, c’est le Russo-finlando-géorgien ArtLine qui revient.
Le constructeur britannique n’aura sans doute jamais aussi bien porté son nom. Après l’époustouflante barquette SR8 qui détient toujours le record du Nürburgring pour les véhicules de route, Radical lance la RXC, coupé ouvertement inspiré des bolides des 24 heures du Mans mais homologué sur route ouverte !
La Granta est le nouveau best-seller du constructeur russe AvtoVAZ. Fort de ce succès, Lada annonce la commercialisation dès l’an prochain de sa voiture à bas coût dans différents pays européens dont la France. Une guerre sororicide aura-t-elle lieu entre Dacia Logan et Lada Granta ?
Les liens entre l’Alliance Renault-Nissan et son partenaire russe AvtoVAZ (Lada) se sont resserrés depuis un an. Il aura néanmoins fallu attendre 7 mois entre la signature du premier protocole d’accord en mai dernier et l’accord définitif que devrait signer ce matin à Moscou le double-PDG Carlos Ghosn.
Suite à l’arrivée de la Octavia est poussée vers le haut pour venir s’implanter de façon plus claire face à des berlines familiales classiques. Fidèle à la simplicité vantée par la marque dans son slogan, elle ne se révolutionne pas, ni pour son style, ni pour son concept, mais bénéficie des dernières technologies du groupe Volkswagen.
Depuis deux ans, Jaguar donnait régulièrement des nouvelles de son projet de supercar mirifique, la C-X75 dévoilée pour la première fois en 2010. Pas plus tard qu’en septembre, on apprenait que le développement allait bon train et que pas moins de cinq prototypes étaient en route… Arrêt d’urgence aujourd’hui avec l’annonce par le constructeur que le projet de production est annulé pour cause de crise économique.
Le marché argentin continue sur la voie de la baisse et accentue la perte sur les 11 premiers mois à -1,5%. Peu de constructeurs peuvent se prévaloir de volumes en hausse de façon significative.