Le début de semaine a été l’occasion au Japon d’annonces très importantes concernant les réglementations techniques des deux disciplines reines à horizon 2014 : la Super Formula (ex-Formula Nippon) et le Super GT changent de châssis mais aussi de moteur. Ce grand chambardement est dicté à la fois par un souci de contrôle des coûts et une volonté d’ouverture à l’international.
Année : 2012
Près de 14 millions d’infractions relevées par les radars entre janvier et août 2012 contre 12,09 millions sur la même période de 2011. De quoi faire exploser les statistiques et remettre en question les études sur l’assagissement des conducteurs français ?
Plus affutée, moins placide et passe-partout, la version hybride, de l’offre diesel (1.4 l de 90 ch et 2.0 l de 126 ch) et du bloc essence 1,33l VVT-i de 99 ch, le plus puissant moteur essence (1.6 l de 132 ch) ne semblerait pas pour l’heure dans les cartons de la marque sur le vieux continent.
Ford continue de largement communiquer autour du nouveau C-Max Energi et, pour ne pas changer de stratégie, cible allègrement son meilleur ennemi Prius Plug-in à l’heure de livrer des chiffres et les mettre en concurrence avec ceux de la Japonaise. Le dernier exemple en date s’inscrit donc dans cette lignée…Le constructeur de Dearborn livre finalement les chiffres officiels d’autonomie combinée du C-Max Energi, un modèle qui revendique concrètement une autonomie mixe de 620 miles soit précisément 997 km, quand les derniers tests en date avaient avancé une autonomie totale de 900 km suite à un test mené entre Sacramento et San Diego (on parle évidemment sur une charge pleine et réservoir à ras bord). A titre comparatif, aussi en mode mixte, la Prius Plug-in affiche 540 miles (Ford met aussi en lumière les 380 miles de la Chevrolet Volt).
Ce week-end à Navarre, il y a eu l’ultime manche du Super Trofeo (Europe.) Lamborghini en a profité pour dévoiler la voiture 2013. Stephan Winkelmann (PDG de Lamborghini), Maurizio Reggiani (responsable de la compétition) et Alain Delamuraz (N°2 de Blancpain) étaient présents.
Pilote d’usine Ford depuis cinq saisons, Jari-Matti Latvala vient d’être recruté par Volkswagen pour piloter la Polo R WRC à partir du prochain rallye de Monte-Carlo. Ce transfert était un secret de polichinelle depuis la récente annonce de l’arrêt de l’implication officielle de Ford en WRC.
Annoncé il y a quelques mois comme véhicule de (minuscule) production, le Nissan Juke-R refait parler de lui avec la présentation du premier exemplaire, sorti des de l’atelier en portant fièrement son blason : No001.
C’est sur la base de départ qu’est ici la LS 460 F Sport que TRD, alias Toyota Racing Development, dévoile son nouveau programme destiné à la berline. De quoi pour la division du constructeur japonais séduire les clients amateurs de personnalisation plus ultime encore. Si les différents éléments du pack F Sport ne suffisent pas à contenter le client, TRD, tout comme Modellista du reste, peut en offrir encore plus. Le programme ici décliné sur la LS 460 F Sport s’articule autour de quelques spécificités à l’instar de nouvelles jupes latérales, entourage chromé au niveau de la calandre, diffuseur arrière et lèvre avant.
Adam dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris, l’élégant cabriolet quatre places Cascada est finalement aujourd’hui avant une introduction commerciale au début de l’année prochaine. Opel en dévoile donc toutes les caractéristiques.La nouvelle découvrable quatre places du constructeur au Blitz, qui s’affranchit du nom Astra, se découvre donc officiellement et intégralement. Et le lever de voile pourra flatter la rétine tant les proportions de l’auto se dévoilent harmonieuses (longueur de 4,70 m pour une largeur de 1,84 m hors rétros)…A titre de comparaison, cette Cascada offre un empattement plus long de quelques 71 mm par rapport à l’Astra TwinTop.
Élargir sa position sur le marché des flottes d’entreprise et draguer les clients : voici la démarche engagée par la marque espagnole en dévoilant la nouvelle Ibiza Business, une version au patronyme évocateur. De quoi pour Seat renforcer son offre jusqu’ici en place et ce à travers les finitions Reference Business et Style Business lesquelles reposent, comme leur nom l’indique, sur les version particuliers Reference et Style…Cette nouvelle offre destinée aux entreprises se décline à travers les différents membres de la famille Ibiza (SC, 5 portes et ST) offrant le choix entre les moteurs 1,2 TDI et 1,6 l de respectivement 75 ch et 90 ch pour un ticket d’entrée précisément fixé à 15 397 € TTC (l’avantage client va de 890 € à 1290 €).