Sans encore révéler tous les détails touchant à la partie mécanique pour se conformer avec l’ambition revendiquée de décliner la BMW M5 F10 la plus rapide du monde, une promesse, IND Distribution lève le voile sur la première partie du programme prévu sur la super routière frappée de l’hélice, une auto évidemment dévoilée à l’occasion du SEMA Show.Si la partie mécanique demeure encore au stade du développement, le reste est connu. On apprend ainsi que concernant la partie des trains roulants, cette BMW M5 hérite d’un kit combinés filetés KW Cklubsport et qu’elle reçoit aussi des jantes ou des pneus Falken Azenis FK453 de 275 et 305. Histoire de gagner quelques kilos on note par exemple un nouveau pavillon en fibre de carbone.
Année : 2012
Du plus haut sommet de Pikes Peak hill au SEMA Show de Las Vegas, il n’y a qu’un pas, que quatre pneus. Dans les allées du rendez-vous américain, Lexus expose aussi vue au Tokyo Auto Salon laissant apparaître une IS F allégée dans cette déclinaison Circuit Club Sport Racer.
Une Chevrolet Camaro Cabriolet sauce dragster prête à ferrailler dans les courses de NHRA… Voici peu ou prou le crédo de ce modèle dévoilé par la marque américaine dans les allées du SEMA Show de Las Vegas. Si deux exemplaires auront été produits, l’un deux sera ensuite proposé aux enchères. Plus concrètement encore, cette Chevrolet Camaro COPO Cabriolet (COPO comme l’acronyme de Central Office Production Order) est l’un des deux cabriolets produits sur la série des 69 Camaro Copo dévoilée plus tôt dans l’année.
Nous somme en 1963 au salon de Turin. Au milieu des autres constructeurs, Fiat fait sensation à domicile en présentant une déclinaison radicale de la 500, la 595 Abarth. Préparée par Carlo Abarth, la puce italienne avoue une cylindrée de 595 cm² et une puissance de 27 ch, lui permettant de signer quelques records de vitesse, notamment sur l’autodrome de Monza. Près de 50 ans plus tard, la firme turinoise, surfant sur la mode du néo-rétro, est toujours attirée par le sport. Pour 2013, Abarth s’offre un petit dépoussiérage pour sa gamme et apporte une nouvelle bombinette, la 595 Abarth (Turismo et Competitzione). Elle n’est pas la plus puissante et ne compte pas aller chercher des records de vitesse. Alors, simple coup marketing ou réelle nouveauté ? Le col du Turini, la route la plus célèbre du sport automobile, a été notre juge de paix afin de vous livrer notre verdict.
Après le sacre de la marque à l’hélice au championnat DTM, vaillamment gagné par le Québécois Bruno Spengler, BMW va s’en inspirer au prochain Essen Motor Show (du 1er au 9 Décembre) en décorant son stand du retour de la marque dans ce championnat allemand.
Depuis la future Quattroporte s’échauffe sous son nouveau physique sous un maquillage encore épais.
A la vue du classement, tout semble simple: Antti Buri, champion Britannique de Formule Ford, donc favori, s’impose au Festival. En pratique, il y a de belles luttes tout au long du week-end.
De la Beetle imaginée pour aller à la plage, à la version low rider en passant par une autre revendiquant la bagatelle de 500 canassons, c’est un programme complet présenté par Volkswagen USA et les différentes interprétations de la Beetle dévoilées à l’occasion du SEMA Show. Revue de détails justement.On peut déjà citer la Beetle VWVortex qui repose sur une Beetle Turbo mais ici suralimentée par un nouveau turbocompresseur GTX (comme nouveauté technique phare) pour faire culminer la puissance à 500 ch tout rond. Kit de ressorts courts H&R ou nouvel ensemble freinage sont aussi du menu.
Le marché anglais deviendra-t-il après le marché français le second débouché commercial pour la marque roumaine en Europe de l’ouest ? Impossible à prétendre à l’heure actuelle même si les premiers retours chiffrés laissent augurer un très bon démarrage pour le scandaleusement accessible » ne s’est pas traduit, au contraire, par une ruée sur le modèle d’entrée de gamme.
En marge de l’ouverture du SEMA Show de Las Vegas, le préparateur Vorsteiner avance ses pions. Des pions, il y en a cinq comme autant de modèles distincts tous mis en lumière à Las Vegas. Petit tour d’horizon entre BMW, Porsche, Ferrari, Mercedes et Bentley histoire de séduire le plus grand nombre.Histoire de commencer, arrêtons-nous quelques instants sur la case de la V-GT 991 alias une préparation réalisée sur la base de la dernière 911 Carrera. Pour mémoire, ce programme vous a déjà largement été détaillé dans ce premier sujet de présentation.