Comme ses collègues travaillant dans le haut de gamme et l’exclusif, McLaren Automotive ne pouvait passer outre son département de personnalisation. Chose fut réglée avec la mise en place de la division Special Operations. La marque britannique dévoile un exemplaire de sa département Special Operations devant notamment être présenté au Moyen-Orient où elle effectuera d’ici peu ses premiers grands débuts à travers une tournée chez plusieurs revendeurs comme à Abu Dhabi ou Dubaï.
Année : 2012
Depuis le milieu des années 80, la Volkswagen Santana continue sa carrière en Chine. Un carrière souvent prolongée, mais qui va finalement s’interrompre avec l’arrivée d’une nouvelle génération, proche cousine de la Skoda Rapid et de la Seat Toledo. Un modèle réservé au marché chinois qui a été présenté officiellement… à Wolfsburg.
Et hop, une nouvelle et inédite Chevrolet Camaro dévoilée à l’occasion du Specialty Equipment Market Association Show de Las Vegas. Agressive, tribale, bestiale et alléchante, cette Tony Stewart, pilote bien connu des amateurs de Nascar.Pilote au sein du team Stewart Hass Racing depuis trois saisons, Tony Stewart s’est donc fendu d’une participation pour la réalisation de cette bien jolie Chevrolet Camaro. Reposant sur la base de la Camaro ZL1, dont elle reprend dans sa configuration stock le V8 6,2 l développant 587 ch, cette version se veut surtout et uniquement traitée sur le plan du style.
Avant de présenter la K9 (Quoris dans certains pays), Kia avait décliné sa gamme de berlines avec la très discrète K7 (Cadenza). Trop discrète pourrait-on dire. Elle reçoit à présent un léger remodelage inspiré par sa grande sœur.
Urban, 180 et Dempsey : voici la trilogie interprétée par le constructeur japonais à l’occasion du SEMA Show de Las Vegas. Entre sportivité au grand air, traitement cosmétique et vocation urbaine ou une unité concoctée pour Patrick Dempsey, qui oublie sa RX-8, Mazda ratisse assez large.Pour attaquer ce petit tour d’horizon, premier coup de projecteur sur la version qui s’affiche en tête de ce billet, le CX-5 180 qui semble clairement destiné aux baroudeurs amateurs d’espaces enneigés ou plus adeptes de l’air iodé. Il reçoit notamment une galerie de toit et hérite d’un traitement esthétique assez particulier rappelant une carte marquant la plage de Point Dume ou le lac Big Bear de Californie. En parallèle il est chaussé en Goodyear Eagle F1 et est équipé en jantes de 20″.
C’est officiel depuis ce matin, Nico Hülkenberg quitte Force India et pilotera une Sauber la saison prochaine. Le jeune Allemand hérite du baquet laissé vacant par Sergio Pérez en partance pour McLaren.
Le sport automobile émerge en Inde. VW défriche le terrain en 2010 avec l’Etios Motor Racing. Renault et Dallara vont plus loin avec la première grande formule monoplace indienne, la MRF Formula (du nom d’un fabricant de pneus.) Elle est présentée en marge du Grand Prix d’Inde.
Avec la XF Sportbrake, Jaguar s’aventure sur de nouvelles terres, et compte séduire de nouveaux clients. Le lancement de ce nouveau modèle s’accompagne de la présentation d’un concept de bateau, censé traduire des codes stylistiques Jaguar à ce nouvel univers.
En marge de son dernier bilan financier, le groupe Fiat a annoncé du neuf jusqu’à l’horizon 2016. Précisons juste avant que sans Chrysler, le bilan du troisième trimestre du groupe aurait montré une perte de plus de 280 millions d’euros quand, avec Chrysler, le bénéfice atteint à la même période flirte avec les 270 millions d’euros. Un renvoi d’ascenseur après que Fiat se soit arrêté au chevet du malade Chrysler en 2009… Pour en revenir au large plan produit du groupe, pointent quelques informations : entre confirmations et nouveautés.Concernant Chrysler et Lancia, c’est quasiment le vide annoncé… Encore plus révélateur, rien ne semble prévu dans les tuyaux pour Lancia. Quant à Chrysler, une nouveauté est prévue pour l’année prochaine : de quoi redonner du grain à moudre sur l’option de la petite Chrysler 100 (avec jumelle Lancia ?) évoquée un temps pour se dévoiler dans les allées du salon de Detroit. En ce qui concerne Maserati, on s’attend à des confirmations (Ghibli, Levante et Quattroporte) mais aussi quelques surprises.
Alors que la firme au cheval cabré répond de temps en temps à une demande bien particulière, à l’image par exemple récemment de la marque italienne au trident on vient de préciser qu’on n’allait pas travailler sur un modèle unique. Le temps c’est de l’argent…C’est à travers un entretien accordé au média néerlandais Autovisie que Giulio Pastore, le responsable européen de Maserati, a donc indiqué que Maserati n’allait pas réaliser de one off ou plus simplement de modèle unique pour répondre à la demande éventuelle d’un riche client.