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Renault et E. Leclerc main dans la main pour l’électrique

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Le constructeur français Renault et les centres E. Leclerc viennent de lancer le « Club des 50 » et confirment leur engagement dans le déploiement des bornes de recharge électrique. Michel-Edouard Leclerc et Carlos Tavares ont profité de la livraison de 10 Renault Zoe à Pont l’Abbé en Bretagne pour faire cette annonce.

Depuis plus d’un an les centres E. Leclerc avaient annoncé leur participation active à l’essor de l’électrique en France en proposant dès que possible des bornes de recharge électrique pour leurs clients. L’annonce d’aujourd’hui va pleinement dans ce sens puisque le « Club des 50 » unira dans chaque région « unira dans chaque région un centre E. Leclerc et une concession Renault pour le déploiement de bornes de recharges et rendre ainsi accessible au plus grand nombre la mobilité Zéro Emission ». Le centre de Pont l’Abbé sera associé à la concession Renault de Quimper.

Le centre de Pont l’Abbé dans le Finistère recevait pour la même occasion ses 10 Renault Zoe commandées spécialement par le directeur du magasin Patrick Bellec. Ces 10 voitures électriques sont des voitures de fonction pour dix collaborateurs du magasin qui ont également reçu une Wallbox à leur domicile (payée par le magasin) et qui auront à leur disposition 11 bornes (soit 22 prises) pour recharger au besoin leur Zoe sur leur lieu de travail. Ces mêmes 11 bornes seront accessibles à tous les clients du magasin. Lancé aujourd’hui, le « Club des 50 » devrait vite voir les 20 centres Leclerc déjà équipés de bornes de recharge le rejoindre avec pour objectif à terme de dépasser le chiffre de 50 pour devenir le « Club des 500 ». Objectif ambitieux car ce seront quasiment tous les magasins Leclerc qui seront alors équipés (560 magasins en France).

Pour le directeur du centre de Pont l’Abbé, déjà propriétaire de 2 Fluence ZE et de 4 Twizy, ce n’est que le prolongement d’un engagement de longue date dans le développement durable : « Nous sommes dans une démarche volontariste de développement durable depuis des années. Nous avons été le premier hyper à établir un bilan carbone de son fonctionnement et à le diminuer, à proposer des vélos électriques au personnel, à louer des voitures hybrides… Nous ne pouvions qu’être à la tête de l’accueil des véhicules électriques ».

Du coté de Renault on se félicite évidemment de trouver un partenaire dans le développement de l’électrique en France ce qui devrait permettre l’essor de ce moyen de propulsion et aider les ventes de Zoe. « Outre la commande des Renault ZOE par le E. Leclerc Pont-l’Abbé, je salue l’engagement de Michel Edouard Leclerc et de ses adhérents pour accompagner le déploiement du véhicule électrique en France. (…) Leclerc-Renault doit nous permettre d’accélérer encore cette dynamique dans toute la France » déclare Carlos Tavares, numéro 2 du constructeur au losange.

Lire également : La première Zoe pour Arnaud Montebourg

Source et photo : Renault

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23 Commentaires sur "Renault et E. Leclerc main dans la main pour l’électrique"

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seb92
Invité

La majorite des articles traitant de voiture electrique sont des articoes de com. Des actions insignifiantes, 10 employés, 10 bornes…etc, si on avait fait pareil avec le telephone portable personne n’en aurait encore aujourd’hui. En tous cas renault fait au moins mieux que les autres.

beniot9888
Invité

Si à terme tous les magasins Leclerc sont équipés, on est loin de l’anecdote.

D’autant que les véhicules électriques sont rechargeables sur n’importe quelle prise de courant (même si moins vite que sur une prise adaptée)

bibibatuna
Membre

Avant de déployer la voiture électrique comme le téléphone portable, rappelons nous que ce n’est pas une fin en soi : autonomie limité, ressources mondiale en lithium pour les batteries insuffisantes, recyclage des batteries impossible à ce jour, production de l’électricité très émettrice de CO2 ou de déchets radioactifs à ce jour, coût d’achat élevé du véhicule malgré de gros bonus (qui coutent chers au contribuable) … Pas sûr que ce modèle soit celui retenu, en l’état, dans le futur…

wizz
Membre
Les batteries Lithium des téléphones portables, des PC sont recyclés. Les filières sont parfaitement rodées. En France, on a installé une capacité de recyclage des batteries (tout type) égale à la consommation française. Cela veut dire que la France est capable de recycler 100% du tonnage des batteries vendues en France. En pratique, les usines tournent en dessous de leur capacité, parce qu’une partie des batteries finissent à la poubelle, dont 100% de ces batteries à la poubelles sont imputables aux consommateurs lambda comme toi et moi Combien de personnes ont la flemme d’aller à la décheterie ou à un… Lire la suite >>
patd'pau
Invité
@Thibaut @Bibibatuna : Zoe est vendue à 13 700 euros en version Life. Comme cout « élevé » il y a pire non ? Les versions avec un peu plus d’équipements sont à 15 500 euros bonus déduit…bref le coup du coût est caduc. =>>>> FAUX, sans les subventions, les voitures sont hors de prix. la ZOE en version Life serait a 20.000 euros ou avec un peu plus d’équipement a 22500€. (Facile de faire payer cela par le contribuable en se targuant d’une morale ecolo pour faire pression sur le contribuable.. « bouuu le mechant, il veut pas sauver la… Lire la suite >>
DiZeL
Membre

Parlant de Renault, dommage de ne pas avoir eu d’article sur le documentaire diffusé hier soir sur France3 sur l’histoire croisée de Louis Renault et André Citroën. Je suis tombé dessus par hasard, c’était vraiment intéressant. Beaucoup d’images (par fois trop colorisé) que je n’avais jamais vu et un commentaire enthousiaste mais pas trop manichéen.

Il est toujours disponible sur le site de France3 (pour combien de temps ?), je recommande :

http://programmes.france3.fr/documentaires/index.php?page=doc&programme=docs-interdits&id_article=2057

rsi281
Invité

DiZeL. jai vue le reportage qui et excellent. tu a bien fait de métre le lien.

lipop
Invité

les francais de renault ont piqué la technologie des japonnais.(nissan) qui sont supérieurs en ingégnerie.

nicool
Invité

lol,

supérieur par rapport à quoi?
les ingégnieurs français ont crée la Zoé et la Leaf est mi Nissan mi Renault.

zorbeclegras
Invité

Renault-Nissan est un groupe lié par des participations croisées 44% appartient a Renault.

rsi281
Invité

lipop . si les nissan tienne bien la route c grace a renault qui leur a apporté leur savoir faire.et si nissan existe encore c grace a renault

Jurassix
Invité

Faux, le chargeur Caméléon, c’est renault. La pompe a chaleur dans une auto, c’est Renault. A coté de ca, que renault et nissan bénéficient mutuellement des avancées de l’autre, c’est ce qui s’apelle bosser en bonne intelligence.

Faut arreter de parler de chose qu’on ne connait pas…

nicool
Invité
Entre les groupes Leclerc, Systeme U, Carrefour, Auchan, Casino, Intermarché et j’en oublie encore quelques un, la France est un pays qui a de tres grands champions mondial de la distribution. Renault et PSA devraient se servir de celà pour implanter leur bornes à travers le monde. Casino est leader au Brésil. Carrefour deuxieme. En Chine, Carrefour est deuxieme derriere Wall mart. En Europe de l’Est, Auchan et Carrefour sont tres bien implanté. La voiture électrique peut bien se commercialiser à travers les grandes enseignes de la distribution qui ont la place pour mettre des bornes électriques à coté de… Lire la suite >>
lipop
Invité

Cela réagi sec. vers 19hoo je vous explique pourqoi.!!! A+

beniot9888
Invité

T’es en retard, on attends tout tes explications éclairées !

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