C'était il y a pratiquement un an, jour pour jour (28 octobre 2011). Le constructeur au losange lançait son offensive électrique avec le Kangoo Z.E, modèle électrifié (produit à Maubeuge comme son cousin thermique) qui allait ultérieurement être rejoint par les Fluence, Twizy et Zoé, la petite dernière en date. Une année après, Renault tire un premier bilan et livre quelques chiffres.Si la révolution électrique lancée par Renault devrait plus largement passer par la réussite de la Zoé, le Kangoo Z.E aura séduit quelques 5 000 clients au niveau européen dont une très large majorité en France avec 3 000 exemplaires. De quoi permettre à la marque de revendiquer le "leadership européen de Renault sur le marché du véhicule électrique avec 28,2% de pénétration à fin septembre".
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C'était il y a pratiquement un an, jour pour jour (28 octobre 2011). Le constructeur au losange lançait son offensive électrique avec le Kangoo Z.E, modèle électrifié (produit à Maubeuge comme son cousin thermique) qui allait ultérieurement être rejoint par les Fluence, Twizy et Zoé, la petite dernière en date. Une année après, Renault tire un premier bilan et livre quelques chiffres.Si la révolution électrique lancée par Renault devrait plus largement passer par la réussite de la Zoé, le Kangoo Z.E aura séduit quelques 5 000 clients au niveau européen dont une très large majorité en France avec 3 000 exemplaires. De quoi permettre à la marque de revendiquer le "leadership européen de Renault sur le marché du véhicule électrique avec 28,2% de pénétration à fin septembre".
On peut aussi rappeler l'appel d'offres rempoté en octobre dernier et la commande de 15 000 exemplaires avec des livraisons étalées sur quatre ans. Pour mémoire, le Kangoo Z.E bénéficie aujourd'hui d'un bonus à l'achat de 7 000 € à hauteur de (dans la limite) 30 % de son prix. Prochaine étape clef dans la stratégie zéro émission chez Renault : les premiers retours concernant la Zoé...
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C'était il y a pratiquement un an, jour pour jour (28 octobre 2011). Le constructeur au losange lançait son offensive électrique avec le Kangoo Z.E, modèle électrifié (produit à Maubeuge comme son cousin thermique) qui allait ultérieurement être rejoint par les Fluence, Twizy et Zoé, la petite dernière en date. Une année après, Renault tire un premier bilan et livre quelques chiffres.Si la révolution électrique lancée par Renault devrait plus largement passer par la réussite de la Zoé, le Kangoo Z.E aura séduit quelques 5 000 clients au niveau européen dont une très large majorité en France avec 3 000 exemplaires. De quoi permettre à la marque de revendiquer le "leadership européen de Renault sur le marché du véhicule électrique avec 28,2% de pénétration à fin septembre".
