Initiale Paris : la Clio IV pour ouvrir le bal
par La rédaction

Initiale Paris : la Clio IV pour ouvrir le bal

L'arrivée de la future gamme de plus en plus insistant depuis quelques semaines. Cette nouvelle appellation se posera donc comme le haut de gamme du constructeur au losange, une sorte de parallèle avec la griffe DS de Citroën étant plausible.

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L'arrivée de la future gamme Initiale Paris se confirme après que Carlos Tavares a accordé un entretien à La Tribune. Sans réelle surprise, c'est bien la dernière génération de la Clio qui endossera le label pour ouvrir le bal avant que ce dernier ne soit élargi à d'autres modèles de la gamme. Reste la question centrale : savoir ce que cachera et proposera finalement cette offre estampillée plus premium.Dans cet entretien, le directeur général du constructeur au losange a confirmé la rumeur, un bruit de couloir se faisant de plus en plus insistant depuis quelques semaines. Cette nouvelle appellation se posera donc comme le haut de gamme du constructeur au losange, une sorte de parallèle avec la griffe DS de Citroën étant plausible.

Si la Clio IV ouvrira les hostilités, Initiale Paris se déclinera ensuite sur quatre ou cinq modèles dont la future génération de l'Espace et, autre confirmation, une future routière reposant sur une plateforme d'origine Mercedes d'ici trois à quatre ans. Initiale Paris devrait ainsi se décliner en deux temps. Primo, un label (finition ?) plus haut de gamme. Secundo, une marque à part entière. Quant à la prochaine Clio IV Initiale Paris, aucune date de présentation n'est encore indiquée. On attendra alors de voir comment se concrétisera dans les faits cette ambition de renouer avec le haut de gamme.

A lire également. Renault : une marque séparée pour le haut de gamme ? Et Renault ne renonce pas au haut de gamme.

Source : La Tribune.

Crédit illustration : Renault.

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L'arrivée de la future gamme de plus en plus insistant depuis quelques semaines. Cette nouvelle appellation se posera donc comme le haut de gamme du constructeur au losange, une sorte de parallèle avec la griffe DS de Citroën étant plausible.

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