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Porsche Cayenne II, et de 100.000

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A peine deux ans après son entrée en production, la seconde génération de Porsche Cayenne célèbre son 100.000ème exemplaire. Un succès qui pousse le constructeur à doper la production quotidienne de l’usine…

Dévoilé au salon de Genève en mars 2010, le Cayenne II a en fait débuté sa production quelques semaines plus tôt. Et ce sont à présent 100.000 exemplaires ont quitté l’usine de Leipzig. Une usine qui a ainsi atteint son record de production en 2011, avec 93.800 véhicules, Cayenne et Panamera. Le 500.000ème véhicule de l’usine devrait être assemblé en 2012.

La précédente génération, déjà un succès, avec demandé un peu plus longtemps pour passer ce cap des 100.000 unités. Avec une production débutée en décembre 2002, le 100.000ème exemplaire avait été assemblé en juin 2005, soit après deux ans et demi…

Pour faire face à la demande, Porsche va donc ajouter une troisième équipe dans son usine, pour porter la cadence à 500 véhicules par jour… Ceci avant de voir arriver la production du Cajun en 2013, avec une extension de la capacité à la clé, et l’ajout d’encore 1.000 emplois…

Source : Porsche

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6 Commentaires sur "Porsche Cayenne II, et de 100.000"

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ZISSOU
Invité

Qu’est-ce qu’ils attendent pour en faire un plus gros, plus puissant, plus poilu…

joliaiglon73
Invité
pourquoi vouloir un plus gros et plus puissant alors que les contrainte liés au malus économique et toute les autres taxes auxquels il faut faire attention maintenant lorsque l’on achête un véhicule , même avec le simple fait de vouloir achetés une voiture on ne peut plus acheté ce que l’on veut comme véhicule , car si les véhicules consome de trop alors que l’on demande aux constructeurs de faire le nécessaire a ce sujet comme le fait déjà très bien Renault , ensuite il n’y a qu’a faire pareil avec les rejets de gazs d’échappements ect … , en… Lire la suite >>
ZISSOU
Invité

+1. Mon commentaire se voulait cynique…

wizz
Membre
La question du prix du carburant se pose pour ceux qui normalement n’araient les moyens que de rouler dans une petite citadine, et qui par « nécessité » (confort) voudraient rouler dans une Scénic, et donc seraient très tendu pour leur budget mensuel (loyer ou mensualité appartement, élect, gaz, cantine gamin, dentiste, etc…) Mais quand on a les moyens de sortir 100 000€ pour acheter une bagnole n’est plus là. Sauf à être crétin (pour vouloir peter plus haut que son cul), sinon il gagne très bien sa vie, est déjà propriétaire de son appartement, possède surement plusieurs foyers (résidence secondaire), possède… Lire la suite >>
Verslefutur
Invité

Il n’a rien d’exceptionnel face à la concurrence, mais ce vend très bien.
Qui a dit que c’est la crise en France?

Scarlet
Invité
Pourquoi cracher sur ce Cayenne plus que sur une sportive? Franchement, dans sa catégorie, c’est une très bonne auto, comme la 911 l’est dans la sienne! Ok, ce sont toutes les 2 des autos complètement incorrectes et inadaptées au monde d’aujourd’hui mais où est le problème. Si on prend un peu de recul, il faut quand même relativiser, 100 000 Cayenne en 2 ans, c’est une Goutte d’eau dans la production auto mondiale (pour rappel 2 millions d’autos rien qu’en France). Je suis plutôt content que cette auto marche, cela fait du travail pour les gens de Leipzig, ville d’allemagne… Lire la suite >>
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