Année : 2011

Baptisée 834 dans la codification interne de la marque, la future remplaçante de la Murcielago nombreuses informations apparaissent régulièrement. Justement de nouvelles données complètent celles connues jusqu’alors.

ce concept KV7 une des pistes suivies par ses équipes de développement. Une orientation très différente de celle de la plupart de ses concurrents.

Les bons débuts dupropre vision d’un petit crossover à vocation essentiellement urbaine, le HCD12 Curb.

péril jaune ». Comprenez si besoin, la possibilité d’une fuite vers la Chine de plusieurs « dossiers » classés ultra sensibles et confidentiels, tous articulés autour des véhicules électriques de la gamme du constructeur au Losange. Sur ces fuites justement on entend et on lit tout et son contraire, chacun naviguant plus ou moins à vue. Ici la technologie entre batteries, moteur, etc. Là l’architecture des autos ou le coût. Mais pour l’instant rien de concret. Seul Patrick Pelata assure (rassure ?) « qu’aucune pépite technologique » n’a été dévoilée en dehors de l’entreprise, tout en reconnaissant que « des informations sur l’architecture du véhicule et sur le modèle économique ont pu fuiter« . A chacun de positionner alors le cursus de la confidentialité et importance des fuites. Mais ce qui fuite aussi depuis quelques heures se joue au niveau financier et pots de vin : les trois cadres suspectés auraient été grassement rémunérés et les sommes perçues placées sur des comptes à l’étranger…

« Belle » dégringolade pour Suzuki en France à la lecture du bilan final communiqué par la marque. Dans un marché VP français en baisse de 2,2 % en 2010, les immatriculations de véhicules particuliers de Suzuki France ont atteint  22 070 unités (1 % de part de marché), soit une diminution de 23 % par rapport à l’année 2009 (immatriculations VP/VU : 22 527).