Année : 2011

La Zone 51, on connait surtout de l’autre côté de l’Atlantique et le Nevada entre conspiration,Roswell, petits bonshommes verts, etc. Mais la Zone 51 c’est également un endroit, forcément ultra confidentiel, à Miramas dans le sud de notre hexagone là où BMW y possède un centre de tests et de développement. Quelques clients du département Motorsport ont eu la chance de s’y rendre et d’y rouler. Nous n’y étions pas mais le vidéo.

Avant d’entrer quelque peu en détails dans le sujet qui nous intéresse, relayons cette rumeur qui se répand sur les médias britanniques (Autoexpress en tête, donc prenons quelques pincettes) : Bugatti préparerait une ultime évolution de la Veyron après les 30 unités de la stratosphérique Super Sport. En résumé ? Cette super-supersportive en offrirait encore plus à tous les niveaux (dont une v-max homologuée à 435 km/h…) que la Super Sport afin, notamment, de continuer à faire tourner la boutique jusqu’à l’arrivée de la Galibier. Bref. Revenons à notre sujet. Alors l’aviez-vous déjà découverte de la sorte la Bugatti Veyron Super Sport ? Oui, ici le monstre est disséqué.

Vous l’aurez noté depuis quelques jours les bilans par constructeur, par marque et groupe ou par zone géographique se succèdent dans les colonnes du blog auto. Ne dérogeons pas à cette période de bilan donc en vous livrant la performance globale enregistrée par Toyota Motor Europe. Notons d’emblée que sur l’ensemble de l’exercice 2010, le groupe (Lexus) aura réussi à dépasser ses objectifs initiaux avec 808 311 véhicules vendus (y compris Israël) quand les ambitions avaient été fixées à 800 000 unités. Pour mémoire l’an passé, Toyota Motor Europe bouclait son exercice avec la vente de 855 294 unités (contre 1 119 521 en 2008 et 1 238 638 en 2007). Repli progressif ?

Le succès de la nouvelle Grandeur sur son marché national. Une cinquième génération qui a plus que jamais de réelles prétentions internationales.