Année : 2011

Marquant quasiment à elle seule en Perfide Albion la période des Swinging Sixties (comme le furent également la minijupe ou les Beatles), l’intemporelle Jaguar Type-E profitait du salon de Genève millésime 1961 pour s’exposer à la face du monde reprenant de série l’expérience du félin en compétition (Type-D) et suivant la lignée des XK. A cette époque du reste, un certain Enzo Ferrari déclarait, bluffé, découvrir là « la plus belle voiture du monde« . C’est dire. 1961-2011 :  la Type E fête son cinquantième anniversaire.

la Voleex C70.

Le passage au solaire du côté de l’usine espagnole de Seat Martorell n’est pas une nouveauté puisque nous vous avions déjà relaté les ambitions de la marque afin de réduire son empreinte environnementale. La première phase de ce projet baptisé « Seat in the sun » vient d’être bouclée après que deux usines ont été équipées de plus de 20 000 panneaux solaires produisant 4MW d’énergie.

Encore l’Audi R8 Spyder V10 revue par les préparateurs allemands de Sport Wheels ? Oui mais cette fois le puissant cabriolet d’Ingolstadt revêt ses habits de lumière, enfin se montre sous une jolie livrée de carrosserie rouge.

L’un des reproches de Lotus Cars envers Lotus Racing/Team Lotus était d’avoir osé commercialiser des produits dérivés. Des chemises et des porte-clefs Lotus? Quel sacrilège! Donc, en respect de sa politique de scrupules à géométrie variable, le constructeur d’Hethel lance aujourd’hui son propre merchandising. Car lorsque Lotus Cars touche sa dime, ce n’est plus un sacrilège.

De l’art de conjuguer finesse avec délicatesse. Non ? Non, ah d’accord. Le tuner Mansory Prestige Cars). Les amateurs de dire que ce résultat flattera le regard. Les détracteurs de rétorquer que le travail réalisé au contraire piquera les yeux. Dans quel camp vous rangez-vous ?

Cette année, Fairuz Fauzy sera pilote de réserve du team Lotus Renault GP mais il participera également au Championnat GP2 Asia puis en GP2 au sein du Team Super Nova.

Passant par les ateliers de Felge à Herten en Allemagne, la musclée Chevrolet Camaro SS se veut plus féline et agressive. Un gros matou comme son patronyme de préparation, Black Cat, le laisse deviner. Si l’extérieur de l’Américaine évolue, sous le capot elle s’encanaille également.