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LMP2: la OAK-Pescarolo 2012 d’Onroak Automotive

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C’est la saison des présentations de voitures. Onroak Automotive, la division « constructeur » d’Oak Racing, dévoile ainsi sa LMP2 2012. Ils ambitionnent de faire mieux qu’en 2011. Vu qu’ils ont terminé vice-champion en LMP2, on devine leur objectif sportif…

L’écurie ne dit rien sur les évolutions par rapport à la voiture de 2011. L’idée était de s’adapter au règlement de WEC, tout en maintenant un coût bas.

L’ambition commerciale est visiblement de vendre un maximum de voiture. Elle est déjà adaptée aux mécaniques Honda-HRD, Judd, Nissan et bientôt au Ford. Une voiture a déjà roulé à Sebring avec un Judd et des essais avec Nissan sont prévus en janvier.

Le premier client, c’est Conquest. L’écurie d’Indycar jouera le rôle d’importateur aux Etats-Unis.
Une structure inédite, Conquest Endurance, va aligner une Oak-Pescarolo LMP2 en ALMS.
Officiellement, ils seront également présent en Indycar, avec une voiture. En pratique, ils n’ont pour l’instant ni moteur, ni pilote, ni sponsor et ce programme ALMS a tout l’air d’un retrait discret.

Onroak Oak Racing LMP1 01Onroak Oak Racing LMP1 02

Source:
Oak Racing

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5 Commentaires sur "LMP2: la OAK-Pescarolo 2012 d’Onroak Automotive"

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Paul
Invité

 » Ils ambitionnent de faire qu’en 2011. »

Moi pas comprendre lâ !

SAMUEL
Membre

je ne sais pas si c’est une jolie auto mais son aérodynamique torturée lui donne du caractère.
on souhaite à ce châssis de la réussite!

r.burns
Membre

C’est pas du clonage de l’Audi mais ça y ressemble

SAMUEL
Membre

les lois de l’aérodynamique sont les mêmes pour tous.
cependant, m’étonnerait que les caisses soient si ressemblantes que ça, entre une auto fermée qui doit contenir un monstre diesel et une auto ouverte qui reçoit un moteur essence atmo au couple bien plus faible.

r.burns
Membre

Un peu trop facile l’argument des lois de l’aéro 😉
si tu ne vois pas la ressemblance au niveau des passages de roue, et de l’aileron requin, moi je la vois

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