Année : 2010

Le pendant US de notre Cherokee, Liberty de l’autre côté de l’Atlantique, s’offre une nouvelle version. A l’image de la constructeur US tire dans son glorieux passé pour sortir de nouveau l’appellation Renegade dont la première apparition remonte à 1964 sur une certaine Jeep Wagoneer… Du passé ne faisons donc pas table rase pour cette version qui s’intercale concrètement entre l’entrée de gamme Sport et le haut de gamme Limited. Cette version reprend par exemple (sur le plan technique) le système Selec-Trac quatre roues motrices lequel s’il détecte une perte d’adhérence imminente transmet le couple aux roues qui profitent du maximum d’adhérence.

S6 et S8, deux variations partageant un positionnement en-deçà de la plus sulfureuse itération libérant 425 ch (SRT-8). Arrêtons nous donc en premier chef sur la S6. Notons qu’en procédant de la sorte, chez Chrysler on compte évidemment redonner un second souffle commercial à la berline US.

Le temps d’un concept-car, Aveo RS. Une manière de faire patienter le public alors que l’Aveo « US » n’arrivera qu’en 2011.

Après Francfort, c’est à Détroit que Bentley expose son édition spéciale de sa Continental GTC, la série 51.

A défaut de nouveautés, Mountain Edition laquelle se décline en deux versions dont celle à 5 ouvrants Unlimited. Au niveau du style, cette itération paraît plus agressive à travers des ailes plus proéminentes, de nouveaux phares anti-brouillard plus puissants ou encore des jantes en alliage de 17 pouces pour une version, rappelons-le, repose sur la la version S, sport.

On a tendance à l’oublier, mais tout les « quat’quat » n’ont pas vocation à faire le beau. Certains visent davantage les ruraux. En témoigne le Toyota 4Runner, qui a débuté à l’automne dernier.