Année : 2010

Selon Autocar et l’agence de presse Bloomberg, Porsche fêterait en grande pompe son retour au prochain salon de Detroit (après quatre années d’absence). Ces médias de relayer alors ce que des dirigeants de Porsche avanceraient comme une surprise de taille et la présentation d’un modèle spectaculaire. Que peut-on envisager dans les cartons du constructeur de Zuffenhausen ?

Le Dacia Duster prochainement à l’exportation aux antipodes ? Oui, enfin peut-être si on en croit « ‘l’information » parue chez les Australiens de Drive. Si cela venait à se concrétiser, l’Australie deviendrait le premier marché à accueillir le Duster en conduite à droit, RHD ou right hand drive dans le texte originel.

Au salon de Shanghai 2009, JAC présentait une citadine très inspirée des C1/10/Aygo, la Yue Yue. Depuis, elle avait rejoint la longue liste des arlésiennes Chinoises. Après un an et demi d’attente, elle débarque enfin.

Le groupe Volkswagen qui ambitionne de ravir à Toyota la place de n°1 mondial, devrait créer 50.000 emplois dans le monde à moyen terme pour répondre à la demande croissante venue notamment d’Asie.

Si votre cœur fait boum à la simple évocation de la Ford Mustang Shelby GT500, là c’est plus simplement une Ford Mustang Shebly GT500 qui fait boum tout court en passant sur le banc.

Alors que Renault a présenté un plan de départ volontaire pour les salariés de plus de 58 ans ayant effectué quinze années de travail posté ou ayant une incapacité permanente de 10 % et plus, l’Etat français juge cette annonce assez inopportune.

Dans la série des monstres sur caoutchoucs oubliez les Koenigsegg Agera puisque du côté de TranStar Racing on avance prochainement la Dagger GT. Afin, peut-être, de continuer à alimenter l’intérêt autour de cette hypercar, voici une nouvelle vidéo. Mais ce qui ne change pas c’est qu’on la découvre (certes sous de nouveaux angles) toujours virtuellement.

Revoilà la célèbre Rolls-Royce Star of India dans les colonnes du blogauto. Cette pièce historique a d’ores et déjà fait l’objet d’un large sujet de présentation. Ce qui nous intéresse c’est plus simplement son parcours commercial. Enfin plutôt l’absence de clients désireux d’acheter cette auto de 1934. Régulièrement mise en vente à l’occasion de ventes aux enchères, elle ne trouve pas preneur. Enfin si, justement mais loin des montants colossaux envisagés. Au passage elle va retrouver l’Inde…