Année : 2010

Sur les quatre premiers mois de l’année, le bilan du groupe Volkswagen mettait en lumière une progression de 21 % à l’échelon mondial. Un mois plus tard, soit donc une période s’étalant de janvier à mai, la hausse (toujours au niveau international) diminue à 18,1 %. Ceci se traduit en chiffres : 2,94 millions de véhicules ont été vendus sur les cinq premiers mois de l’année 2010 (contre 2,49 entre janvier et mai 2009) une nouvelle fois grâce aux performances enregistrées aux USA et en Chine. « Cette tendance ne doit pas nous autoriser à tirer des conclusions quant à l’avenir. 2010 demeure une année délicate pour le secteur automobile« , tempère cependant Christian Klingler, membre du directoire responsable ventes. A la suite de cette introduction, les chiffres par marque et par zone géographique.

Aïe, nouvelle vision désagréable que celle de l’image illustrant ce billet. Aujourd’hui ce n’est pas LA journée des supercars et autres supersportives. Après la Mercedes SLS AMG emboutie ce matin en Russie, voici la belle italienne de Ferrari 458 Italia vraiment dans un sale état après un accident de la circulation en Espagne. Quel intérêt que de relater ceci ? Oh, pas énorme mais bon, cela fait quand même un peu mal au cœur…

Jusqu’ici elle s’était réservée aux employés de la marque, invités privés et à quelques heureux journalistes triés sur le volet mais s’exposera prochainement aux yeux du grand public et des visiteurs présents au festival de vitesse de Goodwood (2, 3 et 4 juillet). C’est donc à cette occasion que la McLaren MP4-12C, première de la lignée, sera appréciée de tous en bonne concurrente qu’elle et sera des Ferrari 458 Italia, Lexus LFA, Mercedes SLS AMG ou Porsche 911 Turbo, liste non exhaustive.

Ce matin nous vous relations l’information indiquant l’entrée en production en Belgique de la nouvelle Volvo S60 (avec d’ambitieux chiffres sur le plan commercial…). Histoire de compléter ce sujet, voici une petite vidéo sympathique dévoilant partiellement les coulisses de la production de cette dernière.

Depuis que d’assurer en solo la restructuration d’Opel/Vauxhall ne changea rien puisque tous les accords déjà passés n’évolueront pas. Alors quid d’Opel Anvers ? La piste Magna revient sous les feux de l’actualité…

Se confiant dans les colonnes d’Autoexpress, le père de la McLaren F1 et plus proche de nous dans le temps des microcars thermique et électrique T27 s’est laissé aller à une confidence de poids. Gordon Murray a en effet déclaré qu’un poids lourds européen du secteur automobile s’était clairement positionné par rapport à la petite T25 non seulement en lui montrant un intérêt très prononcé mais, surtout, en acquérant l’un des premiers prototypes. En raison des accords de confidentialité, et de nombreux autres points, Gordon Murray n’a évidemment pas lâché l’identité de ce géant européen.

En remplacement de l’éprouvé moteur 1.9 diesel, Renault devrait lancer un nouveau 1.6 dCi à l’horizon 2011. Réduction de cylindrée, innovations technologiques, rendement amélioré, baisse de la consommation et des émissions de CO2 sans nuire aux performances, voici le programme d’un moteur appelé dans un premier temps à être implanté sous le capot de la famille Mégane avant les Laguna et autres. Il serait initialement proposé en version de 130 ch avant de se décliner en versions plus puissantes à  150 ch et 180 ch.

Si vous êtes un inconditionnel de la saga Transformers, et plus précisément ici de l’épisode 2 alias « en reprendre quelques détails. Quand cette septième génération ? Les plans de GM ne sont pas clairs. Bref. On en revient à cette version speedster surprise du côté de Beverly Hills…