Depuis que syndicats, salariés et direction ont réussi à se mettre définitivement d’accord sur l’avenir du site Opel d’Anvers, tous les efforts se concentrent vers la recherche d’un repreneur avec l’aide des autorités politiques locales. Le temps presse puisque Nick Reilly, le grand patron du constructeur au Blitz, a confirmé que si aucune solution n’était trouvée d’ici à la fin septembre prochain, le complexe industriel fermerait ses portes. Le « choix forcé » de GM d’assurer en solo la restructuration d’Opel/Vauxhall ne changea rien puisque tous les accords déjà passés n’évolueront pas. Alors quid d’Opel Anvers ? La piste Magna revient sous les feux de l’actualité…
A en croire une information publiée dans les colonnes du quotidien allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung, il se murmure donc que l’équipementier Magna (un temps très proche du constructeur à l’éclair) serait intéressé par le site Opel d’Anvers afin d’y lancer la production d’une variante cabriolet de l’Astra, la berline que nous venons récemment de redécouvrir dans sa dernière version break compact.
Aussi bien du côté de Magna que d’Opel, c’est le silence radio depuis le retour d’une piste déjà évoquée dans le passé. Également un temps envisagée, la possibilité que l’usine puisse produire des modèles pour d’autres constructeurs n’aurait en revanche pas fait long feu. A suivre.
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Source : Automobilwoche et Frankfurter Allgemeine Zeitung
