Année : 2010

En voilà une prise de choix aussi bien en terme d’équidés que de montant à débourser. Mais c’est bien connu que l’on soit riche ou pauvre la loi est la même pour tous. Alors lorsqu’on se gare à un endroit inapproprié ou qu’on ne s’acquitte pas de l’affreux mange-fric dixit Gaston Lagaffe on risque ce type de mésaventure. Forcément, elles vont moins bien rouler maintenant…

Après l’arrivée des motorisations diesel sur le FX et l’EX, la grande nouveauté de la rentré pour la marque de luxe de Nissan, est l’arrivée en Europe de la berline M. Si c’est la première fois que la M est vendue en Europe, sur d’autres marchés, elle en est déjà à la 3e génération, et encore, sans compter le coupé et cabriolet M vendu au début de la marque aux Etats-Unis, il y a donc déjà 20 ans.

Réduction de taille, performance comparable, bilan économique plus favorable, même le salon phare de l’automobile ancienne n’y échappe pas. Avec une concentration sur 5 jours – au lieu de 10-, du 2 au 6 février 2011, qui ravira les marchands ou les clubs, les visiteurs venus de loin n’auront plus à choisir le « bon » weekend pour se retrouver. La manifestation de la porte de Versailles prend une nouvelle direction, promet de s’intéresser aux motos et aux autos plus populaires ou récentes des années 70 et 80, qui font le succès de manifestations comme ll’incontournable vente aux enchères, prévue jeudi 3.

Avis aux amateurs : depuis hier et jusqu’en août prochain, le concept BMW Gran Coupé sera exposé au BMW Welt, s’offrant alors sa première exposition européenne en public.

Après Golf VI, RDX Racedesign remet le couvert en s’attaquant cette fois à la Seat Ibiza. En résumé ? Il suffit quasi intégralement de copier et de coller ce qui était déjà connu sur la Seat Leon.

l’ancien modèle est toujours là. Et il compte bien rester encore quelque temps. La preuve, il reçoit un lifting et un nouveau moteur. Un blog Indien en a obtenu une brochure.