Année : 2010

10 ans déjà que l’Ariel Atom a redistribué les cartes de la performance automobile. 4 roues sans parapluie, réinterprétation extrémiste et moderne de la pourtant minimaliste Lotus 7, elle a été l’objet durant la décennie écoulée d’une évolution qui a vu un compresseur greffé sur son deux litres puis carrément un V8 prendre place dans sa structure tubulaire, mais c’est avec le K20A, une mécanique dont Honda n’accorde pas facilement l’usage à l’extérieur de ses propres voitures, qu’elle a sans doute trouvé son expression la plus équilibrée. Pour fêter les 10 ans de l’Atom, Ariel va produire 10 exemplaires très spéciaux de cette Atom frappés du badge Mugen.

La famille des Mini pas minis s’agrandit. Après la Countryman, le constructeur dévoile pour le NAIAS 2011 la Paceman (un terme de cricket, point bonus pour le côté british de la chose) Concept. Le principe est simple : une Countryman (haute sur pattes, transmission intégrale, etc) à peine raccourcie (4,09m), un toit surbaissé de 2cm et les deux portes de la Mini normale et hop, voilà un coupé !

Tata (et Bajaj, qui prépare une ultra-low-cost) ne veut pas croire que la Nano est la Nano en or, voici une pub destinée aux campagnes.

GM au niveau global.