Depuis 2006, la joint-venture Chinoise de Mercedes assemble des voitures pour le marché local. En 2009, elle n’a produit qu’environ 20 000 voitures. Mercedes veut que Beijing-Benz Daimler (BBD) augmente sa cadence et ait davantage de valeur ajoutée. Exactement comme BMW.
Du temps de l’ancienne classe E, BBD ne faisait pratiquement qu’assembler des voitures arrivées en kits d’Allemagne.
Avec la Classe C, la part « locale » est passée à 50%.
Pour la nouvelle Classe E longue, BBD a sélectionné 85 fournisseurs Chinois digne des standards de la firme à l’étoile. Dans le futur, BBD pourrait également construire ses propres moteurs.
Le fait d’utiliser des fournisseurs locaux est à la fois une question de logistique et de prix.
L’objectif est de produire 40 000 voitures en 2010, puis 80 000 à l’horizon 2012 (en passant en 2×8) et 100 000 unités annuelles à terme.
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