Année : 2009

L’arrivée de la version découvrable de la FIAT 500 est imminente… Elle sera dévoilée au monde lundi, à 9h. Pour l’instant, FIAT se contente de dévoiler quelques bribes d’image.

Voici en quelques mots, les grandes lignes des ventes du constructeur boit la tasse en terme de modèles écoulés mais surnage en part de marché vu la chute plus importante de ses adversaires principaux.

Un peu à l’image du mythe dont il reprend le nom, le Yeti commençait sérieusement à se faire désirer depuis la dernière fois qu’on l’avait aperçu : En 2005 sous la forme d’un concept-car. Mais ça y est, il est de retour. Il figurera même sur le stand Skoda lors du prochain Salon de Genève, dans sa version de production.

On spéculait sur les plus folles surprises depuis que Citroën avait prévenu la presse d’une soirée très spéciale la semaine dernière, et c’est finalement future DS3, celle qui doit marquer l’entrée de sa gamme parallèle à coté de ses modèles « conventionnels ». La revoilà déjà dans le blizzard… Un peu plus maquillée.

Ed Welburn a levé le voile sur la mystérieuse Corvette entrevue à plusieurs reprises célébrer le centenaire de GM. Le concept, dévoilé sous l’appellation Corvette Stingray, est pour l’heure un simple exercice de style.

Frêle et campée sur des pneus pour le moins étroits, l’Elite est la première Lotus de ville et de route. Derrière la fragilité et la finesse du dessin, le petit coupé Lotus est une véritable voiture de sport, qui obéit à l’impératif de légèreté, cher au fondateur de la marque. Toute virilité automobile façon « size does matter » est évidemment rejeté, comme la débauche de bois, de chrome et de cuir, pourtant spécialité des productions de la perfide albion. Sans artifice, elle dégage un charme singulier. reprise par l’Elan, puis l’Elise bien plus tard.