Après le « petit » Terrain en début d’année, GMC enrichit désormais sa gamme de crossover par le haut avec l’Acadia Denali. Comme le veut la tradition GMC, cette version Denali est plus huppée, avec quelques éléments spécifiques destinées à affirmer son rang.
Lire la suiteAnnée : 2009
Le Mutiair chez Chrysler
La synergie entre le groupe FIAT et le groupe Chrysler ne devrait pas tarder à donner ses premiers fruits. Pour l’instant, les deux parties en sont à mettre en commun leur idées, pour voir ce qui peut être fait de chaque côté avec les technologies de l’autre. Il semble toutefois qu’une décision ait été prise concernant une technologie moteur majeure de FIAT : le Multiair. Chrysler vient tout juste d’éditer un communiqué de presse concernant l’arrivée de ce type de moteur dans sa gamme.
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BMW ActiveE : la vidéo officielle
Tout petit billet pour vous faire partager la première vidéo officielle du prototype 100 % électrique du BMW ActiveE repose sur la base de la Série 1 Coupé et revendique la puissance de 170 ch pour 250 Nm de couple. Autonomie avancée ? 160 km en conditions réelles. La v-max atteindrait 145 km/h.
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Insolite : Jeep Cherokee version techno !
Dans notre série vidéo insolite, en voici une nouvelle assez intéressante, insolite et finalement au contenu de qualité via une prouesse de groupe assez sensationnelle. Le pitch est assez simple : prenez une Jeep Cherokee, réunissez-vous avec des amis, ayez quelques dons rythmiques pour garder le bon tempo, offrez-vous une table de mixage et des micros dont un micro-perche, ouvrez le capot, suivez la partition maintes fois répétée et enregistrez le son !
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Climax Sport Racer : sportive biplace
Après un concept dévoilé un an plus tôt, la Climax Sport Racer, de la firme le blog auto découvrait à Top Marques Monaco l’an dernier et aujourd’hui, nombre de points ont évolué. Si son patronyme peut faire référence à la Climax Cooper, sportive des années 1950, le style de cette nouvelle venue au sein des productions artisanales britanniques (mais pas anémiques) rappelle certaines productions actuelles…
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Nouveaux rendus de la Venom GT
Un châssis de Lotus Elise, un moteur de Corvette ZR1 suralimenté libérant quelques 1 000 ch à 6 600 tr/min et 1 100 kg environ sur la balance : ors du prochain salon de Genève en mars 2010 un missile capable en théorie d’enrhumer quasiment toute la production démentielle actuellement présente sur la planète automobile. La firme US dévoile de nouveaux rendus. Dommage que la présence de ces badges…
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Jarno Trulli chez Lotus
Après l’usine d’Hethel.
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Oreca engagera une 908 en 2010
Fin du suspense pour l’attribution de la 4e Peugeot 908. En plus des 3 voitures officielles engagées par Peugeot, le constructeur Sochalien souhaite renouveler l’opération lancée l’année dernière, à savoir confier un chassis àune équipe. Après Pescarolo en 2009, c’est donc une autre équipe française, Oreca, qui aura le privilège d’aligner une Peugeot 908 HDI FAP, aux spécifications 2010.
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Money : 20 millions de £ la saison pour Schumacher ?
L’information qui ne revêt évidemment aucun caractère officiel, l’Allemand ne s’étant pas encore engagé chez Mercedes, vient du fameux tabloïd anglais The Daily Mirror plus réputé pour ses couvertures et sujets trash que le contenu intrinsèque de ses sujets. Enfin, une presse d’un autre genre réussissant à capter un lectorat certain. Selon le média britannique donc, Michael Schumacher aurait donné son accord à Norbert Haug, Nick Fry et Ross Brawn pour sortir de sa pré-retraite Ferrari et reprendre le volant d’une monoplace. Ce retour, 19 ans après des débuts chez Jordan (Spa Francorchamps 1991), le quadragénaire le ferait contre une coquette somme. Info ? Intox ? La rémunération comme moteur ? Hum.
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Abus de Red Bull : Vettel et Webber souhaitent un joyeux Noël
Red Bull, c’est bien connu cela donne des… Oui, gagné. Bref. Les deux pilotes reconduits pour l’année prochaine expriment à travers deux vidéos leurs meilleurs vœux pour les fêtes de Noël. Enfilez juste une bonne chemise de trappeur canadien, portez un masque et hop en route pour deux vidéos un tantinet décalées. Et pourquoi dans ce cas ne pas pousser le bouchon encore plus loin et se maquiller puis le faire en portant un uniforme d’hôtesse de l’air ? Ah, déjà pris, pardon.
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