On l'attendait chez Renault, c'est finalement chez Manor Grand Prix que Timo Glock a trouvé un volant, de premier pilote. La nouvelle équipe britannique peut être satisfaite puisque le pilote allemand n'a cessé de progresser durant ses deux années chez Toyota et constitue une référence solide. Glock, lui, a estimé qu'un tien vaut mieux que deux tu l'auras et a préféré la certitude proposée par Manor plutôt qu'une équipe Renault à l'avenir encore en suspens.
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Depuis l'annonce de la création de Manor Grand Prix, emmené par Nick Wirth, des rumeurs convergentes lient la nouvelle écurie à Virgin qui pourrait même donner débaptiser Manor pour lui donner le nom de Virgin GP. Un partenariat d'envergure, qui n'a pu que réassurer Glock qui a signé pour deux ans. Pour le seconder on parle avec insistance de Lucas Di Grassi, l'ancien pilote de réserve du F1 Team.
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Pour résumer
On l'attendait chez Renault, c'est finalement chez Manor Grand Prix que Timo Glock a trouvé un volant, de premier pilote. La nouvelle équipe britannique peut être satisfaite puisque le pilote allemand n'a cessé de progresser durant ses deux années chez Toyota et constitue une référence solide. Glock, lui, a estimé qu'un tien vaut mieux que deux tu l'auras et a préféré la certitude proposée par Manor plutôt qu'une équipe Renault à l'avenir encore en suspens.
