Caddy CTS-V Vs Caddy CTS-V. Enfin la BMW M3, autrement moins puissante de près de 130 ch, a finalement bien tiré son épingle du jeu. Reste désormais à souhaiter un vrai comparatif sur un circuit X ou Y, toutes les forces réunies, un pilote choisi par chacun des constructeurs et si possible sur territoire "neutre".
Cadillac CTS-V Challenge suite et épilogue. La journée d'hier a rendu son verdict après que les concurrents finalement en présence ont réalisé leurs tours du circuit du Monticello Motor Club. Première indication : avant même le début, la compétition était plus ou moins faussée par l'absence officielle de constructeurs (Audi, BMW, Mercedes et Jaguar) lesquels n'avaient pas souhaité prêter l'un de leurs modèles. Deuxième : quand on s'appelle John Heinricy, on dispose quand même plus de facilités techniques pour claquer un chrono digne de ce nom. Troisième : l'affrontement s'est résumé à un match Caddy CTS-V Vs Caddy CTS-V. Enfin la BMW M3, autrement moins puissante de près de 130 ch, a finalement bien tiré son épingle du jeu. Reste désormais à souhaiter un vrai comparatif sur un circuit X ou Y, toutes les forces réunies, un pilote choisi par chacun des constructeurs et si possible sur territoire "neutre".
Bon rien de nouveau, le résultat final étant logiquement attendu. A signaler donc la domination sans partage (mais sans réelle opposition non plus...) de la Cadillac CTS-V qui truste le podium.
La BMW M3 entre les mains d'un amateur échoue d'environ 1 s pour se faufiler sur la galette. Wes Silver de Jalopnik termine loin sur sa Mitsubishi Lancer Evo X alors que le conducteur de l'Audi RS4 s'est assoupi en route et que la Jaguar XF n'est clairement pas de cette trempe.
Prochainement dans les colonnes du blog auto, de nouvelles vidéos de la "compétition". Bilan ? "Il n'y a ni gagnants ni perdants. [...]. Ce fut quand même une bonne journée pour la CTS-V", conclut Bob Lutz. Au royaume des aveugles...
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A voir également. Galerie Cadillac CTS-V.
Source : Cadillac.
Caddy CTS-V Vs Caddy CTS-V. Enfin la BMW M3, autrement moins puissante de près de 130 ch, a finalement bien tiré son épingle du jeu. Reste désormais à souhaiter un vrai comparatif sur un circuit X ou Y, toutes les forces réunies, un pilote choisi par chacun des constructeurs et si possible sur territoire "neutre".
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