Sébastien Loeb et Dani Sordo ont signé le doublé du rallye de Nouvelle-Zélande en profitant de la débandade des Ford à quelques kilomètres de l’arrivée. Mais ce beau résultat d’ensemble a été en partie gâché par les tactiques d’équipes imposées par un règlement stupide.
Les deux premières étapes se sont en effet résumées à une lutte pour la deuxième ou troisième place dans le seul but de bénéficier d’une piste balayée le lendemain. Et contrairement au rallye de Turquie où les Ford s’étaient montrées maîtres en la matière, cette fois c’est Citroën qui a réussi à placer ses deux voitures en embuscade aux troisième et quatrième rangs à l’amorce de la dernière étape de ce matin.
Mais malgré tous « les efforts » des rouges, on semblait s’acheminer vers un doublé Hirvonen – Latvala lorsque tout a basculé dans l’avant-dernier chrono de la matinée. C’est tout d’abord Latvala qui a dû renoncer après avoir heurté une pierre avec fuite d’huile à la clé, puis, comme si cela ne suffisait pas, Mikko Hirvonen perdait une cinquantaine de secondes et la tête du rallye à cause d’une crevaison.
Du coup, Loeb et Sordo héritaient des deux premières places sur le podium, un résultat au-delà de toutes leurs espérances qui propulse Citroën largement en tête du championnat du monde des constructeurs avec 20 points d’avance sur Ford.
Au classement des pilotes, Sébastien Loeb dispose, pour sa part d’un avantage de 8 points sur Hirvonen. De quoi voir venir avant deux rallyes « asphalte » taillés pour lui.
Rien n’est joué bien sûr mais ce coup du sort semble avoir bien compromis les chances de Ford de remporter les deux championnats.
Classement final:
1. S. Loeb/D. Elena (Citroën C4) 3 h 59 min 18,9 s
2. D. Sordo/M. Martí (Citroën C4) + 17,5 s
3. M. Hirvonen/J. Lehtinen (Ford Focus) + 41,5 s
4. P. Solberg/P. Mills (Subaru Impreza) + 2 min 56,6 s
5. U. Aava/K. Sikk (Citroën C4) + 3 min 49,8 s
6. PG. Andersson/J. Andersson (Suzuki X4) + 4 min 31 s
7. T. Gardemeister/T. Tuominen (Suzuki X4) + 6 min 37,4 s
8. F. Villagra/JM. Companc (Ford Focus) + 6 min 56,8 s
9. H. Solberg/C. Mennkerud (Ford Focus) + 9 min 18,7 s
10. M. Prokop/J Tomanek (Mitsubishi Lancer) + 13 min 35,9 s
Championnat pilotes:
1. S. Loeb, 86 pts 2. M. Hirvonen, 78 points 3. D. Sordo, 51 pts 4. C. Atkinson, 40 pts 5. JM.
Latvala, 34 pts 6. P. Solberg, 32 pts 7. H. Solberg, 22 pts 8. G. Galli, 17 pts 9. M. Wilson, 12 pts 10.
F. Duval, 11 pts 11. U. Aava, 11 pts 12. F. Villagra, 9 pts 13. C. Rautenbach, 6 pts 14. T.
Gardemeister, 5 pts 15. A. Mikkelsen, 4 pts 16. PG. Andersson, 4 pts 17. JM. Cuoq, 2 pts 18. M.
Rantanen, 2 pts 19. A. Aigner, 1 pt 20. J. Hänninen, 1 pt 21. S. Ogier, 1 pt .
Championnat constructeurs:
1. Citroën-Total, 141 pts 2. Ford, 121 points 3. Subaru, 74 pts 4. Stobart, 51 pts 5. Munchi’s, 22
pts 6. Suzuki, 20 pts.
Il existe un Phantom cabriolet a 4 porte posseder par » STACKS » un rappeur americain…
Beau dessin du profil de cette hypothétique A7 CC, mais je trouve que tout et n’importe quoi se bousculent dans les tuyaux de la marque( au moins dans les revues ou sur le Net). Audi n’a t’il pas déjà, à lancer le sublime cabriolet A5 avec capote en toile ou en alpaga, la petite A1, le Q3, le remplacement de l’A8 qui date déjà de 2002, et je mets de coté le Q1,la future A3 et tous les futurs moteurs.
Joli projet que ce torpedo A7 mais est il vraiment réaliste ou juste une simple envie mise en dessin par la presse ?
Bien vu, Thunder !
On trouve la fameuse Rolls ici :
http://www.stacksmusic.com/html/dupont.html
Un petit bémol : dommage qu’ils aient conservé le montant central entre les portes…
@faf75: Merci pour le lien qui nous montre les quelques grosses autos de Stacks le rappeur. Belle auto que cette Phantom découverte par Genaddi et surement unique !
Pour les amateurs de découvrables et de Corvette ,il y a, sur le site de Genaddi, une superbe Corvette Roadster orange, elle est à voir .
Lien
http://www.genaddi.com/
Ps:Notre ami Stacks, il est surement riche mais il est aussi une belle caricature du rappeur US: baggy, sportshoes, Rolex Oyster or, longue chaine diamantée autour du cou, et allure faussement cool et négligée; Belles autos ,mais……
Bah c’est un peu la vérité y’en as pas mal des rappeurs qui ont du fric aux states meme si ce n’est pas le sujet et pourquoi ce lien o_O
Sinon une A7 4 portes cabriolet j’imagine un truc lourd comme une RS6 !!!
J’aurais jamais cru être un jour convaincu par une modif commandée par un rappeur en matière de voitures… mais là faut avouer que le résultat est vraiment très élégant et très réussi.
Il ne s’est même pas fendu des jantes chroméesquituent en 28 » !
La jeep Wrangler Limited (4 portes) est aussi plus ou moins un cabriolet.
http://www.jeep.com/en/2008/wrangler_unlimited/models/x/index.html
un cab 4 portes de série? La lincoln continental convertible de 61 à 68.
On ne peut pas aujourdh’ui assurer la rigidité avec des portes antagonistes (à prix mesuré et grande série) alors si on enleve le toit…
Projet peut réaliste pour le moment à prix raisonnable et sans lui greffer 1 tonne de plus….
Qui a parlé de portes antagonistes sur l’A7 ???
@frederic.e: il est ligiaue que tout se bouscule un peu chez la marque, puisque contrairement à ses concurrents, elle est en pleine constitution et renouvellement de gamme.
Il est donc logique que viennent s´ajouter un A5 cab en remplacement de l´A4, une A1 face`aux séries 1 et classeA(2010), la déclinaison SUV n´étant pas encore entérinée, une A7 face à la CLS, un Q3 comme alternative luxe au Tiguan.
Pour l´A8 son remplacement interviendrait vers 2010, le véhicule n´ayant que peu de succès, il n´y a pas urgence.
Maintenant je n´ai aucune info sur un éventuel A7 CC, les journaux allemands les mieux informés n´en pipent pas un mot, cela me semble peu crédible sachant que Audi ne mise que sur la capote en toile(économie+image).
Quelaues spyshots de l´A7 circulentm mais on voit juste le pare-brise(partiellement) et un bout des phares, les spy de la Golf VI GTI dont plus révélateurs 🙂
J´ajoute que je déteste ces claviers allemands, plusieurs lettres sont inversées par rapport aux versions francaises, et je parle pas des accents….
Vu l’importance du toit, le coffre sera quasi occupé en totalité quand le véhicule sera décapoté.
Pour moi un effet de style, et un coup de pub pour Audi.
les jantes sont pas mal par contre le reste de la voiture… je la trouve disproportionné. Une face avant mastoque des jantes énorme et des vitres toute petites.
Comme le dit plus haut Greg, Audi a annoncé une gamme de 40 modèles pour les prochaines années.
Pourquoi pas ce cabriolet A7, j’suis sur qu’il serait très élégant, la question est de savoir si ça va toucher un grand panel de la clientèle…j’en doute fortement mais Audi je pense qu’ils visent toutes les clients possible…
PS : Créez votre brute, c’est fun et ça défoule, cliquez sur mon pseudo!
ouais en gros audi veux copier ca
https://www.leblogauto.com/2007/06/la-mercedes-ocean-drive-chez-votre-concessionnaire-en-2011.html