Audi est régulièrement la cible de tous les préparateurs les plus fous. On ne compte plus les versions modifiées de la RS6 Avant ( très à la mode ces temps-ci ) et la R8 servait logiquement de muse pour MTM, Abt et les autres. Un préparateur sétait même lancé dans une conversion de la GT allemande pour en faire une authentique voiture de course. Mais cette fois, cest la maison mère qui présente son Audi R8 GT3, prévue pour venir coller au pare-choc des Porsche GT3 Cup et autres Ferrari 430 Challenge dans le championnat FIA GT3.
Lire la suiteMois : août 2008
Tata réduit la voilure de la production de Land Rover
Tata ou pas, impossible d’enrayer la spirale actuelle entraînant des baisses successives de ventes de SUVS et 4X4, notamment sur le sol américain, comme le subit de plein fouet actuellement Hummer. En constatant une baisse des commercialisations (226 000 véhicules en 2007 à -3%) des Land Rover, Tata réajuste et réduit la production.
Lire la suiteReconversion en vue? Sébastien Loeb sessaie à la Porsche Carrera Cup
Alors quil sapprête à rallier la Nouvelle Zelande pour y disputer lune des épreuves les plus folles du calendrier WRC, Sébastien Loeb cherche désespérément un peu de concurrence autour de lui. Le WRC? Trop facile, il est déjà quadruple champion du monde de la discipline et devrait logiquement accrocher une cinquième couronne cette année si tout se passe bien. Le Mans? Lhomme sy est déjà essayé, et ce avec un talent certain puisque sa Pescarolo nétait devancée en 2006 que par la victorieuse Audi R10 TDI et son gros V12 diesel. La F1? Là aussi, Séb Loeb a déjà essayé la Renault R27 lannée dernière sur le Paul Ricard le temps dun échange de montures sur le Paul Ricard HTTT. Mais le champion du monde alsacien est décidément très éclectique. Il va maintenant sessayer au Grand Tourisme.
Lire la suiteMaruti 800 Uniq
Rien ne va plus en Inde avec l’arrivée prochaine de la Tata Nano et de la Bajaj-Renault. Maruti, N°1 actuel du marché, se devait de réagir. Sa réponse est la série spéciale Uniq pour l’éternelle Maruti 800. Slogan: « Pleine d’équipements « uniques » qui vont vous faire dire « Waouh! » »
Lire la suiteLe toit d’or
Imaginez la scène Agyness Deyn, en total look Burberry (elle est l’ambassadrice de la marque), noir et or cette saison. Qui se dirige vers une Bentley Continental GT noire, toit en or. Assortie à sa tenue. Un parfum d’élégance, assurément. Rien d’impossible, puisque la société The Alchemist propose de recouvrir le toit de votre auto d’or fin 24 carats.
Lire la suiteTuning Chinois: le camping-car miniature
C’est une ChangAn-Suzuki Alto, mais elle ne cherche pas à battre le look du roi des Jacky. Ici, tout se passe à l’intérieur…
Lire la suiteDes investisseurs arabes prêts à formuler une offre pour Hummer ?
Et si le salut de l’antenne SUV de General Motors était à localiser au coeur du Golf persique ? Après l’abandon de rachat de Hummer par les Chinois de ChangFeng, les Indiens Mahindra & Mahindra ou les Russes de GAZ, deux investisseurs arabes, milliardaires (doit-on le préciser ?!) se seraient concrètement manifestés pour s’offrir Hummer.
Lire la suiteLa nouvelle petite Cadillac aux Etats-Unis?
Depuis la Cimarron de triste mémoire, GM n’a jamais plus proposé de Cadillac à 4 cylindres sur son marché local. Les choses pourraient bien changer avec l’arrivée programmée de la nouvelle génération de berline familiale de la marque.
Lire la suiteEssai Lotus Exige Cup 260 : Orage mécanique (4/4)
Après un long (très long) moment de silence, il est temps, enfin, de mettre un terme à notre essai de la Lotus Exige Cup 260. On termine donc par le sujet qui fâche : le prix. Alors bien sur, pour se rappeler ce qui justifie le tarif de l’anglaise, n’hésitez pas à retourner voir les parties 1, 2 et 3. Puis on terminera tranquillement avec 29 photos de la belle posant devant l’un des murs d’expression d’Angers.
Lire la suitePaul Newman a livré la dernière course de sa vie
Après Paul Frère, il va falloir se préparer à surmonter la perte dun autre gentleman driver de talent, un de ceux qui ont largement contribué à bâtir la légende du Sport Automobile, que ce soit au Mans avec la monstrueuse Porsche 935 Mobydick ou à Daytona par une incroyable victoire en catégorie IMSA GTS aux 24 Heures à lage de 74 ans. Après quune très belle réussite dans sa carrière cinématographique lui ait permis de se découvrir la plus grande passion de sa vie – sur un circuit et derrière un volant – Paul Newman navait jamais cessé de piloter. En phase terminale dun terrible cancer, il a choisi de passer ses derniers instants au volant de sa voiture préférée, sur son circuit préféré.
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