Après que sa langue ait quelque peu fourché ce week-end à une conférence sur lautomobile, Rick Wagoner, directeur général de General Motors rattrape le dossier et annonce très officiellement deux modèles Opel hybrides rechargeables. Le premier, on le connaît, ce sera la version de série du concept Flextreme, déclinaison diesel de la Volt, le second serait un MPV/Monospace sur plate-forme Astra !

Larchitecture E-Flex de la Chevrolet Volt va donc faire son apparition dans des véhicules fabriqués en Europe (en Allemagne précisément) par Opel. Deux voitures sont ainsi prévues dans une flotte de 20 nouveaux modèles et de nouvelles motorisations Opel dici 2012 annoncée par Rick Wagoner, un développement financé par 9 milliards deuros qui y seront dédiés.

Premier de ces deux véhicules hybrides rechargeables, la déclinaison européenne de la Chevrolet Volt, une voiture très proche de sa cousine américaine et du concept Flextreme présenté au salon de Francfort 2007 et  avec une dominante électrique : un moteur de 150 ch alimenté par des batteries Lithium-ion, qui se rechargent sur secteur (65 km d'autonomie), grâce au moteur / générateur diesel (probable) et à la récupération d'énergie aux freinages.

Le second véhicule hybride série rechargeable Opel, serait une déclinaison MPV / Monospace de ce même concept Flextreme (illustré ci-dessus) conçue sur la plate-forme de lAstra. Il embarquerait la même mécanique que sa comparse berline / compacte.

Restera à Opel à réussir le tour de force de rendre viable un petit moteur diesel comme générateur, ce qui paraît être le challenge le plus important dans la conception de ces véhicules, quand on connaît les difficultés actuelles de tous les constructeurs mondiaux qui travaillent officiellement ou officieusement sur les hybrides rechargeables et qui sont confrontés aux problèmes connexes engendrés par ces générateurs : place, poids, bruit, pollution, viabilité et résistance à des usages très divers et sporadiques

Sources : Autonews via Motor Authority